Orphée Posté(e) le 31 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2019 il y a 30 minutes, Gabs94 a dit : Pas forcément. Le polissage ou la peinture sont des traitements de surface. Donc aucun rapport avec le fait que la jante soit forgée. Le lien de Cort45 que j’avais vu détaille bien la chose. Au final, toutes les double spoke d’origine se vallent. Forgée ou non, pour une utilisation quotidienne traditionelle je ne vois pas comment on pourrait prétendre sentir la différence. Et quant à la réalité du processus, je me demande si il y a bien eu deux fabrications différentes ou si les polies et forgées ne seraient pas toutes, finalement, forgées... À voir. Je te confirme que non. Il existe bien des jantes forgées sans l’inscription BMW Motorsport... C’est justement toute la difficulté de la chose. confirmé par la fiche option d’une voiture « M double spoke forged » avec des jantes sans inscription. Model 1997. non, non, et non. Les forgées sont forcément gravées Regarde le nom des vignettes : https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=BJ91-EUR-03-1995-E36-BMW-M3&mg=36 Ce qui donne pour les forgées : https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BJ91-EUR-03-1995-E36-BMW-M3&diagId=36_2166 Et pour les polies : https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BJ91-EUR-03-1995-E36-BMW-M3&diagId=36_2167 Edit : Trouve moi la référence des forgées non gravées sinon. Actuellement je n'ai jamais mis la main dessus. Edit 2 : Les jantes de GT (ONLY APPLIES TO INDIVIDUAL SERIES GT INTERNATIONAL) : https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BF91-EUR-05-1994-E36-BMW-M3&diagId=36_2166 Edit 3 : Pour les polies non gravées, il faut bien sur veillé comme dans le lien indiqué ci-dessus à ce que le logement rectangle pour le badge M soit bien présent, et que la gravure au niveau de la valve soit présente aussi. L’idéal étant bien sur de regarder la réf à l'intérieur de la jante. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 31 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2019 Les informations de l'etk ne sont pas toujours fiables. Je n'insiste pas plus, mais dans ce cas, je suppose que les 5 roues de la berline que j'avais vu en annonce, et dont j'avait le vin qui me confirmais l'option M double spoke forged, avaient été changées... Même celle du coffre avec son pneu neuf. Après je te le concède, je n'ai pas regardé le n° de série inscrit sur les jantes. Sinon c'est quand même rigolo qu'on arrive à avoir un débat sur l'importance de la différence entre procédés de fabrication d'une jante autrement identique ^^ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J-D286 Posté(e) le 1 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2019 (modifié) Il y a 23 heures, CORT45 a dit : https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://bimmertips.com/tell-bmw-ltw-wheels-oem-replicas/&ved=2ahUKEwjH_5qx-5fgAhVIyxoKHZhfCmsQFjABegQIBRAB&usg=AOvVaw1GA-7V-G5HHHF42vunKrwW&cshid=1548936397931 Interressant et logique Ok on est d'accord sur les gravures etc etc, mais au final, les polies forgée sont celle de la GT, mais est ce que d'autre forgée sont polies? Ou elles sont toutes peintes? Modifié le 1 février 2019 par J-D286 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2019 A 3 digit stamp exists on the outside of the wheel next to the valve stem, the 3 digits decode to: 350 : original painted front rim 360 : original painted rear rim 759 : original polished front rim M3GT only 760 : original polished rear rim M3GT only 850 : later polished front rim 860 : later polished rear rim 851 : later polished 7.5" rim but I have no info on when or where these were used le chiffre gravé pres de la valve ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J-D286 Posté(e) le 1 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2019 il y a 1 minute, ACS3 a dit : A 3 digit stamp exists on the outside of the wheel next to the valve stem, the 3 digits decode to: 350 : original painted front rim 360 : original painted rear rim 759 : original polished front rim M3GT only 760 : original polished rear rim M3GT only 850 : later polished front rim 860 : later polished rear rim 851 : later polished 7.5" rim but I have no info on when or where these were used le chiffre gravé pres de la valve ... Ah oui ok merci je n'avais pas percuté ! Je regarde ce soir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 février 2019 Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2019 le chiffre correspond en fait à la fin de la ref ETK ... qui est gravée complete au dos d'une des branches ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skitophe Posté(e) le 26 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 26 juin 2020 Déterrage. Question pour débat de comptoir : les cabriolets (ou les autres en option) M3 3.0. les jantes cabs étaient en 7.5 au carré ou elles avaient déjà les jantes en 7.5 et 8.5 malgré la monte de pneu au carré ? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
