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1m à Cayenneturbo techart


cayenneturbo techart

Messages recommandés

Salut CayenneTurbo, félécitation pour ton 1M elle est très belle :)

 

Niveau échappement, tu as aussi Meisterschaft qui est au moins au même niveau que Akra (son, qualité, matière) mais malheureusement identique niveau tarif... :confus:  

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Salut et bienvenue ! :-)

 

Très bon choix, je suis aussi passé d'une MRS3 reprogrammée chez Moutarde Racing à cette magnifique 1M white, comme toi ;-)

 

Pour l'échappement, je te conseille vraiment l'Akra ! J'avais au début une ligne superpsrint avec downpipe Wagner, c'était déjà sympa...

 

Mais maintenant, avec le silencieux Akra... ça a clairement plus rien à voir ! Le seul truc qu'il me manque, c'est le kit wireless... Car quand tu la démarre à froid le matin, je peux te dire que c'est vraiment insuportable, impossible de s'entendre parler et les voisins n'apprécient pas trop....

 

Pour le silencieux Meisterschaft, tu peux déjà oublier si tu comptes mettre les downpipe également.. C'est juste un tube sans aucun silencieux donc avec downpipe j'ose même pas imaginer...

 

Si tu as des questions ou si tu veux voir du "black&white", tu peux aller visiter mon post, il y a 2-3 photos ;-)

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hello elfys, juste pour te donner un petit renseignement, avec le kit wireless, au démarrage les valves sont ouvertes donc le bruit est le même. Et si tu décides de fermer les clapets pendant la phase ou tu as l'impression d'avoir un avion de chasse dans le garage et bien le bruit se transforme un peu en casserole. Ca souffle tellement fort que ça fait taper le clapet contre la ligne. Par contre après cette phase, plus aucun grésillement.

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hello elfys, juste pour te donner un petit renseignement, avec le kit wireless, au démarrage les valves sont ouvertes donc le bruit est le même. Et si tu décides de fermer les clapets pendant la phase ou tu as l'impression d'avoir un avion de chasse dans le garage et bien le bruit se transforme un peu en casserole. Ca souffle tellement fort que ça fait taper le clapet contre la ligne. Par contre après cette phase, plus aucun grésillement.

Je confirme clairement..... !

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hello elfys, juste pour te donner un petit renseignement, avec le kit wireless, au démarrage les valves sont ouvertes donc le bruit est le même. Et si tu décides de fermer les clapets pendant la phase ou tu as l'impression d'avoir un avion de chasse dans le garage et bien le bruit se transforme un peu en casserole. Ca souffle tellement fort que ça fait taper le clapet contre la ligne. Par contre après cette phase, plus aucun grésillement.

 

Les miennes sont fermées quand je démarre :) 

 

 

 

 

Pour le silencieux Meisterschaft, tu peux déjà oublier si tu comptes mettre les downpipe également.. C'est juste un tube sans aucun silencieux donc avec downpipe j'ose même pas imaginer...

 

Oui je confirme pour les downpipes...!!! C'est vraiment violent!!! Ca donne ça!!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=BA5fk2vWViQ

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Les miennes sont fermées quand je démarre :)

 

 

 

Oui je confirme pour les downpipes...!!! C'est vraiment violent!!! Ca donne ça!!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=BA5fk2vWViQ

Ah non mais là, c'est juste pas possible! Ca fait un bruit de casserole…

Salut CayenneTurbo, félécitation pour ton 1M elle est très belle :)

 

Niveau échappement, tu as aussi Meisterschaft qui est au moins au même niveau que Akra (son, qualité, matière) mais malheureusement identique niveau tarif... :confus:  

Merci ;) au passage la tienne est à quelque chose près ce dont je veux le plus me rapprocher, canon quoi :lover:

 

Salut et bienvenue ! :-)

 

Très bon choix, je suis aussi passé d'une MRS3 reprogrammée chez Moutarde Racing à cette magnifique 1M white, comme toi ;-)

 

Pour l'échappement, je te conseille vraiment l'Akra ! J'avais au début une ligne superpsrint avec downpipe Wagner, c'était déjà sympa...

 

Mais maintenant, avec le silencieux Akra... ça a clairement plus rien à voir ! Le seul truc qu'il me manque, c'est le kit wireless... Car quand tu la démarre à froid le matin, je peux te dire que c'est vraiment insuportable, impossible de s'entendre parler et les voisins n'apprécient pas trop....

 

Pour le silencieux Meisterschaft, tu peux déjà oublier si tu comptes mettre les downpipe également.. C'est juste un tube sans aucun silencieux donc avec downpipe j'ose même pas imaginer...

 

Si tu as des questions ou si tu veux voir du "black&white", tu peux aller visiter mon post, il y a 2-3 photos ;-)

Salut!

