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Info coussinet de bielle M3 V8

Romain-///M

Par Romain-///M
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El Chab
El Chab

Une nouvelle vidéo intéressante sur le changement des coussinets:  

Cédric91
Cédric91

Bon je crois qu'il etait temps ...

ACS3
ACS3

voilà , à rendement exceptionnel ... un entretien financièrement modéré finalement , ça tue pas  ... il faut savoir compter en ch/litre , et non pas en en ratio j'ai acheter ça me coute ...

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ripper0306 Nouveau venu

ripper0306

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Le 25/05/2017 à 21:19, bmw24 a dit :

Demandes à @ripper0306 s'il change les coussinets sur sa S2000 qui prend près de 9000tr/min tout les 70 000kms.

Heureusement que non :D, j'avoue que les coussinets de la M3, ca fait chier quand même. La mienne y passera l'année prochaine (vidange annuelle, elle devrait avoir 70-75 000 kilomètres)

Pour les S2000. On en voit même certaines dépasser les 400 000 bornes avec le moteur stock

Modifié par ripper0306
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louisrousillon Nouveau venu

louisrousillon

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Le 28/05/2017 à 11:00, Mystère 5.5 a dit :

Il y a un autre paramètre inconnu. J'ai fait une révision chez futurauto en 2014. L'année suivante je fais faire la révision chez un spécialiste qui garde toujours les pièces qu'il démonte un peu à la façon Ferrari. Normal le gars a passé un an chez pozzi...!

Quand je récupère l'auto il me montre les dates de fabrication des micro filtres de climatisation et filtres à air. Et là surprise! Toutes les dates étaient antérieures à la date de la révision précédente. Alors soit ils gardent beaucoup de stock soit ils n'avaient rien changé.... Par contre tout avait été facturé...

D'ailleurs depuis je n'y vais plus et je n'ai plus jamais revu de filtres aussi crades !

 

Hello

 

ça m’étonnerai pas Futur Auto appartient à PGA Motors qui détient aussi les concession bayern aix et méridional auto donc Porsche Holding et donc VAG....
Pas mal de problèmes en SAV en gros quand vous allez chez eux vous nourrissez VW....

Étrange mais bien réel

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  • 3 mois plus tard...
thomaspicard45 Nouveau venu

thomaspicard45

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Et après yen a qui on des problèmes de coussinets..

 

Ca serait vraiment intéressant de savoir comment BMW à valider ce moteur.

Par "comment", je veux dire quel cycle de validation: charge, régime, température, fréquence des vidanges etc.

Quand on voit la tête de certains coussinets à 100,000km, j'arrive pas à croire que ça n'a pas été vu dans le développement. Ils vantent leur développement sur le nurburgring, c'est pour tant une utilisation ++.

Pour travailler dans le milieu, on cherche en générale à comprendre quels sont les cas d'utilisations les plus sévères, ensuite on connait quelle durée de vie on veut atteindre. Tout ça dimensionne le plan d'endurance.

On a pas un ingé de chez BMW sur le forum qui peut nous ressortir les rapports d'endurance??

 

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ACS3

ACS3

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MOUAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRFFFF :ptdr:

un ingenieur BMW qui viendrait ici dévoiler des secrets industriels et des tests de fiabilité ...

 

 

non mais tu te rends compte de ce que tu as ecrit :-P

si tu cherches bien sur le forum , tu trouvera des ingénieurs de chez Mythosport :-)

les ingénieurs Bmw ( comme d'autres ) sont tenu par les clauses de confidentialité de leur contrat de travail ... ça s’appelle du secret industriel ...

et pour avoir ce genre d'info , soyons francs c'est pas gagné surtout gratuitement sur un forum ...

( et quand bien même c’était payant , il va falloir mettre un chiffre conséquent pour qu'un ingé joue sa place ...)

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thomaspicard45 Nouveau venu

thomaspicard45

Posté(e)
Posté(e)
il y a 1 minute, ACS3 a dit :

MOUAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRFFFF :ptdr:

un ingenieur BMW qui viendrait ici dévoiler des secrets industriels et des tests de fiabilité ...

 

 

non mais tu te rends compte de ce que tu as ecrit :-P

si tu cherches bien sur le forum , tu trouvera des ingénieurs de chez Mythosport :-)

les ingénieurs Bmw ( comme d'autres ) sont tenu par les clauses de confidentialité de leur contrat de travail ... ça s’appelle du secret industriel ...

et pour avoir ce genre d'info , soyons Francs c'est pas gagné surtout gratuitement sur un forum ...

