"RoossiBDM" - ex E36 -> 330i e90

[GEBm3]

Bien vu

[RoossiBDM]

petite nouvelle,
donc il y a 2 semaines je suis allée au Ring avec la damoiselle, mais avant ça, j'ai fais 2,3 bricole dessus.
Dans un premier temps, j'ai codé mon tableau de bord afin que mon aiguille de l'économètre se transforme en jauge de température d'huile :allright:
et ça marche nickel, du coup j'ai fais un petit autocollant maison afin d'avoir les graduation et l'inscription du voyant d'huile a la place de l'économètre
il ni a que de nuit ou c'est moyen car pas rétro éclairé mais m'en fout ça va très bien comme ça quand même.

Ensuite 2 jours avant de partir je suis allé au garage d'un pote pour monter mes durites aviations, et la...
...c'est le drame
les conduite rigide qui on l'air en parfait état extérieurement son en fait, totalement oxydées.
Du coup elles sont très fragile et ce qui devait arriver arriva, j'ai pété une, puis 2 canalisations...

du coup le lendemain ça a été une course sans fin pour refaire des tuyau rigide en cuivre remonter le tout, poser les durites aviations, purger le tout au RBF600, mais bref, c'est la veille du départ et tout etait ok à 15h00

Le lendemain, départ tranquilou en convoi de 3 voitures (mon pote Olivier en 125i coupé, et mon pote Nils en M3 E36) et même qu'on étaient pas à la bourre par rapport a nos prévisions. Tout s'annonçait super bien et pourtant... au final le week end a été un peu "bizarre" car l'auto ma fait un "coup d'grisou" sur la route
en Allemagne sur l'Autobahn je me suis amusé avec un gars en CLK AMG et a 240km/h en 5eme, d'un coup voyant moteur qui s'allume 

autant dire que j’étais pas bien

j'ai coupé les gaz et c’était pile au moment de la sortie d'autoroute, bilan, l'auto manque de pèche en bas régime, mais semble marcher dans les tours (après 4000 tr/min) comme j'avais pas d'autre choix j'ai continué a roulé juqu'au Ring, 5km avant, elle s'est mise en mode dégradé, plus moyen de dépasser 2500tr/min...
arrivé sur place je suis allé voir un préparateur que je connais (Peter) spécialisé en M3 E36 et E46, il m'a branché la valise et j'avais les code erreur 2A87 e 2AAB, il me les a effacés, on démarre, miracle le voyant ne se rallume pas...

Je repart a moitié soulagé mais quand même très perturbé
les deux premier tour du samedi son tendu, je n'arrête pas de surveiller le compteur et je ne me concentre pas assez sur la piste, mais bon tout semble rentré en ordre, a part que j'ai la sensation de quand même manquer de pèche en bas et mi régime
le lendemain, après avoir très mal dormi, j'ai roulé un premier tour, puis un deuxième, pas de voyant...du coup tout doucement je me suis décontracté et j'ai commencé a kiffer mon week end, je fais un tour un peu plus rapide que celui en vidéo (mais pas de vidéo la Gopro s'est coupé sans raison) puis un deuxième dans la foulé (la vidéo), ou j'ai attaqué uniquement sur la fin, (après le dépassement du S1000RR) mais mon pote en M3 E36 (Nils) m'a suivie dans la longue monté avant le Karroussel, et il ne m'a pas doublé, par ce que ça aurait été chaud, donc l'auto a du potentiel, manque de bol, à la fin de se tour, le voyant s'est rallumé 
retour chez Peter, rebelotte même code défaut 2A87 (vanos mechanik) et 2AAB
il l'efface, ça semble rentré en ordre, je repart faire un tour (très, trop tendu) mais le voyant ne se rallume pas, mais toujours cette sensation de manquer un peu de pèche en bas et mis régime par rapport a d'habitude
je repart un peut dégouté, et pas bien, et sur la route du retour je surveille tout et je me rend compte que ma consommation moyenne a pris 2 litres en plus a conduite équivalente, pas de doute, il y a encore un problème et il est bien la, même si le voyant moteur est éteint. Petite pause pipi, petite accélération en quittant la station essence, et Bim rebelotte, voyant... bon il reste 50km, je les fais tranquillement.
arrivé a la maison après une très très mauvaise nuit, je cherche sur le net
le soucis viendrais des Solénoide de vanos, un moyen de "réparer" consiste a les démonter nettoyer au nettoyant frein et les remonter.
je l'ai fais, je démarre le voyant moteur disparait instantanément, je part faire un petit tour, et la voiture me semble, re rouler normalement...

