HELP ! Electrovannes echappement

[Invité]

La mienne a eut ce rappel également concernant les vis. . D'ailleurs j avais posté la directive BMW France SAV et la méthodologie. .

Modifié le 6 décembre 2016 par Invité

[kennisman]

A propos de la diode dans le connecteur, je pense que c est une diode de roue libre. Quand on coupe l alimentation dans une bobine, celle ci cherche à maintenir le courant existant. Il en resulte une importante tension inverse peut atteindre qq dizaines de volts. C est pour cela que l'on place toujours une diode en inverse en parallèle de la bobine. Ça protège l électronique de commande.

Il y en a dans les relais par exemple.

Pour remplacer, une 1N4007GP ou 1N4148 , tres courante, devrait convenir.

 

http://www.astuces-pratiques.fr/electronique/la-diode-diode-de-roue-libre-pour-relais

Modifié le 4 février 2017 par kennisman

[grinder]

Oui c'est bien une diode de roue libre. On en a déjà parlé dans un autre poste. Il y en a aussi sur les embrayage de compresseur de clim. Je les ai remplacé par de frais diode directement soudée sur l'électrovanne 

[dadblues]

Perso je vais monter des diodes 1N4007 et je pense les fixer sur la partie connexion des électrovannes

[lulu74]

Bonjour,

Je me permet de réouvrir le sujet je pense aussi avoir des soucis de diode. une question avez vous remis des diodes si oui dans quelle sens et à quelle endroit.

Pour la prise avez vous trouvé des prises sans diode pour refaire le faisceau au propre et mettre la diode sur les électrovannes.

 

Merci pour vos reéponses