ACS3 Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 une voiture tire d'un coté ... tout est neuf ou presque ... la géo faite X fois , c'est pareil ... les freins ? remplacés par des kits gros freins avant/arrière pas de changement les silentblocs ? ceux qui ne sont pas neufs sont en bon état ... et malgré divers remplacements pas de changement ... les pneus ? essais successifs avec différentes montes , tailles , marques , rien y fait , ça tire ... le volant est droit quand on roule droit , mais la voiture tire ... vérification des cotes des triangles et autres bras rien n'est plié , les cotes de l'auto sont parfaites , même les diagonales en multiples points AVD/ARG VS AVG/ARD ... les amortisseurs ? origines remplacés par origine neufs = idem origine neuf remplacé par bilstein pss9 neuf ... idem coupelles réglables pour rattraper le poil de couille de chasse et de carro , qui hypothétiquement pourrait faire que .... ZOBI !!! ça tire !!! et là il reste quoi la crémaillère mal réglée ... la crémaillère a un point zéro , et il s’avère que lorsque la crémaillère est à son point zéro , les roues sont légèrement braquées et le volant aussi !!! solution : ne pas tenir compte du volant pendant la géo ouais je vous vois venir ... ACS3 il a fondu un plomb il veut nous faire rouler de travers m'en fout j'insiste ... faire la géo en fonction du point milieu de la crémaillère ... et... miracle la voiture ne tire plus bon le volant est lui fortement de travers mais ça c'est pas grave , on le démonte , on le remonte en jouant sur les cannelures et miracle la voiture roule droit sans tirer et avec le volant droit ... merci à Rudy95 d'avoir malheureusement pour lui au niveau du désagrément long et durant et même pas de ma faute en plus , il l'a acheté comme ça ... donc merci à Rudy d'avoir participer à la rédaction , par moi , de ce post qui je l’espère , fera avancer le schmilblick PS : P'tain Rudy t'a de la chance que je t'aime bien , car passer autant de temps sur un truc à la con comme ça , faut vraiment aimer son métier , car s'est à s'arracher les cheveux ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitkart Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 Super ce compte rendu, je pense qu'il va servir à pas mal de maniaco dépressifs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gagipro Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 Ha oui nikel : explication parfaite comme d'hab ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 solution : ne pas tenir compte du volant pendant la géo ouais je vous vois venir ... ACS3 il a fondu un plomb il veut nous faire rouler de travers m'en fout j'insiste ... faire la géo en fonction du point milieu de la crémaillère ... et... miracle la voiture ne tire plus Du tout c'est même comme ça qu'il faut faire : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rudy95 Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 Merci Jean-Phi d'avoir approfondi ce problème, c'est le genre de truc qui rend dingue quand on est un psychopathe comme moi!!! Maintenant on peut dire qu'elle est nickelle!☺ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
geoff173 Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 je ne savait pas qu'il y avait un point de milieu sur la crémaillère.....ça pouras me servir car en daily j'ai une 306 hdi et j'ai fait 4 géo changer tout les silentbloc et triangle ça tire encore et toujours a droite....merci JF Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tassin.eloy Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 Merci à toi pour cette astuce car j'ai toujours vu les gars bloquer le volant au centre sans se préoccuper de savoir si la crémaillère, elle, était centrée.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rudy95 Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 Merci à toi pour cette astuce car j'ai toujours vu les gars bloquer le volant au centre sans se préoccuper de savoir si la crémaillère, elle, était centrée.... +1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gti1.9l Posté(e) le 31 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 31 octobre 2014 Quand on fait une géo, la machine demande à faire tourner les roues à fond d'un coté, puis à fond de l'autre, et ensuite elle fait braquer les roues vers le point millieu qu'elle à trouver. Peu importe la position du volant. Enfin moi c'est comme ça que ça c'est passé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 pas tout les bancs , certes il faut braquer les roues mais pas toujours à fond ... en plus vu la taille des têtes de contrôle , c'est bien souvent impossible , car justement ça touche aux ailes avant ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 1 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 Merci à toi pour cette astuce car j'ai toujours vu les gars bloquer le volant au centre sans se préoccuper de savoir si la crémaillère, elle, était centrée.... Pourtant c'est la base quand on fait un para... Mais en faisant ça, ça les obligent à remettre le volant droit et depuis les air bag, ça les fait chier... