droopy7431 Posté(e) le 4 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 janvier 2014 Un conseil, si tu peux prends un Akra, c'est juste monumental! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laurent 13 Posté(e) le 4 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 janvier 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kevin71 Posté(e) le 5 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2014 Pour avoir entendu la 1M de Gégé avec la ligne akra c'est vraiment le top ! Un bruit de Porsche GT3 !! D'après la vidéo, la HMS à pas l'air mal non plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebix Posté(e) le 6 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 Salut CayenneTurbo, félécitation pour ton 1M elle est très belle Niveau échappement, tu as aussi Meisterschaft qui est au moins au même niveau que Akra (son, qualité, matière) mais malheureusement identique niveau tarif... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
elfys Posté(e) le 6 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 Salut et bienvenue ! Très bon choix, je suis aussi passé d'une MRS3 reprogrammée chez Moutarde Racing à cette magnifique 1M white, comme toi Pour l'échappement, je te conseille vraiment l'Akra ! J'avais au début une ligne superpsrint avec downpipe Wagner, c'était déjà sympa... Mais maintenant, avec le silencieux Akra... ça a clairement plus rien à voir ! Le seul truc qu'il me manque, c'est le kit wireless... Car quand tu la démarre à froid le matin, je peux te dire que c'est vraiment insuportable, impossible de s'entendre parler et les voisins n'apprécient pas trop.... Pour le silencieux Meisterschaft, tu peux déjà oublier si tu comptes mettre les downpipe également.. C'est juste un tube sans aucun silencieux donc avec downpipe j'ose même pas imaginer... Si tu as des questions ou si tu veux voir du "black&white", tu peux aller visiter mon post, il y a 2-3 photos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
droopy7431 Posté(e) le 6 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 hello elfys, juste pour te donner un petit renseignement, avec le kit wireless, au démarrage les valves sont ouvertes donc le bruit est le même. Et si tu décides de fermer les clapets pendant la phase ou tu as l'impression d'avoir un avion de chasse dans le garage et bien le bruit se transforme un peu en casserole. Ca souffle tellement fort que ça fait taper le clapet contre la ligne. Par contre après cette phase, plus aucun grésillement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gregoss Posté(e) le 6 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 hello elfys, juste pour te donner un petit renseignement, avec le kit wireless, au démarrage les valves sont ouvertes donc le bruit est le même. Et si tu décides de fermer les clapets pendant la phase ou tu as l'impression d'avoir un avion de chasse dans le garage et bien le bruit se transforme un peu en casserole. Ca souffle tellement fort que ça fait taper le clapet contre la ligne. Par contre après cette phase, plus aucun grésillement. Je confirme clairement..... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gégé Posté(e) le 6 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 avoir une ligne akra (encore plus la full) impose d'avoir de bonnes relations avec ses voisins...ou de pas partir le matin trop tôt Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebix Posté(e) le 7 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2014 hello elfys, juste pour te donner un petit renseignement, avec le kit wireless, au démarrage les valves sont ouvertes donc le bruit est le même. Et si tu décides de fermer les clapets pendant la phase ou tu as l'impression d'avoir un avion de chasse dans le garage et bien le bruit se transforme un peu en casserole. Ca souffle tellement fort que ça fait taper le clapet contre la ligne. Par contre après cette phase, plus aucun grésillement. Les miennes sont fermées quand je démarre Pour le silencieux Meisterschaft, tu peux déjà oublier si tu comptes mettre les downpipe également.. C'est juste un tube sans aucun silencieux donc avec downpipe j'ose même pas imaginer... Oui je confirme pour les downpipes...!!! C'est vraiment violent!!! Ca donne ça!!! http://www.youtube.com/watch?v=BA5fk2vWViQ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cayenneturbo techart Posté(e) le 7 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2014 Les miennes sont fermées quand je démarre Oui je confirme pour les downpipes...!!! C'est vraiment violent!!! Ca donne ça!!! http://www.youtube.com/watch?v=BA5fk2vWViQ Ah non mais là, c'est juste pas possible! Ca fait un bruit de casserole… Salut CayenneTurbo, félécitation pour ton 1M elle est très belle Niveau échappement, tu as aussi Meisterschaft qui est au moins au même niveau que Akra (son, qualité, matière) mais malheureusement identique niveau tarif... Merci au passage la tienne est à quelque chose près ce dont je veux le plus me rapprocher, canon quoi Salut et bienvenue ! Très bon choix, je suis aussi passé d'une MRS3 reprogrammée chez Moutarde Racing à cette magnifique 1M white, comme toi Pour l'échappement, je te conseille vraiment l'Akra ! J'avais au début une ligne superpsrint avec downpipe Wagner, c'était déjà sympa... Mais maintenant, avec le silencieux Akra... ça a clairement plus rien à voir ! Le seul truc qu'il me manque, c'est le kit wireless... Car quand tu la démarre à froid le matin, je peux te dire que c'est vraiment insuportable, impossible de s'entendre parler et les voisins n'apprécient pas trop.... Pour le silencieux Meisterschaft, tu peux déjà oublier si tu comptes mettre les downpipe également.. C'est juste un tube sans aucun silencieux donc avec downpipe j'ose même pas imaginer... Si tu as des questions ou si tu veux voir du "black&white", tu peux aller visiter mon post, il y a 2-3 photos Salut! Et alors ton ressenti? Tu arrives à rouler aussi fort qu'avec la Megane? Ou tout du moins à te lâcher autant? J'ai plusieurs propositions pour l'échappement, je vais aller voir mon pote de chez BR performance voir ce qu'il en pense, ce que je veux avant tout c'est un bruit sympa qui ne fasse pas kéké, des sorties noires ou carbones et si jamais Akra ou HMS sytème avec clapets pour éviter de me faire incendier à chaque sortie! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebix Posté(e) le 8 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2014 Merci au passage la tienne est à quelque chose près ce dont je veux le plus me rapprocher, canon quoi Merci c'est gentil Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