( et quand bien même c’était payant , il va falloir mettre un chiffre conséquent pour qu'un ingé joue sa place ...)

C était évidemment de l humour... je me doute bien que personne de chez BMW ne va sortir ce genre de rapport. 

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LeoPolo

LeoPolo

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Posté(e)

D ailleurs à ce qu il paraît, le père Noël a troqué son traîneau contre un X5M l ´année dernière... il en avait marre des rennes qui étaient tout le temps fatigués!

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pwe Débutant

pwe

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Posté(e)

Des infos bmw  sur les coussinets  ? Pas évident  en 2004 j ai cassé un moteur d'une E46 à 6000km  ç etait une phase 2 De 2003 qui sortait juste delà concession pour une reprogrammation delà boite SMG selon les consignes de l usine ..Mon auto etait soit disant  pas concernée par cette campagne de rappel pour les coussinets .

8 jours plus tard le moteur etait HS  a suivi un changement de moteur sois garantie et on m'a avoué avoir ouvert le moteur neuf pour procéder à un changement de coussinets  car  ils n avaient pas d'infos sur ceux qui avaient été montés ..

 

 

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julien m Mentor

julien m

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Posté(e)
il y a 5 minutes, pwe a dit :

Des infos bmw  sur les coussinets  ? Pas évident  en 2004 j ai cassé un moteur d'une E46 à 6000km  ç etait une phase 2 De 2003 qui sortait juste delà concession pour une reprogrammation delà boite SMG selon les consignes de l usine ..Mon auto etait soit disant  pas concernée par cette campagne de rappel pour les coussinets .

8 jours plus tard le moteur etait HS  a suivi un changement de moteur sois garantie et on m'a avoué avoir ouvert le moteur neuf pour procéder à un changement de coussinets  car  ils n avaient pas d'infos sur ceux qui avaient été montés ..

 

 

C'est pas clair, le nouveau moteur a pété aussi?

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pwe Débutant

pwe

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Posté(e)

Non lits bien a suivi le montage d un moteur neuf qu ils ont ouverts pour procéder à un changement de coussinets  faute d'information sur les références 

 

des coussinets montés dans le moteur neuf .

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thomaspicard45 Nouveau venu

thomaspicard45

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Posté(e)
il y a 40 minutes, pwe a dit :

Des infos bmw  sur les coussinets  ? Pas évident  en 2004 j ai cassé un moteur d'une E46 à 6000km  ç etait une phase 2 De 2003 qui sortait juste delà concession pour une reprogrammation delà boite SMG selon les consignes de l usine ..Mon auto etait soit disant  pas concernée par cette campagne de rappel pour les coussinets .

8 jours plus tard le moteur etait HS  a suivi un changement de moteur sois garantie et on m'a avoué avoir ouvert le moteur neuf pour procéder à un changement de coussinets  car  ils n avaient pas d'infos sur ceux qui avaient été montés ..

 

 

A 6000km, ça laisse plus à penser que qq chose n a pas été bien fait au remontage. 

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julien m Mentor

julien m

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Posté(e)
il y a 5 minutes, thomaspicard45 a dit :

A 6000km, ça laisse plus à penser que qq chose n a pas été bien fait au remontage. 

Celui qui avait 6000km a cassé sans passer par la case coussinets.

C'est le neuf qui a eu le remplacement de coussinets d'office...

J'ai dû mal lire pour comprendre...:perenoel:

Bref @pwe avait déjà parlé de cette mésaventure, heureusement que ça passe en garantie," les boules"!!!...

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Stylum Passionné

Stylum

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Posté(e)

Sur ce forum, j'ai peur quand je lis vos dires concernant les coussinets.

 

Dans mon entourage, on me dit que je peux y aller, y a pas de souxis à se faire.

 

dans mon cas, je ne vais pas tourner autour du pot. Pour le moment, j'évite d'aller au delà des 6.000 rpm, jusqu'au moi si prochain pour changement des coussinets. Ensuite, respect du temps de chauffe à la LETTRE, vidange à 10.000 kilomètres MAXIMUM, respect du temps de repos de la mécanique une fois ma balade terminée.

 

Je n'aurai aucun souxis de la sorte, j'imagine .. 

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