Et alors ton ressenti? Tu arrives à rouler aussi fort qu'avec la Megane? Ou tout du moins à te lâcher autant? :|

J'ai plusieurs propositions pour l'échappement, je vais aller voir mon pote de chez BR performance voir ce qu'il en pense, ce que je veux avant tout c'est un bruit sympa qui ne fasse pas kéké, des sorties noires ou carbones et si jamais Akra ou HMS sytème avec clapets pour éviter de me faire incendier à chaque sortie!

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Salut!

Et alors ton ressenti? Tu arrives à rouler aussi fort qu'avec la Megane? Ou tout du moins à te lâcher autant? :|

J'ai plusieurs propositions pour l'échappement, je vais aller voir mon pote de chez BR performance voir ce qu'il en pense, ce que je veux avant tout c'est un bruit sympa qui ne fasse pas kéké, des sorties noires ou carbones et si jamais Akra ou HMS sytème avec clapets pour éviter de me faire incendier à chaque sortie!

 

Dur à dire, mais je pense que oui. J'ai été seulement à Dijon avec la Mégane (je l'ai eu à peine 8 mois) et avec la 1M une seule fois au Nür et il pleuvait... Je vais normalement à Dijon avec la 1M en mars, là je pourrai déjà t'en dire plus ;) Mais ce qui est sûr c'est que j'ai 15x plus de plaisir avec le ///M ;-)

 

Pour l'échappement, je pense que la première question à se poser c'est "avec ou sans downpipe". Si tu veux un gains réel, tu prends les downpipe + ligne Akra. Si tu veux juste un son plus sympa, tu prends seulement le silencieux Akra ou Meisterschaft.

hello elfys, juste pour te donner un petit renseignement, avec le kit wireless, au démarrage les valves sont ouvertes donc le bruit est le même. Et si tu décides de fermer les clapets pendant la phase ou tu as l'impression d'avoir un avion de chasse dans le garage et bien le bruit se transforme un peu en casserole. Ca souffle tellement fort que ça fait taper le clapet contre la ligne. Par contre après cette phase, plus aucun grésillement.

 

C'est vrai que ça souffle hyper fort ! Le pire c'est quand j'arrivais au boulot le matin et que je repartai manger à midi... On est dans un batiment "métalique", du coup à chaque fois que je partais à midi, tout le batiment vibrait. J'ai finalement acheté une Smart d'occasion pour la semaine, beaucoup plus pratique ;-)

 

PS: moi qui voulait acheter les valves juste pour ce problème de démarrage à froid... tu viens de me faire économiser 700euro ! :)

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Dur à dire, mais je pense que oui. J'ai été seulement à Dijon avec la Mégane (je l'ai eu à peine 8 mois) et avec la 1M une seule fois au Nür et il pleuvait... Je vais normalement à Dijon avec la 1M en mars, là je pourrai déjà t'en dire plus ;) Mais ce qui est sûr c'est que j'ai 15x plus de plaisir avec le ///M ;-)

Pour l'échappement, je pense que la première question à se poser c'est "avec ou sans downpipe". Si tu veux un gains réel, tu prends les downpipe + ligne Akra. Si tu veux juste un son plus sympa, tu prends seulement le silencieux Akra ou Meisterschaft.

C'est vrai que ça souffle hyper fort ! Le pire c'est quand j'arrivais au boulot le matin et que je repartai manger à midi... On est dans un batiment "métalique", du coup à chaque fois que je partais à midi, tout le batiment vibrait. J'ai finalement acheté une Smart d'occasion pour la semaine, beaucoup plus pratique ;-)

PS: moi qui voulait acheter les valves juste pour ce problème de démarrage à froid... tu viens de me faire économiser 700euro ! :)

Si tu veux je te fais une vidéo d'un démarrage à froid !

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Salut tout le monde!

 

Bon demain je vais tourner sur La Fertée, juste une demie journée histoire de voir comment ça se comporte dans le sinueux…

 

Vous conseillez quoi au niveau de la pression des pneus?

 

 

ps: vitres teintées et calandre performance posée, manques plus que les jantes :lover:

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Petit CR de la journée:

Arrivé à 13H30, brouillard de dingue, piste hyper grasse, bref rien de bon surtout pour une prop…

1ere session en MDM, clairement impossible de profiter de la puissance et du châssis du 1m, limite inconduisible!

2ème session je désactive tout, quitte à ne pas pouvoir claquer un temps, autant donner dans le fun! Et là j'ai pas été déçue, un vrai pétard mouillé! Un super équilibre en dérive, couple de camion, j'ai tellement pris mon pied que j'ai eu droit au drapeau noir  :|  En revanche et c'est indéniable, sous la pluie c'est clairement derrière une bonne mégane rs bien emmené à la fertée…

 

Je vais mettre une petite vidéo en ligne d'ici quelques jours, vous ne serez pas déçue je pense :|

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