Bref, heureux et dégouté en même temps, frustré, envie d'y retourner, envie de siège baquet, de harnais, d'un shifter CAE, envie d'un pont court, autobloquant, envie de plaquette de frein plus agressive, envie de vider ma caisse 

euhhhh on se calme Boris, on se calme, elle va pas mal cette petite quand même 
du coup forcement elle a eu droit a ses tatouages

Bref, depuis, j'ai roulé un peu avec l'auto la conso est redevenu normal (7.3 stabilisé a 130km/h) mais j'ai quand même commandé 2 électrovannes de vanos neuves et de quoi faire une vidange complète avec de la motul 8100 X-Cess en 5W40 parait que c'est de la très bonne huile, on verra bien

sinon place au photo et a la vidéo du tour (on voit d'ailleurs clairement que la caisse manque de pèche en haut de fuchsrohre quand je double les mustangs)

http://www.dailymotion.com/video/x5ryu68

[GEBm3]

Super le cr!!

même  si degouté que tu n aies pas pu en profiter  un max cause pb...

2 petites remarques, dont la 1ere déjà dite mais bon..

- les jtes.. je les adore mais pour pour ton utilisation ( plus classe que racing), et puis sont lourdes...

- dommage qu'on voit pas le compteur dans ta video!!

mais continues de poster ainsi!

[RoossiBDM]

le compteur c'est pas une info super intéressante, mais en gros La 6 actuellement ne me sert à rien (sur le Ring du moins) la vitesse La plus haute et dans les 230, et à 4 reprises dans le reste du circuit je suis au dessus de 200, 210. 

Pour les jantes... j'attends les Euro sauf si je trouve de généreux donateurs 

à votre bon cœur les gars 

[mirmir59]

Super compte rendu

C'est top la modification de la température d'huile et tu as oublié d'indiquer la mise à jour des intervalles des essuis glaces

Dommage que tu as des péripéties durant le week-end mais plus de peur se de mal. 

Nils devait être en tour de refroidissement. Pas normal

Un pont court autobloquant c'est la modification a faire en priorité 

 

[RoossiBDM]

Nils etait en mode découverte de l'auto, (il a fait 24 tours sur le week end) c'était sa première sortit avec la grise, et tout n'était pas parfait. La caisse manque de jus Apres 6200tr/min on ne sais toujours pas d'où ça vient. Et dans la deuxième partit du circuit (Apres le Karroussel) il est moins à l'aise et moins franc que moi, du coup même si l'auto est supérieur, ca aurait été chaud et inutile de me doubler il a préféré rester derrière pour me filmer (manque de bol ça a pas marché ?) 

Mais Dis toi qu'il a quand même fait un 8,04 sur le week end, ce qui est TRÈS prometteur 

moi je pense pouvoir aller chercher un 8,15 sans trop de prise de risque, Apres ça devient chaud

[mirmir59]

il y a 21 minutes, RoossiBDM a dit :

Nils etait en mode découverte de l'auto, (il a fait 24 tours sur le week end) c'était sa première sortit avec la grise, et tout n'était pas parfait. La caisse manque de jus Apres 6200tr/min on ne sais toujours pas d'où ça vient. Et dans la deuxième partit du circuit (Apres le Karroussel) il est moins à l'aise et moins franc que moi, du coup même si l'auto est supérieur, ca aurait été chaud et inutile de me doubler il a préféré rester derrière pour me filmer (manque de bol ça a pas marché ?) 

Mais Dis toi qu'il a quand même fait un 8,04 sur le week end, ce qui est TRÈS prometteur 

moi je pense pouvoir aller chercher un 8,15 sans trop de prise de risque, Apres ça devient chaud

Oui j'ai su cela, c'est déjà très bien comme temps pour le baptême de la grise

Pas de bol pour la vidéo, ça aurait été cool mais il en aura des occasions d'en refaire

Sinon j'ai vu la vidéo du convoi des ///M E36 au top

de mémoire mon premier tour au nurb était en 15min :/

Modifié le 4 juillet 2017 par mirmir59

[GEBm3]

Il y a 1 heure, RoossiBDM a dit :

le compteur c'est pas une info super intéressante, mais en gros La 6 actuellement ne me sert à rien (sur le Ring du moins) la vitesse La plus haute et dans les 230, et à 4 reprises dans le reste du circuit je suis au dessus de 200, 210. 