elfys Posté(e) le 8 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2014 Salut! Et alors ton ressenti? Tu arrives à rouler aussi fort qu'avec la Megane? Ou tout du moins à te lâcher autant? J'ai plusieurs propositions pour l'échappement, je vais aller voir mon pote de chez BR performance voir ce qu'il en pense, ce que je veux avant tout c'est un bruit sympa qui ne fasse pas kéké, des sorties noires ou carbones et si jamais Akra ou HMS sytème avec clapets pour éviter de me faire incendier à chaque sortie! Dur à dire, mais je pense que oui. J'ai été seulement à Dijon avec la Mégane (je l'ai eu à peine 8 mois) et avec la 1M une seule fois au Nür et il pleuvait... Je vais normalement à Dijon avec la 1M en mars, là je pourrai déjà t'en dire plus Mais ce qui est sûr c'est que j'ai 15x plus de plaisir avec le ///M Pour l'échappement, je pense que la première question à se poser c'est "avec ou sans downpipe". Si tu veux un gains réel, tu prends les downpipe + ligne Akra. Si tu veux juste un son plus sympa, tu prends seulement le silencieux Akra ou Meisterschaft. hello elfys, juste pour te donner un petit renseignement, avec le kit wireless, au démarrage les valves sont ouvertes donc le bruit est le même. Et si tu décides de fermer les clapets pendant la phase ou tu as l'impression d'avoir un avion de chasse dans le garage et bien le bruit se transforme un peu en casserole. Ca souffle tellement fort que ça fait taper le clapet contre la ligne. Par contre après cette phase, plus aucun grésillement. C'est vrai que ça souffle hyper fort ! Le pire c'est quand j'arrivais au boulot le matin et que je repartai manger à midi... On est dans un batiment "métalique", du coup à chaque fois que je partais à midi, tout le batiment vibrait. J'ai finalement acheté une Smart d'occasion pour la semaine, beaucoup plus pratique PS: moi qui voulait acheter les valves juste pour ce problème de démarrage à froid... tu viens de me faire économiser 700euro ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gregoss Posté(e) le 8 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2014 Dur à dire, mais je pense que oui. J'ai été seulement à Dijon avec la Mégane (je l'ai eu à peine 8 mois) et avec la 1M une seule fois au Nür et il pleuvait... Je vais normalement à Dijon avec la 1M en mars, là je pourrai déjà t'en dire plus Mais ce qui est sûr c'est que j'ai 15x plus de plaisir avec le ///M Pour l'échappement, je pense que la première question à se poser c'est "avec ou sans downpipe". Si tu veux un gains réel, tu prends les downpipe + ligne Akra. Si tu veux juste un son plus sympa, tu prends seulement le silencieux Akra ou Meisterschaft. C'est vrai que ça souffle hyper fort ! Le pire c'est quand j'arrivais au boulot le matin et que je repartai manger à midi... On est dans un batiment "métalique", du coup à chaque fois que je partais à midi, tout le batiment vibrait. J'ai finalement acheté une Smart d'occasion pour la semaine, beaucoup plus pratique PS: moi qui voulait acheter les valves juste pour ce problème de démarrage à froid... tu viens de me faire économiser 700euro ! Si tu veux je te fais une vidéo d'un démarrage à froid ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cayenneturbo techart Posté(e) le 11 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 janvier 2014 Salut tout le monde! Bon demain je vais tourner sur La Fertée, juste une demie journée histoire de voir comment ça se comporte dans le sinueux… Vous conseillez quoi au niveau de la pression des pneus? ps: vitres teintées et calandre performance posée, manques plus que les jantes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 13 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2014 pour la tempé il faut être à 2,2 bar à chaud a toi de voir à combien tu pars en fonction de la température du circuit et ta façon de conduire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cayenneturbo techart Posté(e) le 13 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2014 Petit CR de la journée: Arrivé à 13H30, brouillard de dingue, piste hyper grasse, bref rien de bon surtout pour une prop… 1ere session en MDM, clairement impossible de profiter de la puissance et du châssis du 1m, limite inconduisible! 2ème session je désactive tout, quitte à ne pas pouvoir claquer un temps, autant donner dans le fun! Et là j'ai pas été déçue, un vrai pétard mouillé! Un super équilibre en dérive, couple de camion, j'ai tellement pris mon pied que j'ai eu droit au drapeau noir En revanche et c'est indéniable, sous la pluie c'est clairement derrière une bonne mégane rs bien emmené à la fertée… Je vais mettre une petite vidéo en ligne d'ici quelques jours, vous ne serez pas déçue je pense Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LuuZ Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2014 Toi t'as fait des travers de porc !!!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cayenneturbo techart Posté(e) le 15 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2014 http://www.youtube.com/watch?v=7xWJ7P33D44&feature=youtu.be Petite prise en main Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
minigp Posté(e) le 15 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2014 Toi t'as fait des travers de porc !!!!!!! Je crois que tu avais vu juste Sympa pour une prise en mains Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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