fgr Posté(e) le 29 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2009 C'est vraiment une sacrée auto! Magnifique! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gaetbme30 Posté(e) le 30 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2009 http://www.dailymotion.com/video/x3lwi9_bmw-m3-E46-csl-sidecam_auto Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Zeers Posté(e) le 31 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2009 la CSL cup en direct des british : http://www.vimeo.com/5685738 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crackers63 Posté(e) le 1 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2009 QUELLE BELLE VIDEO le bruit de ces CSL est vraiment Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 1 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2009 QUELLE BELLE VIDEO le bruit de ces CSL est vraiment Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fgr Posté(e) le 2 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 2 novembre 2009 C'est sur, ils envoient sacrément nos amis anglais! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Highmast Posté(e) le 2 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 2 novembre 2009 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Miste Posté(e) le 3 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2009 question technique: ca vient de quoi le bruit de transmission qu'on entend dans les caisses type "course"? Il on pas le droit ou ne peuvent pas acceleré le temps des passage de vitesse SMGII? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Zeers Posté(e) le 3 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2009 Si je me trompe pas dans ta question, que ce soit une boite manuelle ou auto type BMW SMG, Ferrari F1, VW DSG, Porsche tiptronic, il y'a un temps d'arret de l'accélération lors du passage de la vitesse. Evidemment sur des boites comme la SMGII le temps d'arret d'acceleration est 10 fois plus court (environ) que si tu avais ta boite méca. Je me souviens plus du temps de passage du rapport en millieme de seconde... ? Quand tu parles du bruit, tu parles du gros "schklong" ? déja sur une SMG II en mode sport on le sent bien, mais sur la vidéo, un CSL dépouillé, ca le fait encore plus fort ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
boss2452 Posté(e) le 3 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2009 belle video highmast Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Miste Posté(e) le 3 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2009 Si je me trompe pas dans ta question, que ce soit une boite manuelle ou auto type BMW SMG, Ferrari F1, VW DSG, Porsche tiptronic, il y'a un temps d'arret de l'accélération lors du passage de la vitesse. Evidemment sur des boites comme la SMGII le temps d'arret d'acceleration est 10 fois plus court (environ) que si tu avais ta boite méca. Je me souviens plus du temps de passage du rapport en millieme de seconde... ? Quand tu parles du bruit, tu parles du gros "schklong" ? déja sur une SMG II en mode sport on le sent bien, mais sur la vidéo, un CSL dépouillé, ca le fait encore plus fort ! oui mais le temps je crois qu'on peu le diminuer en reprogrammant le calculateur de la boite..je me demandait si il le fesait.domage que ca fasse un gros acoup comme ca! Pour le bruit que je dit c'est le bruit genre "roulement en tres fort" qui remonte dans l'habitacle...jme demande si c'est pas un pont "special" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xstoff68 Posté(e) le 3 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2009 oui mais le temps je crois qu'on peu le diminuer en reprogrammant le calculateur de la boite..je me demandait si il le fesait.domage que ca fasse un gros acoup comme ca! Pour le bruit que je dit c'est le bruit genre "roulement en tres fort" qui remonte dans l'habitacle...jme demande si c'est pas un pont "special" Ta question me fait penser à une pignonnerie de boite "droite", donc comme son nom l'indique des pignons de boîte droits, à l'horizontale, et non "inclinés" comme sur les voitures civilisées (le nom exact m'échappe..désolé lol), maintenant vu que je suis au taff j'ai pas pu voir la vidéo donc je peux pas confirmer si c'est bien ce dont je te parle. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Miste Posté(e) le 3 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2009 si je pense que tu a raison car sur les scooter c'est pareil il y avait une marque qui fesait les "dents" droite et ca fesait du bruit comparer aux autre incliné! comparaison chelou je sais mais logique je pense moi j'ai un pont court 4.10 GP alors je sais pas ce que veut dire "GP" mais ya justement un bruit comme ca...a verifier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Miste Posté(e) le 22 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2009 http://www.youtube.com/user/loadedcrew#p/a/08B4F3108F50C40E/0/lymHiR21pTM http://www.youtube.com/user/loadedcrew#p/a/u/2/2H8cOhGYHko simpa le son.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbon95 Posté(e) le 22 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2009 vraiment excellent je m en lasses pas!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 22 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2009 vraiment excellent je m en lasses pas!!!! tu m'étonne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3_E46 Posté(e) le 23 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2009 si je pense que tu a raison car sur les scooter c'est pareil il y avait une marque qui fesait les "dents" droite et ca fesait du bruit comparer aux autre incliné! comparaison chelou je sais mais logique je pense moi j'ai un pont court 4.10 GP alors je sais pas ce que veut dire "GP" mais ya justement un bruit comme ca...a verifier Les engranges hélocoidaux font beaucoup moins de bruit que les engrenages droits. On s'en rend très bien compte car de nombreuses voitures utilisaient des engrenages hélicoidaux pour tous les rapports, mais pas sur la marche arrière par exemple. Par contre, sur les véhicules de courses, ou l'on cherche à minimiser les pertes, et ou le niveau de bruit n'a pas d'importance, on utilise des pignons droits (par exemple en F1). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Miste Posté(e) le 1 décembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2009 bien vu pour la marche arriere Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m5e39 Posté(e) le 23 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2010 Vraiment incroyable ces CSL, y a-t-il eu des numeros châssis spécifiaues aux CSL comment en reconnaitre une vraie d'une réplique? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
boss2452 Posté(e) le 28 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2010 le toit en carbonne, le montage en alpha N, l interieur, aprés au premier coup d oeuil difficile de le dire si elle as tout les éléments carrosserie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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