Pour les jantes... j'attends les Euro sauf si je trouve de généreux donateurs 

à votre bon cœur les gars 

ben moi j'aime bien voir les rpm et la vitesse, c'est toujours intéressant, et ça fait vivre la video je trouve....
 

et bravo oui pour ta modification temp huile!

[RoossiBDM]

Je vais surement finir par craquer pour l'apli harry lap timer ou équivalent, du coup il y a moyen d'intégrer les G latéraux, longitudinaux, La vitesse etc... Enfin je vais voir Car déjà j'ai pas de Gopro, je pique celle des potes  faux que je me renseigne sur comment ça marche tout ça 

Modifié le 4 juillet 2017 par RoossiBDM

[mirmir59]

Il y a 1 heure, RoossiBDM a dit :

Je vais surement finir par craquer pour l'apli harry lap timer ou équivalent, du coup il y a moyen d'intégrer les G latéraux, longitudinaux, La vitesse etc... Enfin je vais voir Car déjà j'ai pas de Gopro, je pique celle des potes  faux que je me renseigne sur comment ça marche tout ça 

Renseigne toi pour récupérer l'application sur android au 323 (Didi)

Modifié le 4 juillet 2017 par mirmir59

[RoossiBDM]

Je suis sur "Aye Foune" ça marchera pas  

[mirmir59]

il y a 1 minute, RoossiBDM a dit :

Je suis sur "Aye Foune" ça marchera pas  

Faut te trouver un Android pas chère 

C'est ce que j'avais fait. Un vieille Acer avec si besoin une antenne GPS plus précise externe.

[EGA]

Super CR et je suis envieux de ta connaissance du Ring. 

Belle voiture (sauf les jantes

Le Harrys lap timer a été développé d'abord pour IPhone, ça doit marcher niquel. Par contre le GPS externe est presque obligatoire, la fréquence de 1hz des téléphones n'est pas  suffisante il ne recalcule la position que 1 fois par seconde. Malheureusement le Harry's (tout comme Racechrono) n' est compatible que avec quelques modèles precis de GPS Bluetooth qui coûtent au moins 100 euros, alors que l'appli 20 euros

[RoossiBDM]

Merci EGA, tu sais je n'ai que 51 tours de Ring c'est faible comme connaissance, il me faudrait plus de roulage mais le principal c'est le Fun

[EGA]

Il y a 3 heures, RoossiBDM a dit :

Merci EGA, tu sais je n'ai que 51 tours de Ring c'est faible comme connaissance, il me faudrait plus de roulage mais le principal c'est le Fun

8.39 Btg, mauvaise connaissance ? 

[RoossiBDM]

Il y a 13 heures, EGA a dit :

8.39 Btg, mauvaise connaissance ? 

le chrono en soit ne veut pas dire grand chose, je ne connais pas encore tout les pièges, je n'ai pas la trajectoires optimal je fais encore pas mal d'erreur, même si j eme débrouille pas trop mal, j’étais en 8.28 avec la M3, avec des freins catastrophique et la sensation de pouvoir aller plus vite si j'attaquais réellement, mais je n'ai jamais fais de tour seul dans la voiture dans cette optique la, dis toi que c'est la première fois que je fais 2 tours seul dans l'auto (sur mes 51)
pour moi le Ring c'est du Fun et du partage, je suis pas en recherche du chrono ultime, si c’était le cas, je ferais tout pour y rouler en compétition
mais c'est vrai que j'ai assez bien assimiler pas mal de chose et que j'en apprend encore a chaque fois

[RoossiBDM]

Houle, ça fait un moment que j’ai rien posté ici...

l’auto a un peu changer fait qe j’vous montre, à et puis j’ai failli la plier 

 

[Dou du Mont-Blanc]

Impressionnant la cabriole sur la fin  !!!

[Biba16]

Ta pas d’autobloc ?

[RoossiBDM]

Le 26/09/2018 à 12:19, Biba16 a dit :

Ta pas d’autobloc ?

Non ?‍♂️

Modifié le 13 août 2020 par RoossiBDM