EGA Posté(e) le 7 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2014 Bonjour à tous, Présentation du membre : Pseudo : EGA Prénom : Egor Age :34 Lieu de résidence : Paris Motivation de l'inscription : apprendre et partager Emploi : diplomate russe Loisirs, passions : circuit Site web : Mail :Présentation du véhicule : Marque : BMW Modèle : M3 Année modèle : 07/1995 Puissance : 286 Coloris : bleu avusOptions BMW : - -Modifications apportées : Par les anciens propriètaires - protège carter en alu - Koni sport - Silencieux ScorpionModifications envisagées : - Sièges baquet (mais pas vidée), gros freins d'occasion plus tard -Photos du véhicule :Divers / Observations : - Selon FAst Electrik - en assez bon état pour son kilomètrage (216 000) -Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
McArabine Posté(e) le 7 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2014 Super, une berline. Un joli petit sleeper, de nos jours. Bienvenue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EGA Posté(e) le 22 septembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 septembre 2014 Re-Bonjour à tous, Changement de M3 E36 Présentation du membre : Pseudo : EGA Prénom : Egor Age :34 Lieu de résidence : Paris Motivation de l'inscription : apprendre et partager Emploi : diplomate russe Loisirs, passions : circuit Site web : Mail :Présentation du véhicule : Marque : BMW Modèle : M3 Année modèle : 07/1997 Puissance : 321 il faut espérer Coloris : gris arctic silberOptions BMW : - -Modifications apportées : Par les anciens propriètaires - Bilstein B6 + Eibach Modifications envisagées : - Sièges semi-baquets, capot fibre - Jantes BBS RKPhotos du véhicule :Divers / Observations : - "Dans son jus" -Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com : Miniature(s) jointe(s) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EGA Posté(e) le 22 septembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 septembre 2014 Commentaires, J'ai du revendre la M3 précédente car début septembre je ne savais pas encore si je reste en France après novembre pour ma mission à l'Ambassade. Et c'est vrai que je voulais une 3.2. Maintenant je suis sûr à 90% de rester et je suis tombé sur celle-ci à Toulouse avec un prix très intéressant, alors je me suis lancé. Niveau suspat, freins carrosserie et intérieur - rien à dire, très bon état (avec quelques rayures bien sûr). Et elle a 205 000 km En même temps suintements sur le moteur et le pont, moteur sale en général, compresseur climatisation HS, possible qu'elle a un peu tapé de l'avant. Mais le prix était bon . Donc quelques question: 1. Y-a-t-il un rasso de prévu dans l'Ile de france ou juste quelqu'un qui a un peu de temps pour que les vrais spécialistes puissent la voir et me dire si c'est une "guèse" 2. Lavage moteur au Karcher: déconseillé, possible en débranchant la batterie et en couvrant les choses importantes (boîte fusibles, autres?)? Sinon un garage qui peut faire ça avec les produits appropriés? 3. 205 000 km: coussinets à faire d'urgence, peut encore faire 5000 km si elle était bien entretenue? 4. Un garage en Ile de france qui peut changer le compresseur et recharger la climatisation + un diagnostic général? Je connais PF ou DM mais je crois que j'aurai l'air débile en s'adressant avec ça à un gros préparateur. Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 22 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 septembre 2014 Tiens ton ex berline bleue était à un pote à moi, qui l'avait revendu à un gars du forum Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EGA Posté(e) le 22 septembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 septembre 2014 C'était il y a longtemps, non ? Parce que moi je l'ai acheté à quelqu'un qui n'était pas sur le forum Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EGA Posté(e) le 5 mars 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2015 Du jamais vu! Presque aucun mot de bienvenue! C'est parce qu'on voit tout de suite un acheteur de "guez" qui les revend un mois après et qui met des excuses bidons de "mission à l'Ambassade". Ou peut-être un non-passioné qui pose des questions débiles dès son arrivée sur le Forum Mais bon je ne suis pas rancunier (se com sa kon di an fRancai, non?) Alors je vais decrire comment la ///M a été maltraitée depuis l'achat. Changement de joint spi de pont, vidange pont et boîte Compresseur de climatisation remplacé, pompe à air virée Jantes BBS RK avec PS3 en 245/40R17 aux 4 coins Coussinets Thermostat d'huile viré et l'huile circule toujours par le radiateur neuf NRF. Barre stab avant 325tds en 25 mm au lieu de 23 mm avec Sb Pwerflex + powerflex des bras avant Crémaillère Z3 non M Géometrie Ressorts arrières AP Suspension -30 mm au lieu de Eibach -15mm, je n'aimais pas le look avec l'arrière trop haut. Silencieux Hartge homologué d'occasion (sortie ovale). Merci de m'avoir lu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FGM5 Posté(e) le 5 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2015 Bonjour et Bienvenue, certes avec retard.... J'adore ce modèle, mais difficile d'en trouver en bon état. Dis nous en davantage sur son kilométrage, tes impressions, etc.... Et d'autres photos STP ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m321 Posté(e) le 5 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2015 bienvenue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EGA Posté(e) le 5 mars 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2015 Merci pour l'accueil ! Elle a 208 mkm, c'est pour ça que j'ai fait les coussinets. Pour le ressenti, je n'ai jamais eu de voitures aussi puissantes avant, donc difficile de comparer. Mais elle arrache Un peu moins vive quand même que les 306 et Clio que j'ai eu avant. Avec les coussinets et l'huile qui ne chauffe plus je vais maintenant pouvoir rouler sur circuit et vous donner plus de ressenti. Sur route elle est confortable, silencieuse. Je la préfère à la 3l grâce au moteur plus souple et à la boîte 6 qui est vraiment indispensable sur autoroute (surtout que j'ai un permis russe sans points à enlever . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 5 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2015 Bienvenue et bonnes modifications de faites Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pilepoil Posté(e) le 5 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2015 exactement la même que la mienne!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EkT8pLaSm Posté(e) le 5 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2015 Bienvenue à toi et ta belle M3 berline. Continu à en prendre soin elle est précieuse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EGA Posté(e) le 7 mars 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2015 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pilepoil Posté(e) le 7 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2015 on dirait pourtant une 3.2l?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
max94 Posté(e) le 9 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 9 mars 2015 parce que c'en est une Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EGA Posté(e) le 24 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2015 C'est Noël, alors je crois au miracle : plus de membres vont s'intéresser à mon topic pour satisfaire mon ego surdimensionné (voir mon pseudo). Donc depuis mars elle a eu droit à: Train arrière entièrement en Powerflex jaune saufe fixation pont. Et Silentblocs polyuretane "Supersport" pour la barre stab arrière avec biellettes neuves (à l'avant aussi) Capot en fibre (plastique ABS) Une vingtaine de tours au Ring Un voyage en Espagne pour les vacances Volant tulipe Bacquet conducteur carbone et semi-bacquet passager Kit gros freins K-sport d'occasion à l'avant en 330x32 et 8 pistons Étriers arrières de Porsche 996 avec disques en 328x20 de E38. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Frenchy06 Posté(e) le 24 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2015 Davai davai!!!! Daj vise slike molim te!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Frenchy06 Posté(e) le 24 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2015 Dobar auto prijatelj!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EGA Posté(e) le 25 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 décembre 2015 (modifié) Hvala ! Ouf. J'y suis arrivé avec Google translation Des photos j'en ai plus... Modifié le 25 décembre 2015 par EGA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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