sebicrew Posté(e) le 3 août 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 août 2014 Salut tout le monde ,donc bien arrivé a MOISSAC au volant du ZAFIRA les 2 choses qui mon le plus manqué par rapport a la ///M c le régulateur de vitesse ,bien chiant de surveiller le compteur et ........l interieur cuir !!!!!Dans l opel les sieges doivent etre fait en palette recyclée .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 3 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 3 août 2014 Attends il y a le régulateur sur zafira! Le comodo de droite tu dois le tourner sur son axe pour mettre le régulateur en marche? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebicrew Posté(e) le 11 août 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2014 Si y a que ça qui t'a manqué... je parlais du coté pratique ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
916 Posté(e) le 2 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 septembre 2014 T'es resté en panne avec ton ZAFIRA à Moissac??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DavidM3 Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 septembre 2014 Des news ? petit retour pour nos connaissances de la "bête" ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 septembre 2014 ben, il a continué en Zafira........................ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
916 Posté(e) le 9 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 9 septembre 2014 Trop honte de nous le dire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebicrew Posté(e) le 15 septembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2014 salut tout le monde ,desolé de ne pas avoir repondu avant ...@916: non le ZAFIRA n'a pas eu de soucis et de la honte pourquoi ?a part de repondre que trés tardivement@@DavidM3j'ai lancé la procédure suivante :-clef en position 1-tirer les 2 palettes pendant 15 seconde-relâcher les palette-contact (pleins de voyant qui s allument) et démarreret depuis plus de soucis :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fabis Posté(e) le 15 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2014 et sur les SMG 1 quelqu un sais si ca existe ce genre de procédure ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
916 Posté(e) le 15 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2014 @916: non le ZAFIRA n'a pas eu de soucis et de la honte pourquoi ? T'inquiète j'ai une opel aussi (corsa de 1992), fallait bien trouver les mots pour te faire réapparaitre et avoir des news... En tout cas content pour toi que sa marche. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DavidM3 Posté(e) le 16 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2014 ok! merci @sebicrew De mon côté j'ai fabriqué un système avec interupteur pour pouvoir shunté la sonde (off mode normal, on mode resistance 170 ohm), j'ai déjà eu le problème 1 seule fois par forte chaleur, l'huile moteur était proche des 110°c, donc j'ai monté ce système en prévision. Je garde ta procédure au chaud aussi, on n'est jamais trop prudent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebicrew Posté(e) le 24 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juin 2018 Salut tout le monde , On prend les mêmes problèmes et on recommence... 4ans après ...même soucis. ? Boite bloquée au neutre... J'ai refait la manipulation de la dernière fois mais rien ,niveau, fusibles capteur capot ok Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebicrew Posté(e) le 25 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2018 (modifié) je crois avoir trouvé ..... j'ai de l'huile CHF sur le renfort de châssis en alu coté conducteur. je viens de revérifier le niveau et bim.... le niveau a légèrement baissé. Il y a donc une fuite ,reste à trouver ou ...pas de cric ni chandelle pour le moment ? Modifié le 25 juin 2018 par sebicrew Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pompom6380 Posté(e) le 27 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2018 tu n'as pas inpa pour regarder ce qu'il se passe? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebicrew Posté(e) le 27 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2018 Je suis en train de m'équiper ...? Je viens de commander le cable 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebicrew Posté(e) le 15 août 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 août 2018 Bonjour tout le monde , j'ai trouvé le problème ,c'est le récepteur d'embrayage qui est en cause (fuite interne) . je viens de le déposer , mais je n'arrive pas à enlever la tige qui reste prisonnière dans la fourchette...faut t'il tirer dessus très fort ou suis je obligé de tomber la boite ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 15 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 août 2018 la tige doit venir avec le recepteur ... il est anormal qu'elle reste accroché à la fourchette ... vu qu'il n'y a pas de fixation ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebicrew Posté(e) le 15 août 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 août 2018 il y a une heure, ACS3 a dit : la tige doit venir avec le recepteur ... il est anormal qu'elle reste accroché à la fourchette ... vu qu'il n'y a pas de fixation ... C'est bien ce qu'il me semblait .... L'émetteur est sorti facilement sans forcer mais la tige est restée dedans on l'a voit qui dépasse.j ài réussi à récupérer les éléments qui vont du circlips de Soufflet au circlips pris sur la tige Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebicrew Posté(e) le 15 août 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 août 2018 (modifié) Comme on peut le voir sur la deuxième photo,la tige n'est pas centrée ,elle tombe vers le bas . Quand je prend la tige à la main, je peux faire bouger la fourchette de haut en bas facilement. Le jeu me paraît exessif au point de rendre difficile la remise en place de la tige dans son logement quand viendra l'heure du remontage. Modifié le 15 août 2018 par sebicrew Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 16 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 août 2018 y'a eu de la bidouille là ! on dirait qu'il y a un réceptacle "collé" sur la fourchette ... je peux te certifier que ce n'est pas d'origine , c'est une liaison "seche" d'origine , un simple appui , il n'y a pas de systeme de maintien de la tige sur la fourchette Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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