M343 Posté(e) le 7 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 ha ok ! je viens de le faire le test tout éteint sur l'ecran,et tjr pareil j'ai bien regardé ca demarre a 2500 tr ,ca s'entend assez bien jusque 3500 apres j'ai l'impression que le bruit diminue! vraiment bizarre ce truc! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
micka59 Posté(e) le 7 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 prend rendez vous chez fast electrik ou axess ou devotec , tu auras ta réponse si coussinet ,peut etre villebrequin HS ou bielle . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M343 Posté(e) le 7 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 oui c'est prevu faut que j'appelle mais a mon avis ca serai un coussinet , vilebrequin ou bielle j'aurai déjà cassé le moteur nan franchement j'y crois pas ,de toute façon le bruit viens du haut moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 7 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 Ne consommes tu pas de LDR ? Pas de "mayo" ds ton circuit d'huile (bouchon) ni de traces grasses ds ton LDR? Ciao Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 7 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 Salut, j'ai écouté ton bruit sur la vidéo. Je trouve que la fréquence de ton bruit est élevée donc rapide. Pas évident de dire comme ça sans voir la voiture, mais pour moi ça va trop vite pour être une bielle ou des coussinets. As tu essayé de te baisser sous la //M en direction du carter inférieur, de façon à voir si le bruit est plus fort en bas qu'en haut? Le bruit est il venu d'un coup? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M343 Posté(e) le 7 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 Ne consommes tu pas de LDR ? Pas de "mayo" ds ton circuit d'huile (bouchon) ni de traces grasses ds ton LDR? Ciao non je consomme pas de LDR pas de mayo non tout est ok de ce coté la ! merci quand même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M343 Posté(e) le 7 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 Salut, j'ai écouté ton bruit sur la vidéo. Je trouve que la fréquence de ton bruit est élevée donc rapide. Pas évident de dire comme ça sans voir la voiture, mais pour moi ça va trop vite pour être une bielle ou des coussinets. As tu essayé de te baisser sous la //M en direction du carter inférieur, de façon à voir si le bruit est plus fort en bas qu'en haut? Le bruit est il venu d'un coup? non je me suis pas mis en dessous mais on entend bien que ca vient du haut moteur en fait je m'en suis appercu par hazard en montant doucement le regime capot moteur ouvert capot fermé on entend presque rien si ca tombe je roule avec ce bruit depuis des mois sans le savoir ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flinoisb Posté(e) le 7 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 non je me suis pas mis en dessous mais on entend bien que ca vient du haut moteur en fait je m'en suis appercu par hazard en montant doucement le regime capot moteur ouvert capot fermé on entend presque rien si ca tombe je roule avec ce bruit depuis des mois sans le savoir ! Oui, a mon avis tu roules avec depuis quelques temps... moi je mise sur ton joint de culasse cassé entre les cylindres... Le probléme de vanos j' y crois pas du tout, aprés les coussinets, souvent sa fait du bruit a bas régime et le bruit serait plus intense au niveau du bas moteur. Arnaud62 a eu ce probléme de joint de culasse casser entre les cylindres. Pour la petite histoire, il a acheter son vehicule d' occassion et il trouvait qu' elle ne marchait pas aussi bien que sa précédente, qu 'il lui manquait des watts mais aprés ce n' était qu' un ressenti... Puis 4 mois plutard apparition d' un bruit metallique a 3000-3500trs et la toutes les hypothèses ont été émises et verifiées jusqu' a la décision de déculasser et la suprise!!!! le joint de cassé entre tout les cylindre sauf entre 5 et 6... Finalement le manque de watt avait bien une explication. Un bon conseil si MCARTECH est a 80km fonce... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
