Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

[gegette]

Au top,! ça passe fort l'enchainement après les stand ! ?

[Gatouille]

Lien vidéo  refait

[Sam]

Belle session Philippe ! ??

[Gatouille]

Pour bricoler ses BMW une tenue assortie, la salopette des techniciens BMW Allemagne, j'ai acheté aussi la combinaison à Epoqu'auto Lyon.

⭐

[Bimmer]

mode chambrage on

faut pas mettre un t-shirt jaune et un masque de protection avec ... sinon les vannes risquent de fuser ; hé hé hé.

mode chambrage off

Ceci dit j'aime beaucoup les goodies , j'ai aussi un tablier recouvrant la face avant au logo de la marque , tout un tas de plaques emaillées de differentes marques et sortes ,des cadres photos vintage au garage,etc...etc , et l'idéé d'un bleu de travail logoté pour inspecter et soigner ma bavaroise me plait assez  

Modifié le 30 novembre 2018 par Bimerboy
rajout photo humour

[Gatouille]

Oui j'ai acheté la salope.....tte et la combinaison 50 euros les deux,  c'est mieux que mes joggings pourris, et ce sont des vêtements prévus pour travailler, doublure aux genoux, poches pratiques etc... A l'usage c'est super et quand je passe devant une glace, je me dis c'est qui ce beau gars bien habillé même pour bricoler  qui semble intelligent cultivé etc....?

[Bimmer]

pour moi aussi la génuflexion est douloureuse ,surtout quand un de mes genoux se pose pile poil sur le seul gravillon du garage .

AIIIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieuuuu 

Alors tu penses , un bleu avec des protections aux genoux , j'adhere à 2000%

[julienv]

Le 30/11/2018 à 15:31, Gatouille a dit :

Oui j'ai acheté la salope.....tte et la combinaison 50 euros les deux,  c'est mieux que mes joggings pourris, et ce sont des vêtements prévus pour travailler, doublure aux genoux, poches pratiques etc... A l'usage c'est super et quand je passe devant une glace, je me dis c'est qui ce beau gars bien habillé même pour bricoler  qui semble intelligent cultivé etc....?

Je me suis aussi pris une combi histoire de me la raconter 

Le gars qui les vends à un site en ligne?

 

[Gatouille]

Pas vraiment le genre,  il achète des lots et revend il est hollandais je le vois une fois par an à Epoqu'auto, un coup  ce sont des combinaisons de compétition périmées un autre coup ceci ou cela

[Gatouille]

J'ai reçu mes coussinets, je sens que çà va polémiquer, mais bon, j'ai un vilebrequin S50B32 marqué, je l'ai fait vérifié (radioscopie et tout le bazar) métrologie chez eux

 

GONIN MOTEURS village d'entreprises Bayard-Charlemagne, 30 rue Seguin (Confluence) 69002 Lyon France Tél. 04 72 77 67 97

Activité : 30 ans de rénovation moteur. Remise en état culasse fendue ou détruite suite à une rupture de soupape. Transformation de culasse sans plomb. Alésage-chemisage bloc moteur. Rectification-équilibrage du villebrequin. Réfection-embiellage assemblé. Alésage en ligne bloc moteur et culasse. Usinage sur CN toutes pièces sur mesure. Soudure bloc moteur et culasse alu Catégories : Mécanique générale

E-mail : contact@gonin-moteurs.fr

Site Internet : www.gonin-moteurs.fr

 

Pour le lyonnais que je suis, Gonin c'est une institution, du boulot sérieux un des meilleurs spécialiste du genre.

Bref, ils m'ont validé le vilebrequin,  il faudra le rectifier à 0,50 (je ne l'ai pas fait faire à l'avance, c'est un budget),  mais j'ai commandé les coussinets de paliers en trimétal, également les coussinets en 0,50 du sur mesure. toujours en trimétal.

Dans un coin de mon garage le vilebrequin sera stocké et graissé (avec film plastique par dessus) et si un jour j'ai besoin on le fera rectifier retraiter.

J'ai également un bloc S50B32 au cas ou, une culasse (bassse) des bielles  AAC etc...

 

 

Je dois dire que je suis en pleine réflexion également sur la suite de mon activité circuit, vendre l'auto qui est originale belle (enfin moi j'aime bien) fiable et performante dans sa cétégorie ?

Rouler avec un engin plus modeste ? Et consacrer du temps et du  budget à un truc qui me tente aussi...