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ushiran Posté(e) le 1 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 pas tout les bancs , certes il faut braquer les roues mais pas toujours à fond ... D'autant plus que certaines voitures n'ont pas le même rayon de braquage à gauche et à droite, dur de trouver un point milieu en braquant les roues à fond du coup ^^ Merci pour l'astuce en tout cas ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rudy95 Posté(e) le 1 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 Y aurait tellement d'oseille à se faire en ouvrant un vrai centre de géométrie, avec du personnel qualifié... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 ouais enfin , une E36/46 c'est simple ... quand tu passes sur des trains de E9x ou de serie 5 ça devient beaucoup plus chiant ... quand à l’accès aux reglages sur certaines audi , là c'est un calvaire ... mais ... quand je vois le prix que je refacture à mes clients ( 100€) ( puisque je ne l'ai jamais caché je loue les mains et le banc d'un collègue en ayant toujours un œil à ce qui est fait voir en le faisant moi même ) , bin je trouve que les prix pratiqués par certains au vu du travail effectué , c'est carrément du vol . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 et dans le cas de Rudy , le pire c'est que c'est avec la bonne vieille méthode de la ficelle que je m'en suis aperçu ... clairement la ficelle c'est pas pour faire des réglages fins , mais pour dégrossir , et mettre en évidence une "dent" de décalage au niveau du volant , c'est largement suffisant ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 1 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 Clair, à la ficelle avec un peu de methode tu fais des fois aussi bien voir mieux que 95% des gars avec leur banc high tech...c'est pas pour cracher sur la technologie car c'est rarement le banc le problème. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black.m3 Posté(e) le 17 février 2022 Signaler Partager Posté(e) le 17 février 2022 Comment fait-on la géométrie en fonction du point milieu de la crémaillère ? Et concernant la crémaillère mal réglée, comment sait-on où se situe le point 0 ? Si c’est possible de voir sur une photo pour avoir un meilleur aperçu.. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 17 février 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 février 2022 Il y a 3 heures, Black.m3 a dit : Comment fait-on la géométrie en fonction du point milieu de la crémaillère ? Et concernant la crémaillère mal réglée, comment sait-on où se situe le point 0 ? Si c’est possible de voir sur une photo pour avoir un meilleur aperçu.. sur une E92 , je ne sais pas comment est reperé le point milieu donc idéalement , lever la voiture , mesurer que les biellettes axiales de sortie sont positionnées de manière égale de chaque coté de la crémaillère à ce moment là 2 solution mais qui revienne au même ... A : deux reperes alignés sont visibles sur la cremailliere il faut faire la geometrie des train sans tenir compte de la position du volant mais uniquement en alignant les reperes il faudra ensuite démonter le volant et le mettre droit pas rapport au repere B: pas de repere clair , demonter le volant le mettre droit si besoin et faire la geo 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black.m3 Posté(e) le 17 février 2022 Signaler Partager Posté(e) le 17 février 2022 Il y a 4 heures, ACS3 a dit : sur une E92 , je ne sais pas comment est reperé le point milieu donc idéalement , lever la voiture , mesurer que les biellettes axiales de sortie sont positionnées de manière égale de chaque coté de la crémaillère à ce moment là 2 solution mais qui revienne au même ... A : deux reperes alignés sont visibles sur la cremailliere il faut faire la geometrie des train sans tenir compte de la position du volant mais uniquement en alignant les reperes il faudra ensuite démonter le volant et le mettre droit pas rapport au repere B: pas de repere clair , demonter le volant le mettre droit si besoin et faire la geo Merci 👍🏻 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 17 février 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 février 2022 en general , c'est comme ça : 1 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés