M325 Posté(e) le 5 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 Aucun soucis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mp911 Posté(e) le 5 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 Aucun soucis Cool, je vais m'occuper de ça la semaine prochaine alors. Merci les gens Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stephane10 Posté(e) le 5 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 Oui j'avais vu, merci Quelqu'un a déjà commandé sur le site Yakarouler ? Pas commander dessus, mais si tu cherche encor pour les disques va sur mister auto c'est la que j'ais pris les miens voici le lien : http://www.mister-auto.com/disque-de-frein-avant/bmw-3-E36-m3-3-2-321ch_v5112_g900007.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
romu325 Posté(e) le 5 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 comment ca sefait qu'il y a une telle différence de prix d'un site a l'autre pour la même ref de disque en ATE yakarouler est 2 fois moins cher que mister auto,et 50e moins cher que hhk pour la même ref Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M325 Posté(e) le 5 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 oui moi aussi je me demande ???? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 5 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 Ben il y en a qui rogne sur leur marge, et d'autres non Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmwgoks Posté(e) le 5 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 ca monte plug & play, met de l'ATE c'est ce qu'il y a d'origine ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toff Posté(e) le 6 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 février 2013 Moi je dois commander les miens aussi sur yakarouler dans la semaine. A 150€ les 2 j hesite pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
passionbmisteM Posté(e) le 6 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 février 2013 Félicitations,pailote rillettons,je vois que tu as franchi le cap,vivement qu'on se voit par chez nous avec ta belle ///M alpinweiss,fais moi signe quand tu auras 5min par M.P Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mp911 Posté(e) le 7 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 février 2013 Félicitations,pailote rillettons,je vois que tu as franchi le cap,vivement qu'on se voit par chez nous avec ta belle ///M alpinweiss,fais moi signe quand tu auras 5min par M.P Merci Mais tu es d'ou toi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mp911 Posté(e) le 13 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 Bon premières commandes passées aujourd'hui pour mes petits upgrade et entretien... Vu que je vais avoir un peu de temps à moi la semaine prochaine pour m'en occuper. Donc commande passée pour : - Kit grosses Barres Anti Roulis H&R - Silents blocs de Bras Arrière Powerflex (pour l'instant je ne mets que ceux là, je vais contrôler le reste et je remettrai de l'OEM pour les autres) - Bougies de 3.2L Montage prévu la semaine prochaine. Ca me permettra de contrôler l'état des bielletes et des autres SB. Si tout va bien, je passerai au reste : X Brace, disques de 3.2L...etc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
romu325 Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 quel est l'avantage de passer en bougies de 3.2 sur une 3.0? a part que 3.0 bosch et 3.2 ngk Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mp911 Posté(e) le 13 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 quel est l'avantage de passer en bougies de 3.2 sur une 3.0? a part que 3.0 bosch et 3.2 ngk Les NGK de 3,2L tiennent mieux dans le temps visiblement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 hello j'avais pas vu ... félicitations Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stephane10 Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 Bon premières commandes passées aujourd'hui pour mes petits upgrade et entretien... Vu que je vais avoir un peu de temps à moi la semaine prochaine pour m'en occuper. Donc commande passée pour : - Kit grosses Barres Anti Roulis H&R - Silents blocs de Bras Arrière Powerflex (pour l'instant je ne mets que ceux là, je vais contrôler le reste et je remettrai de l'OEM pour les autres) - Bougies de 3.2L Montage prévu la semaine prochaine. Ca me permettra de contrôler l'état des bielletes et des autres SB. Si tout va bien, je passerai au reste : X Brace, disques de 3.2L...etc Belle petite prepa, c'est ce que je veux mettre (barre anti rouli et x bras ...) si tu peut mettre quelque photo sa serait bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 février 2013 quel est l'avantage de passer en bougies de 3.2 sur une 3.0? a part que 3.0 bosch et 3.2 ngk salut, a ce que j ai entendu , et certains ont eu le droit, la bougie bosch parfos viens a perdre un bout ( le teton) , donc lorsque cela se passe a pleine charge, ca va encore car celui ci ( le bout) pars par l echappement , mais lorsque tu roules tranquille , certains on eu droit a de droles de dégats au niveau du moteur sur la ngk de 3.2l le probleme est apparement beaucoup moins présent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jef974 Posté(e) le 15 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2013 Super belle en blanc, félicitation pour cet achat... Concernant la ligne d'échappement, tu as le catalyseur d'origine + Madac ou intermédiaire "sport" + Madac ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mp911 Posté(e) le 16 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2013 Non elle est encore catalysée, il y a juste le silencieux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jef974 Posté(e) le 18 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 février 2013 Ok.. Donc même catalysée, le MADAC fait un barouf du tonnerre. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mp911 Posté(e) le 18 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 février 2013 Ok.. Donc même catalysée, le MADAC fait un barouf du tonnerre. Merci En fait il résonne énormément mais je pense qu'en DB il n'est pas si élevé que ça. Disons que jusqu'à 3000/3500tr, tu n'entends pas le bruit du 6L... Juste le gros barouf du Madac! Ensuite le bruit du 6L prend le dessus et le Madac souffle énormément mais c'est super agréable à haut régime, le bruit est très beau dans les tours. Sinon aujourd'hui, j'ai reçu ça : Kit grosse barre anti roulis H&R J'ai monté la Barre Arrière cet après midi, en contrôlant un peu l'état de ma caisse en dessous. Verdict : c'est plutôt bon. Pour une caisse de 20ans, il n'y pas de gros vieillissement prématuré ou de rouille gênante. Donc je suis plutôt content de ce côté la. J'ai quand même les silents blocs de pont à changer, car ils ne sont pas tout jeunes, je ferai ça dans l'année et j'en profiterai pour changer le flector. Sinon le train arrière est plutôt sain, je n'ai pas vu de fissures ou de rouille perforante... Une petite photo de la différence entre les 2 barres pour l'arrière Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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