 

Ou continuer les améliorations et la préparation ?

 

Vous feriez quoi vous vendre garder ? (me l'acheter 120 000 euros?⭐??)

 

 

Bref des problèmes "de riches" comme dit un de mes potes ☺️

 

 

 

[PP21]

Ce qui est sur tu as fait un super boulot sur cette auto!

Après toi seul à la reponse ..

souvent on finit une voiture et après. ..on passe à un autre projet quand on peut pas tout garder ( place et budget )

[wireliner]

Pas facile comme décision, surtout après tout le travail fait sur cette auto...

Toi seul à les réponses, mais comme dit PP21, une fois le projet fini, on a envie d'autre chose et ça peut se comprendre. 

[Gatouille]

Merci pour vos messages, disons qu'on est en décembre, on roule pas, je gamberge, c'est sur qu'au mois de juin au bord d'une piste je serai moins vendeur...

Et puis vendre çà combien tout en valorisant le produit et le travail sans être farfelu non plus...

 

[SylcoM]

Bonjour Philippe. 

Tu as raison, pense à Juin ! 

Vu la façon dont tu mènes ta ///M Z (??) je t’imagine mal rétrograder pour un véhicule moins performant... mais ce n’est que mon avis très subjectif.

Quand à la valorisation du travail et des investissements sur un tel projet je me doute bien qu’on y laisse quelques paquets de plumes... le prix du plaisir prix au volant certainement. 

Bonne réflexion et n’oublie pas qu’une fois vendue il est trop tard ?

[Gatouille]

En effet voila de sages paroles, j'y ai bien sur pensé à tout çà, mais le penser et l'entendre dire (enfin le lire) ce n'est pas pareil, donc merci.

Mon auto ne vaut pas 10 000 euros pas non plus 40 000 alors 20 25 30 35 ? 2 euros ?

[gegette]

Il y a celle de Sam M33 qui est à vendre depuis un moment, je sais pas si elle est partie.

Le problème est de trouver le client.

Une voiture qui rentre dans une catégorie de la FFSA "ready to race" partira plus facilement et plus cher qu'un simple tracktoy.

Moi je dis, si elle te procure du plaisir tu gardes, si tu pense en avoir fait le tour et les journée circuits t'ennuies de plus en plus, tu vends.

De mon point de vu, en catégorie berline tu va difficilement trouver quelque chose de plus fiable/économique/performance sauf si tu tapes dans du Catheram ou voiture light.

Elle te coute de l'argent car tu est en constante évolution mais si c'est uniquement pour rouler, avec le prix de tes slicks, c'est super pas cher!

 

[gegette]

Puis c'est quoi qui te trotte dans la tête? on va le descendre en 2 min ton projet! ?

[theplumber]

Il y a 2 trucs à prendre en compte...

- le prix auquel peut partir ce genre d'auto... on retombera jamais sur ses pattes, il faut pas rêver sauf en cas de vraies autos qui ont courus avec un palmarès... et ceci 30 ans après "leur premier" service.

- quoi prendre en remplacement .... et là c'est plus compliqué...  Il y a pas grand chose de plus "économique" à rouler qu'une BMW sur piste...

Et revenir en arrière et se retrouver avec une auto plus modeste...tu vas vite t'emmerder

 

 

[julienv]

tout depend du but de la vente! 

 

un autre projet  dans les cartons? 

 une soudaine envie d une voiture plus moderne pour pouvoir pister avec la climatisation et la stereo  pour cacher le claquement du diesel? 

??? 

 

si ton ton truc qui te  tente aussi te le permet,  stocker  le z  dans un coin (pas besoin de le faire evoluer il me semble déja affuté) et  t ammuser a d'autre activité en attendant de retrouver la motivation .

 

 

Alex une BMW coute quand même un peu de rond a faire rouler! ?! entre les pneus, les rotules, les freins et les revisions moteur, ca fait quand même un billet sans compter qu'en cas d'incident certaine caisse sont tres chére et difficile a trouvé 

 

[Gatouille]

Déjà merci pour vos messages, disons que c'est le top cette auto,  mais je vise autre chose, un cabrio pour me promener du VTT VAE du truc haut de gamme, etc...

J'ai mis sur mikado racing, 3 contacts en 3 jours, dont 2 qui me semblent sérieux.

SI je la garde ce ne sera pas grave c'est super aussi...