Mr Psyko Posté(e) le 13 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2014 13, il avait la santé, ton moteur... 4/5, ça m'étonne en revanche pas du tout pour les cylindres HS. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mixo Posté(e) le 30 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2014 même symptome de mon côte ... au moins suis content d avoir trouvé la cause sur le forum thx mr psyko Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ital330 Posté(e) le 30 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2014 et ce bruit métallique vous l'entendez fenetre fermée dans l'habitacle? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicki & Chris Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 et ce bruit métallique vous l'entendez fenetre fermée dans l'habitacle? Oui, mais c'est quand même plus flagrant fenêtre ouverte et tu as l'impression qu'il vient de sous la voiture à l'avant, mais sans vraiment pouvoir le localiser. Dans ce post ou le mien Doc Psyko avait trouvé une vidéo qui donnait une idée du bruit entendu dans la voiture. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ital330 Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 en effet merci j'ai pu entendre la vidéo mais ca fait quand même un bruit fort ca n'a rien a voir avec ce que j'entends fenetre ouverte sur la mienne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicki & Chris Posté(e) le 1 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 en effet merci j'ai pu entendre la vidéo mais ca fait quand même un bruit fort ca n'a rien a voir avec ce que j'entends fenetre ouverte sur la mienne En souhaitant que je me trombe, en fonction du niveau de rupture du joint, le bruit doit être plus ou moins fort ... essais fenêtre ouverte et en passant le long d'un muret, parois, haie, rail d'autoroute, ... bref un truc qui va faire raisonnance et la tu peux pas te tromper. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ital330 Posté(e) le 1 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 Je l'ai prise encore aujourd'hui, ce n est pas ce bruit métallique et il faut vraiment entendre et ca ne le fait pas a chaque fois je pense plus a un galet qui a du jeu car ma courroie a ete montée à l'envers par l'acien propriétaire et du coup ca tiurnait à l'envers donc aujiurd' hui un peu de jeu... et il y a 5000 kilomètres la prise des compressions a été faite pour la réfection du vanos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Hk25 Posté(e) le 7 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 7 décembre 2014 C'est possible que c'est un joint de culasse sur ma m3 j'avais un bruit identique à toi et j'ai foutu en l'air un moteur donc contrôle peut être le joint Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ital330 Posté(e) le 15 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2014 j'ai pris mes compressiosn et elles sont quasi dentiques sur les 6 cylindres, le bruit que j'entends sont les galets que je vais changer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
montoyer Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 bonjour j ai la même chose aussi en dessous de 2500 t/min comme un tube de smarties un trrrrrrrrrrrr léger Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
montoyer Posté(e) le 16 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2015 bonour, Pour moi c'est réglé j'ai été faire une vidange et changer ce fameux filtre vanos, j'ai signalé au mécanicien un bruit métallique entre 1500 et 3000 en fait il a trouvé un collier d'échappement un petit desserré et il l'a refiler correctement et a présent plus rien ai je paye un bon prix ? vidange, filtre a huile, vanos et check il a re fixer le collier régler le frein à main?;; 180€ une bonne nouvelle en soit Didier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3power2 Posté(e) le 16 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2015 Bonne nouvelle en effet... Ce n'est pas indiscret chez qui tu as fait cela en belgique ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
montoyer Posté(e) le 16 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2015 non pas du tout pas loin de chez moi a Halle chez Petroons il m a été chaudement recommandé de ou es tu ?? Didier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 16 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2015 il a resserrer quel collier? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M343 Posté(e) le 31 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2016 Le 7/12/2014 at 19:25, Hk25 a dit : C'est possible que c'est un joint de culasse sur ma m3 j'avais un bruit identique à toi et j'ai foutu en l'air un moteur donc contrôle peut être le joint joint de culasse..... j avais la mm chose voila le resultat moteur hs super fiable les BMW ...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elurztac Posté(e) le 7 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2016 La bonne nouvelle c'est que je tombe sur ce topic. La mauvaise c'est que j'angoisse maintenant J'ai un problème un peu identique, je pense... Au départ c'était qu'à froid, je pensais que c'était "normal" en voyant par-ci par-là des messages du genre "à froid ça fait un bruit métallique et après ça s'arrête" Sauf que ce weekend, en 6ème, a chaque fois que je passais les 2000, j'avais une vibration digne d'un bruit de casserole. Pareil en 3 ou en 4... Alors j'avoue que voir ce problème de joints de culasse me fait pas spécialement plaisir C'est vraiment axé à 2000/2500 Tours, ça fait juste une vibration (plus ou moins fort suivant l'appuie sur la pédale) Y'a moyen d'être sûr à 100% que le problème vient de là ? Je vais essayé de voir Devotec pour faire coussinet + changement JDC avant Juillet dans ces cas là... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 7 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2016 Paniquez pas pour rien lol Fait un test de compression, ça coûte 30 balles et tu es serein ( ou pas ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elurztac Posté(e) le 7 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2016 Par contre, c'est quoi un test de compression ? C'est pas pour moi hein, c'est pour un ami.... EDIT : Ok, vu. Faut que je vois si mon paternel à ça quelques part. Et du temps. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elurztac Posté(e) le 7 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2016 Bon, j'ai roulé un peu ce soir. Déjà, à froid, le bruit s'entends au point mort : https://goo.gl/photos/1GKSfMAXbT4WPB8T6 C'est clairement ça que j'entends quand je conduis. Quand la voiture est chaude, ça se situe VRAIMENT entre 2000 et 2500 Tours, à 2600 Tours y'a plus aucun bruit. En roulant en auto "à la cool" genre pédale à 20/25%, y'a pas de bruit, faut appuyer un peu pour que ça s'entende. Je l'entends presque plus fort fenêtre fermée que fenêtre ouverte.... Si vous avez eu le problème vous pouvez me dire "ah bah oui c'est ça !" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
simer Posté(e) le 7 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2016 (modifié) Ça ne serait pas tout simplement la zone de résonance de la ligne ? Le fameux effet "drone". Modifié le 7 juin 2016 par simer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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