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N55 Midpipes


LuuZ

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Meilleur posteur dans ce sujet

merci pour l info deux questions

- sur l etk avec cette ref apparait la ligne avec les deux catas....

- sur le midpipes d origine me confirmez vous qu il n y a pas de sonde lambda qui viennent dessus ?

merci

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c'est une erreur sur la photo le mid pipe 135i N55, n'a pas ces pré-cata et il n'y a aucune sonde lambda dessus, c'est vraiment plug and play, je l'ai changé moi-même c'est dire !!!

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Éric c'est pas une erreure, c'est souhaité!

comprend pas le Suisse  :|  :?:

 

:nickel4:

tu crois que BMW fait exprès de mettre des précata sur la photo de leur pièces pour N55 ?? :hip:

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Éric tu connais pas la vérité alors ... J pensais que oui!

Bien sur que c'est fait exprès!!!

Dans le catalogue USA ils y sont pas .. Donc?

J sais ça depuis 1 an et demi

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La 1M est beaucoup trop performante par rapport à la M3 E92 sinon.

C'est une auto limitation de puissance pour ne pas faire de l'ombre et concurrence au mythe M3

Il n'y a pas que ça qu'ils ont limité

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Ça y est j'ai fais installé hier mon mid pipe N55, la différence la plus importante pour moi et la disparition du "drone" vers 2500tr !!!

En clair comme pour les autres petites modifications que j'ai pu faire a votre contact , très content du résultat

( en fait pour les plus anciens d'entre vous ça me rappelle ma toute première modification , lorsque j'avais enlevé la chicane de mon 103 sp;-) )

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  • 2 mois plus tard...

Ct pas de souci car les cata sont toujours présents

 

et pour la garantie 99% des mecano BMW n'y verront pas la différence !!!

 

En Suisse, ça passe pas niveau contrôle technique!

La concession où je l'ai fait installer a même voulu me faire signer une décharge comme quoi je savais que c'était interdit  :W

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