z3m71 Posté(e) le 27 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2020 A ma connaissance la seule M3 E36 3.0 qui ait une monte de pneus "au carré" sur des roues de largeurs différentes était la GT ... Donc le cabriolet doit avoir des roues de même largeur devant / derrière. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MParallel Posté(e) le 27 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2020 Je ne sais pas pour la GT, mais toutes les 3.0 ont des roues de 7,5" tout autour. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
z3m71 Posté(e) le 29 juin 2020 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2020 Pour la GT c'est sûr, j'ai bien failli marquer comme il faut une des roues de la voiture d'un de mes clients de l'époque qui en avait une (et faisait ses recos de rallyes avec !!! ) car je n'avais pas déverrouillé le bras de ma machine quand j'ai démonté la 1ère roue arrière après avoir démonté les 2 avants !!! J'ai regardé et vu que les largeurs étaient bien différentes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 30 juillet 2020 Signaler Partager Posté(e) le 30 juillet 2020 Le 01/02/2019 à 12:18, ACS3 a dit : A 3 digit stamp exists on the outside of the wheel next to the valve stem, the 3 digits decode to: 350 : original painted front rim 360 : original painted rear rim 759 : original polished front rim M3GT only 760 : original polished rear rim M3GT only 850 : later polished front rim 860 : later polished rear rim 851 : later polished 7.5" rim but I have no info on when or where these were used le chiffre gravé pres de la valve ... petite découverte en faisant reprendre par le carrossier le bord large des jantes du cab3.2 ... ce qui peut paraitre au premier coup d’œil , comme un bord en alu " diamanté verni " , est en fait du Chrome shadow très clair ... d’où le "painted" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 1 août 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2020 salut @ACS3 Petite question comment savoir si les jantes de ma cabriolet sont bien celle d’origine ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CORT45 Posté(e) le 1 août 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2020 Sur le vin quand ça marchait tu as eu le temps de vérifier si c'était les double spoke d'origine s783a? Si oui ensuite tu as la fin des références gravés pres des valves,trois dernier chiffres,de mémoire 850 a l'avant et 860 à l'arrière. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 9 août 2020 Signaler Partager Posté(e) le 9 août 2020 Voilà ce que j’ai S783 M Double-Spoke,Forged Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CORT45 Posté(e) le 9 août 2020 Signaler Partager Posté(e) le 9 août 2020 Alors ce sont bien les jantes d'origine! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 9 août 2020 Signaler Partager Posté(e) le 9 août 2020 Nickel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Grande Helice Posté(e) le 7 mars 2021 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2021 Le 29/06/2020 à 14:31, z3m71 a dit : Pour la GT c'est sûr, j'ai bien failli marquer comme il faut une des roues de la voiture d'un de mes clients de l'époque qui en avait une (et faisait ses recos de rallyes avec !!! ) car je n'avais pas déverrouillé le bras de ma machine quand j'ai démonté la 1ère roue arrière après avoir démonté les 2 avants !!! J'ai regardé et vu que les largeurs étaient bien différentes. oui clairement, pour la GT c'est sur, la ref 360 rear est en 81/2Jx17 ET:41 la ref 350 front en 7 1/2 c'est "la seule 3.0" pas au carré. On est sur le dimensionnel d'une 3.2 sauf erreur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 8 mars 2021 Signaler Partager Posté(e) le 8 mars 2021 Le 29/06/2020 à 14:31, z3m71 a dit : Pour la GT c'est sûr, j'ai bien failli marquer comme il faut une des roues de la voiture d'un de mes clients de l'époque qui en avait une (et faisait ses recos de rallyes avec !!! ) car je n'avais pas déverrouillé le bras de ma machine quand j'ai démonté la 1ère roue arrière après avoir démonté les 2 avants !!! J'ai regardé et vu que les largeurs étaient bien différentes. Hihi Ça mets déjà arrivé sur la mienne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
z3m71 Posté(e) le 8 mars 2021 Signaler Partager Posté(e) le 8 mars 2021 Le 07/03/2021 à 20:45, Grande Helice a dit : oui clairement, pour la GT c'est sur, la ref 360 rear est en 81/2Jx17 ET:41 la ref 350 front en 7 1/2 c'est "la seule 3.0" pas au carré. On est sur le dimensionnel d'une 3.2 sauf erreur. Euh ... de mémoire les jantes ne sont pas au carré, mais les pneus sont bien ceux de la 3.0 en 235/40 R 17 aux 4 roues Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 9 mars 2021 Signaler Partager Posté(e) le 9 mars 2021 Il y a 5 heures, z3m71 a dit : Euh ... de mémoire les jantes ne sont pas au carré, mais les pneus sont bien ceux de la 3.0 en 235/40 R 17 aux 4 roues Oui je te confirme sur 3.0l c’est ce que j’avais sur ma première 3.0l Suisse allemande (sur ma violette allemande je lui ai mis ses roues arr en 8.5 et monte de pneus en 3.2l) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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