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[07.06.2014] Photos


m3 city

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Avant toutes choses, un grand merci à Bastien pour l'organisation :-) :-)

Et merci à vous tous pour la bonne humeur et cette excellente journée (je suis venu que dimanche)

 

Voici quelques photos encore :)

 

J'ai pas vu les Sub' tourner sur circuit mais vu la prépa qu'il y avait dessus ça devait envoyer :)

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Voici le boloss qui sort de sa caisse après la session ...

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Et enfin le gang Estoril :)

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Dites moi si vous voulez d'autres photos (je ne voudrais pas être trop H.S.)

Perso je suis pas du tout sectaire, donc c'est un grand OUI :oui:  (en plus il y a du beau monde 8) )

Tu es retourné rouler à Chambley depuis ???

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Oui, faire un stage découverte GT offerte par ma petite femme à Noël (ils n'osent pas laisser les newbees comme moi conduire leur GT l'hiver, on s'demande bien pourquoi :-D )

C'était beaucoup trop court à mon gout. En plus, le circuit avait été raccourci : il n'y avait plus la grande ligne droite avant le virage à 90° à gauche sur laquelle on pouvait tracer.

Franchement, j'ai eu du plaisir, mais à peine plus qu'avec la BMW lors de notre sortie. C'est différent.

Il faut dire aussi que l'instructeur à tes cotés a vite fait de te recadrer si tu déconnes. Gentiment mais fermement. Les têtes à queue et même les dérapages étaient interdits sous peine de retour au stand immédiat et d'exclusion. En dehors des baptêmes en Focus RS, aucun pneu n'a crissé de la demi journée. Ceci dit, les instructeurs donnent vraiment de bons conseils. Ils voient très vite tes défauts et t'aident à les corriger. Les plots disposés sur la piste pour indiquer les trajectoire et points de freinage aident bien aussi. Maintenant, je suis fin prêt pour la MFest Chambley 2015 :-D :-D

Je n'ai conduit que 3 voitures : 911 C2S -- F458 -- lamborghini LP560/4

Au niveau plaisir (donc je ne parle pas efficacité):

16/20 à la 911 (355cv, mais quelle patate (grace certainement au faible poids): un monde semble la séparer de ma BMW (qui fait 320cv pourtant). La plus facile à prendre en main malgré son porte à faux. Elle met à l'aise.

16/20 à la F458 (pas plus car je m'attendais à plus de punch toute proportion gardée.). Une boite superbe avec des pallettes bien dimensionnée, une direction bien directe avec du feeling, mais un peu fatiguante par son bruit moteur sans charge)

10/20 pour la LamboLP570. C'est la déception. Y'a certainement un truc que j'ai pas du piger. Mais bon, objectivement la boite est lente (plus qu'une ZF8, les palettes microscopiques, la direction pas assez directe, et surtout surtout la pédale de frein pas assez progressive (frein carbone céramique ?). J'étais presque content de rentrer au stand. Elle doit certainement donner beaucoup de plaisir une fois qu'on a lu et compris le mode d'emploi.

En tout cas, je retiendrais qu'on peut se faire énormément plaisir avec une "simple" 911, et donc pour pas très cher.

 

Passons aux photos:

https://forum.motorsport-passion.com/gallery/image/6637-20140621-084436small/

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Merci pour les photos et pour le compte rendu de ta journée de stage de pilotage,c'est très interressant car j'hésite aussi à en faire un .

La déception vis à vis de la lamborghini,ne m'étonne qu'à moitié car j'avais déjà eu un avis dans ce sens.

Par contre je suis étonné que tu mettes la féfé au même niveau que la porsche.

Après au niveau de l'encadrement, je comprends qu'ils prennent toutes les précautions possibles pour éviter la casse et l'usure des véhicules.

Mais c'est un peu dommage, car ça doit quand même étre frustrant de pas pouvoir l'utiliser pleinement, et de devoir  tourner sur un cicuit bridé avec un "gendarme" à coté de soi.

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J'avais fait il y a 2 ou 3 ans un stage en F430.

Je ne referai plus jamais ce truc d’attrape-nigaud !! ça ne roule pas, dès que j'arrivai à 4500 tr le mec appuyait sur la palette pour que la vitesse passe ...

Impossible d'attaquer un minimum, même pas en ligne droite alors en courbe j'en parle même pas.

 

Bref, moi j'ai vraiment été déçu!

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Idem, j'avais fait ça à l'anneau du Rhin dans une F430.... L'arnaque totale... J'ai pas pu dépasser 4000 trs !!!

@ miniloup: tu as roulé où ? Et avec quelle 911 (993,996,997) ?

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4000 ou 4500 tours en F430 ??? c'est vraiment de la plaisanterie, c'est pas un mazout quand même, c'est un moteur qui prend plus de 8500 tours .... là t'as même pas le couple maxi à ce régime. :o

C'est quoi l'intérêt de rouler en Ferrari à 4000 tours ?

Ca m'encourage pas du tout à tenter l'expérience, en plus le genre tu dois être un bon mouton sinon tu te fais engueuler et direct au stand, faut pas abuser, c'est pas gratuit le tour.

Mais bon j'aime bien quand il te présente le truc, t'as l'impression que tu vas vivre un truc inoubliable, mais pas dans le genre que tu vas repartir avec la démarche d'un coboye tellement tu t'es fait en**ler :|

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Oui, vraiment l'impression de se faire enfiler à sec ...  :|

c'était un cadeau d'anniversaire donc pour pas décevoir mes amis, j'ai enjolivé le truc en disant que c'était vraiment bien histoire de ne pas les décevoir mais j'avais vraiment les boules !!!  :twisted:

 

quasi 4 heures aller-retour... un dimanche de foutu et le pire c'est que j'ai pris plus de trs/mn avec mon mazout dans les cols vosgiens en revenant  :)

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