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Presentation de ma m5


johnny

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Hello a tous, voila ma nouvelle

Apres avoir vendu mon v10 , j ai longtemps hesite entre gtr, c63 et f10

Celle-ci aura eu raison,,

Pere de 2 enfants, passionne de voitures, pour passer de ma m5 hamann que j ai adore

Je pensais que tout serai plus dur pour me convaincre..

La gtr ca pousse tres fort, mais 0 place pour 2 boys a l arriere, mauvaise finition ( a mon gout ) de l interieur, fiabilite tres discutable, 14 gtr au garage de geneve ( pour des entretiens :/ soit disant)

C 63 amg pack performance superb test incroyable j allais signe

Et j ai Pour avoir eu 2 m3 et 2 m5 je ne pouvais pas partir comme un sauvage de la marque munichoise, j ai ete chez bmw geneve ( emil frey) et je pars tester une m5 f10....

Un moteur qui change tout compare a un atmo, un missile sol-sol , un gros poids mais etant donne la puissance ca ne peux se sentir , un châssis impressionnant, par contre l auto demande de jouer a chaque virage .. Pour avoir fait de la montagne, les freins n ont pas montrer signe de fatigue mais glacage de plaquette,

Bref j ai signe direct et me voila avec ma belle depuis quelques temps, je pense a un akra complet, et des piece m perfo qui sont en commande ( diffuseur carbone, becquet carbone, calandre mperf et akra ) 4 ressort courts et ca sera tout,

Cette auto a 30mkm a un passionne elle a juste 2 ans et casi neuve, l ancien propriétaire n a jamais rouler a + de 200, car il en avait peur,,,

Bref je suis tres heureux et je voulais en faire partager en quelques lignes

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Beaucoup de couple a bas regime 1500 environ la grosse cavalerie deboule .. Alors que le v10 fallait monter a 4000 .. Le gros changement c est la boite .. Et la y a un ecart assez incroyable c est même assez choquant... Sinon l interieur ca change avec les options mais niveau performance je pense que la f10 est devant..

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Marrant par contre pour l'ancien propriétaire il acheté une m5 et il est effraye car trop puissant!

Effectivement j'ai déjà essayé sur 1 journée M et sa prends très vite plus de 200....

As-tu des photos de ton ancienne m5 v10?

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Aileron carbone m performance, calandre noire speciale m performance, j attend le diffeur carbone, 4 ressort HR, et la ligne akra

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bravo pour cet achat.

 

tu avais hésité avec la c63. pourquoi l'as tu essayer qu'est qui t as fait basculer vers la m5 vs la c63? une e63 amg ne intéressait pas? et une rs6?

 

je suis dans ton cas je possede une c63 amg break et aujourd'hui de me séparer du bruit du v8 amg reste compliqué car les v8 biturbo n'arrive pas à la cheville du v8 amg.

 

en faites j'adore la beauté du break rs6, la sportivité de la m5 et le bruit et la relative discrétion du e63 amg...

 

dans mes choix j'aurai mis :

 

1 rs6

2 e63 amg

3 m5

 

merci

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