[Temps au tour] Nos //M en piste

[cayenneturbo techart]

MAJ Nurb BTG

7:55:77
 

[MaxNan76]

MAJ au Bugatti Le Mans

mnmaxime -  1'56"77 - M3 E36 3.2 + Prépa châssis + Gros freins + slick 250/660/18 - Poids environ 1350 kgs. HLT.

 

 

Modifié le 17 mai 2016 par mnmaxime

[LuuZ]

MàJ 

[NØA]

 Pau Arnos 1.32.68

[Frenchdanyboy]

Le 8 mai 2016 à 15:15, LuuZ a dit :

Mis à jour.

dany, les détails de ta merguez stp

M3 E92 - Ressorts courts - Freins stock - PSS / 1 passager

[gegette]

Le 21 mai 2016 à 09:17, NØA a dit :

 Pau Arnos 1.32.68

1M? Quoi comme pneus? 

[NØA]

il y a 12 minutes, gegette a dit :

1M? Quoi comme pneus? 

Cup2 fin de vie

[gegette]

1.52.20 à Nogaro et 1.34.90 à Pau Arnos, toujours le même set up, j'arrive pas à les tuer ces Nankangs!

[Sam]

Coucou les loulous,

Petite mise à jour de vendredi au Val de Vienne : 

Sam - 1'53''81 - Z3M, S3.73, Slick, KW compet', AP 6P, piste sèche. (avec passager)

(Alfano)

Merci Luuz

[nasty]

Mis à jour de mon temps au Bourbonnais

nasty - 1'19"39 - M3 E36 3.0L, Pagid RS29 + HP2000, vidée, châssis optimisé, Toyo R1R, moteur stock temps humide. 1 passager.

 

y'avait du lourd en chignole :

 

[MaxNan76]

Hello tout le monde,

2eme au sortie au Ring

BTG 8'12

mnmaxime -  8'12"98 - M3 E36 3.2 + Prépa châssis + Gros freins + AD08R 245/45/17 - Poids environ 1350 kgs. HLT.

[gti1.9l]

Fonteneau le compte:

gti 1.9l - 1'12"58 - M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano.

 

Val de Vienne

gti 1.9l - 1'50"18- M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano.

 

edit:

Fay de Bretagne

gti 1.9l - 1'33"41- M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano.

:

 

 

Modifié le 3 octobre 2016 par gti1.9l

[jéjé 58]

Bon aller je me lance pour la première fois:

 

Magny cours f1:

jéjé58-2'02'20-M3 E46,moteur stock,pss10,Pagid rs29,allégé 100kgs,PScup2,Alfano

Magny cours club:

jéjé58-1'24'22-M3 E46,moteur stock,pss10,Pagid rs29,allégé 100kgs,direzza,Alfano

Dijon Prenois:

jéjé58-1'32'34-M3 E46,moteur stock,pss10,Pagid rs29,allégé 100kgs,direzza,Alfano

Ring (2eme sortie):

jéjé58-8'06BTG-M3 E46,moteur stock,pss10,Pagid rs29,allégé 100kgs,direzza

Lurcy lévis:

jéjé58-1'13'20'-M3 E46,moteur stock,pss10,Pagid rs29,allégé 100kgs,slicks yoko,Alfano

Bourbonnais:

jéjé58-1'17'54-M3 E46,moteur stock,pss10,Pagid rs29,allégé 100kgs,PScup2,Alfano

 

J'ai hâte d'essayer les slicks sur les gros circuits

[Gatouille]

1 13 20 à Lurcy bravo, ils vont bien les slicks de Gatouille à 70 euros ???  

Je fais 1 13 79 pour le moment, faites chier avec vos E46

[jéjé 58]

Il y a 5 heures, Gatouille a dit :

1 13 20 à Lurcy bravo, ils vont bien les slicks de Gatouille à 70 euros ???  

Je fais 1 13 79 pour le moment, faites chier avec vos E46

Ah oui oui trop bien !! c'est magique ces choses la 

[maloti]

Dijon Prenois:

maloti - 1'38'16 - 1M E82, moteur et châssis stock, gros freins StopTech, Continental Sportcontact6, passager, Alfano, temps sec

Modifié le 31 octobre 2016 par maloti

[jack78]

Tu es satisfait des CSC6 ?

[maloti]

Après 120 tours en deux journées à Dijon :

Devant

Derrière

Derrière ok, mais devant c'est pas top.

Je pense essayer les Dunlop Sport Maxx Race la prochaine fois, probablement en avril à Spa.

Sur route pas de soucis, par contre je ne les ai pas roulés sur routes mouillées.

Modifié le 31 octobre 2016 par maloti

[jack78]

Ah oui ils sont bien fatigués là !!

J'aJ'aimerais bien avoir des infos sur leur comportement sur le mouillé 

[MPaul]

J'ai roulé sur le circuit de Magny Cours F1 dimanche 23/10/16. J'adore ce tracé surtout l'enchaînement sortie de la ligne droite des stands jusqu'à la courbe d'Estoril.

2"07 avec tel & race chrono (2"04 optimal c'est à dire cumul des meilleurs intermédiaires).

M3 E92 stock + pagid RS19 aux 4 coins + Federal RSR (cuits à l'arrière je n'ai pas reçu les neufs à temps, ce n'est pas plus mal car l'année prochaine je vais mettre d'autres semi-slick ).

J'ai du boulot pour m'approcher des 2" il me faudrait 4 combinés filetés et de bons semi slick mais surtout améliorer mon pilotage.

Vivement lannée prochaine 

Modifié le 31 octobre 2016 par MPaul