reyko Posté(e) le 7 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 non je me suis pas mis en dessous mais on entend bien que ca vient du haut moteur en fait je m'en suis appercu par hazard en montant doucement le regime capot moteur ouvert capot fermé on entend presque rien si ca tombe je roule avec ce bruit depuis des mois sans le savoir ! Tu as d'autre M/// près de chez toi ? tu devrais peut être comparer avec d'autres pour voir si tu entends le même bruit ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mou Posté(e) le 7 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 Ce que je veux dire cest de couper ta climatisation. Pas forcement la ventilation, mais de deconecter le bouton avec un flocon s'il est allumé. Dans le cas ou il serait déjà eteint la question est reglé, mais eventuellement si le moteur du compresseur a pris un coup de vieux il tourne avec le regime moteur a partir de 2500trs il claqué chez moi. Mais par contre je l'entendais assez fort dans l'habitacle. Il n'y a que tres peu de chance que cela vienne de la mais bon. Flocon de neige éteint Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mou Posté(e) le 7 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2013 Sinon +1 pour mcartech. Je les connais un peu et sans hésiter si je ne fait pas moi même, je leur ferai confiance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2013 Est-ce que tu contrôles et tes appoints d'huile régulièrement? Il faudrait pas que les poussoirs hydrauliques ce soient désamocés! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2013 c'est des poussoirs mecaniques + pastilles et basculeurs la dessus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chapo16 Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2013 M343, si ce bruit vient du vanos, c'est normal à 3000 trs minutes !!! (déjà dit auparavant ...) je vous remet en pièce jointe la note écrite par bmw à ce sujet la !!! bruit vanos normal.pdf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M343 Posté(e) le 8 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2013 bonjour alors pour repondre en gros a tout le monde le joint de culasse je ni crois pas trop car la voiture marche tres bien ,pour moi elle a tous ces watts pour MAC CaR TECH j'y pense pour plus tard ,car la je pense la mettre chez DEVOTEC pour faire la modification du pont ,jeu aux soupapes et coussinets de bielles je lui parlerai de mon probleme en même temps pour ce qui est du moteur de compresseur (climatisation)je ne pense pas non plus que ce soit ca ,je n'ai aucun bruit a l'interieur de l'habitacle . CHAPO oui j'ai vu la note de BMW que tu ma donné ,mais je ne suis pas sur que ca viens vraiment du vanos. il y a 2 semaines je suis allé voir http://www.qvickmotors.be/ tres sympa et il a l'air de toucher aussi! par contre il bosse seul et est debordé... bref je lui est fait ecouté le bruit et pour lui ca serai peu etre bien un linguet ...enfin une piece sous l'arbre a cames si j'ai bien compris....(suis pas un pro non plus en mécanique) voila pour l'instant des que j'en sais plus ou que ca a avancé je vous tiens au courant merci dan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2013 C'est vrai aramis, autant pour moi! désolé. Je pense quand même que c'est autour des AAC vu la rapidité du claquement! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr Psyko Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2013 J'ai également eu le joint de cucu qui a cassé entre les cylindres 5 et 6. Mais j'entendais le bruit surtout en charge (côte par exemple). Pour être fixé, c'est simple, un petit coup de compressiomètre et t'es sûr directement ! Ca coûte une misère, et ça diagnostique facilement ce genre de pb. Et je prends toujours les compressions quand je vais acheter ou vendre une voiture... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cyrile36 Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2013 Salut , En espérant ne pas t'embrouiller l'esprit , mais ton bruit me rappelle le mien sur une E36 3.2 , la voiture pousse fort mais à partir de 2500 , en progressif jusqu'à 3200 env un bruit de grognement , claquement et verdict , un morceau de coussinnet cassé et vilebrequin rayé .... je pense que tu ne devrais plus attendre et la montrer à quelqu'un qui s'y connait . Cordialement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vic' Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2013 Pour ma part même symptômes, pas de perte de puissance etc et pour avoir arrêter instantanemen de rouler avec le mal était déja fait. Je ne te souhaite vraiment pas d'être dans le même cas, mais par précaution, ne roule plus avec Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M343 Posté(e) le 9 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 janvier 2013 Mr Psyko Salut pour ma part pas je n'entend même pas le bruit en roulant je l'entend a peine quand le capot est fermé donc je ne pense pas que ca soit ca ....pas evident cyrile36 Salut j'espere que tu te trompe pour le vilebrequin... quand j'ai été voir http://www.qvickmotors.be/ il ne ma pas parlé du vilebrequin pour lui ca vient du haut moteur vic' Salut tu a eu quoi exactement comme probleme alors ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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