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1M Compétition MELILLA1///M


MELILLA1

Messages recommandés

Il y a 3 heures, NOA a dit :

Super !!

Tableau d'équivalence

Largeur de la jante Largeur minimum
du pneu
Largeur idéale
du pneu
Largeur maximum
du pneu
5,0 Pouces 155 mm 165 ou 175 mm 185 mm
5,5 Pouces 165 mm 175 ou 185 mm 195 mm
6,0 Pouces 175 mm 185 ou 195 mm 205 mm
6,5 Pouces 185 mm 195 ou 205 mm 215 mm
7,0 Pouces 195 mm 205 ou 215 mm 225 mm
7,5 Pouces 205 mm 215 ou 225 mm 235 mm
8,0 Pouces 215 mm 225 ou 235 mm 245 mm
8,5 Pouces 225 mm 235 ou 245 mm 255 mm
9,0 Pouces 235 mm 245 ou 255 mm 265 mm
9,5 Pouces 245 mm 255 ou 265 mm 275 mm
10,0 Pouces 255 mm 265 ou 275 mm 285 mm
10,5 Pouces 265 mm 275 ou 285 mm 295 mm
11,0 Pouces 275 mm 285 ou 295 mm 305 mm
11,5 Pouces 285 mm 295 ou 305 mm 315 mm
12,0 Pouces 295 mm 305 ou 315 mm 325 mm
12,5 Pouces 305 mm 315 ou 325 mm 335 mm
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    jantes 1m d origine c est quoi comme taille avant et arriere'? car j doit acheter des nouveaux pneus et je voulais etirer un peu les pneus par rapport les jantes

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    8.5 à l'avant et 9.5 à l'arrière, en résumé, tu peux augmenter d'une taille partout , mais tu n'es plus en règle pour le contrôle technique 

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    il y a une heure, Joelfrp a dit :

    jantes 1m d origine c est quoi comme taille avant et arriere'? car j doit acheter des nouveaux pneus et je voulais etirer un peu les pneus par rapport les jantes

    JANTES BMW 1M OEM

    AV   9"x19 ET 31    

    9,0 Pouces 235 mm 245 ou 255 mm 265 mm

    AR 10"x19 ET 25 

    10,0 Pouces 255 mm 265 ou 275 mm 285 mm
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    Il y a 8 heures, Toon a dit :

    Ca va tirer à mort du 275 en 11".

    C'est ce que j'ai sur ma M3 ça tire les flancs mais ça n'est pas préjudiciable, j'ai fait 3 sorties circuit et plus de 20000km avec les pneus et RAS.

    Mais si j'avais eu le choix j'aurais pris maxi 10,5"

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    il y a 27 minutes, Flo_RR a dit :

    C'est ce que j'ai sur ma M3 ça tire les flancs mais ça n'est pas préjudiciable, j'ai fait 3 sorties circuit et plus de 20000km avec les pneus et RAS.

    Mais si j'avais eu le choix j'aurais pris maxi 10,5"

    Tu as de 27/65-18 à l'AV sur des jantes 11x18  ??

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    Il y a 3 heures, MELILLA1 a dit :

    Tu as de 27/65-18 à l'AV sur des jantes 11x18  ??

    non j'ai des pneus en 275 35 19 à l'arrière sur des jantes 11x19. 

    je confirme juste que ça tire les flancs mais ça se monte.

     

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    Bon, le chois des slicks et très dur. Merci pour votre aide les pistards

    Je vais essayer les différent slicks 

    4 Jantes 9.5x18  au carré avec du slick Pirelli 265-645/18 DH 

    2 Jantes AV  9.5x18 slick Pirelli 265-645/18 DH    2 Jantes AR 10.5x18  slick Pirelli 285-645/18  DH

    2 Jantes AV 9.5x18  slick Michelin 25/64/18  S9    2 Jantes AR 10.5x18 slick Michelin 275-65/18  S9

     

    Pour le carrossage sur le circuit de Monteblanco en Espagne. Circuit très abrasif 

    3.9° à l'AV et 3.4° a l'AR

     

               Train AV

    Ouverture / pincement

                      ?

               Train AR

    Ouverture / pincement

                      ?

     

     

     

     

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    il y a 3 minutes, LuuZ a dit :

    WoW -3,4° derrière ça fait beaucoup çà non ?!?

    Cà doit décrocher sévère une fois la limite atteinte....

    Tu me conseille combien ?

              Train AV

    Ouverture / pincement

                   3.9°

               Train AR

    Ouverture / pincement

                      ?

     

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    Je ne suis pas assez calé en la matière pour pouvoir te donner de conseil PRECIS surtout par rapport à ton auto qui est vraiment particulière et donc doit avoir des réglages bien précis, mais de ce qu'on a déjà pu me dire, à partir de -2,5° derrière çà devient chaud niveau accroche / décrochage....

    Je vois habituellement des caisses de course raides et en slicks avec bien plus devant que derrière (selon le circuit aussi effectivement) genre -3,5° devant et -2 voir -2,5° derrière. 

    Si qqun peut d'ailleurs nous éclairer là-dessus, merci d'avance.

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