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NightAngel

Swap S85 V10 dans BMW M3 E30

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NightAngel

E30 donneuse de châssis

 

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Moteur S14 stock

 

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Extraction du S14

 

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E30 donneuse de châssis

 

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Extraction des trains roulants

 

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E30 donneuse de châssis

 

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Résidu laissé par trempage acide

 

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Châssis dépouillé

 

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Les pièces arrivent de chez BMW MileOne Tischer, y compris le nouveau moteur S85.

 

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Berceaux avant et arrière de E90 envoyés par BMW MileOne Tischer.

 

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Moteur BMW S85 V10 envoyé par BMW MileOne Tischer.

 

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Gros freins Brembo.

 

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Berceau arrière de E90

 

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Berceau avant de E90

 

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Construction arrière. Les vieux berceaux ont été retirés et de nouveaux rails sont fabriqués pour adapter les berceaux de E90 au châssis de E30. Ici le rail d'adaptation arrière.

 

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Descente de la caisse sur le bloc

 

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Construction avant.

 

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Avant

 

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Moteur BMW S85 V10 dedans

 

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Construction arrière

 

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Reconstruction du pare-feu et du tunnel de transmission

 

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Échappement

 

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Nouveau tunnel de transmission

 

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Boite à air

 

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Compartiment moteur terminé

 

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Ailes larges

 

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Fabrication de la partie arrière.

 

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Réservoir ATL  + enveloppe métal.

 

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Fabrication du support pour le siège Sparco

 

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BZH J-M3

Exellent, un bon gros projet de fous furieux !!

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tibo50

Quand bain d'acide, apres cataphorèse obligatoire normalement non ? Sinon, c'est beau, c'est propre, c'est pro  :love: et on a l'impression qu ils ont budjet ilimité   :o

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NIKO

Ah ces ricains....ils font toujours tout à fond...et jamais dans la demi-mesure...

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///M3 Addict

Boucherie !

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jnsn78

Merci Paul pour ce tuto, vraiment impressionnant

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skitophe

incroyable ! des données poids puissance ? 

Oui on dirait que il n'y a pas de budget lol !

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NightAngel

Alors pour la petite histoire, je cherchais des gars qui avaient fait des transformations de ce type pour un éventuel projet plus personnel : je voulais des informations, etc...

Ainsi je me suis donc rapproché de plusieurs personnes qui avaient/ont des BMW complètement hallucinantes et celle-ci appartient à l'un de ces propriétaires : Franck de son prénom ^^

Franck de la société Piper Motorsport pour tout vous dire : http://www.pipermotorsport.com/

Pour l'heure je n'ai pas davantage de données chiffrées, on parle essentiellement d'adaptation, de contraintes, etc...

Ce sont les photos qu'il m'a envoyé, vous en trouverez peut être d'autres ici : http://www.cardomain.com/ride/2929437/1988-bmw-m3/

Il n'est pas inenvisageable que je vous présente d'autres véhicules en fonction de ce que je "croise" parce que je côtoie de sacrés marteaux en ce moment :ptdr:

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skitophe

Le coté adaptation de la caisse et des trains roulant est hallucinant. C'est calculé ou fait au feeling avec l'expérience ?

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Peunje

Oh pinaise !

 

C'est plus neuf qu'une voiture neuve ! Sérieux la c'est a un niveau de malade !

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tintamar

merci de nous faire partager, je suis en admiration devant ce genre de projet j'aurai les moyens je ferai la même chose j'en rêve

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Strain

Le coté adaptation de la caisse et des trains roulant est hallucinant. C'est calculé ou fait au feeling avec l'expérience ?

Je me posais la même question ? Est-ce qu'ils modélisent et calculent l'adaptation des pièces selon les contraintes ?

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Nicolas

C'est tout simplement magnifique, le travail est impressionnant, le savoir faire semble solide, superbe projet. 

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OAP TAO

la technique d'assemblage de la "platine", de descendre la caisse dessus  et de faire les adaptations ...c'est top 

 

on se croirait dans une usine d'assemblage vehicule 

 

terrible et en plus elle est de la bonne couleur 

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titi66

magnifique! c'est de l 'art de faire des projets pareil chapeau bas :nickel8: j'adore :lover:

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superfly

Super projet très abouti :lover:

 

Si tu as d'autres "dingueries" n'hésites surtout pas et puis lances toi aussi  on a qu'une vie :o

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