Invité Posté(e) le 6 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 OUI , c est même un truc TRES rigolo… Quand tu fera un truc sérieux , ça risque d être chaud ( préviens nous qu on s habitue ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 6 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 Alors on va dire que je suis très sérieux dans mes conneries mdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony91 Posté(e) le 6 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 c'est des ecrous alu que tu as pris avec tes goujons ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 6 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 Oui Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony91 Posté(e) le 6 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 une connaissance avait monté ca sur sa subaru pour la piste. 5-6 demontage remontage et les ecrous foiraient les uns apres les autres et il est super méticuleux. il les a jeté direct et a prit des aciers. petit retour d'expérience... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 6 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 Ça ne m'étonne pas, rien que le bruit en les serrant... on verra, c'était juste pour me pignoler devant des beaux écrous LOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony91 Posté(e) le 6 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 c'est ce que je lui avais dis quand il les a sorti du carton lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 6 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 Ça ne m'étonne pas, rien que le bruit en les serrant... on verra, c'était juste pour me pignoler devant des beaux écrous LOL le pignolage est impératif dans ce genre de projet , les gars qui se lancent polluent leur garage c est connu ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 6 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 Heureux de ne pas être le seul débile ici !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 6 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 Tous les grands préparateurs ont des taches de sperme partout dans leurs locaux , c est admis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 6 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 Tu y vas fort ! J'ai 0,5% des compétences d'un préparateur mdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 6 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2015 Oui , en général je n hésites pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 7 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 7 septembre 2015 magnifique cette auto...! beau boulot, c'est nickelIl ne reste plus rien d'origine!!! hâte de la voir finie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 8 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 septembre 2015 Merci Bertrand Plus grand chose d'origine en effet, mais j'aime bien le côté "presque stock" vu de l'extérieur ! J'ai commandé les plaquettes, les durites avia, le liquide de frein et 2/3 bricoles. Je pourrais lui faire une géo provisoire, histoire de voir ce que donne le nouveau châssis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 10 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2015 Aujourd'hui réception des pièces manquantes pour finir mes freins : plaquettes avant pagid rs29, arrière ferodo ds2500, les 6 durites avia et le liquide de freins.Il me reste à solutionner le cas du frein à main. Les cables de E30 ont des embouts différents de ceux de E36. Merde. Faut que je cogite... Encore... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bricoltout Posté(e) le 10 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2015 beau boulotpasse en frein à main hydraulique....c'est une idée comme ça. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 10 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2015 Merci pas de réel intérêt pour moi pour le frein à main hydraulique ! Ce ne sera ni une drifteuse ni une voiture de rallye Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 10 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2015 Salut Dav ,et en coupant , en recuperant les embouts E30 et tenter un sertissage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 11 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 je vais d'abord voir si le mécanisme des E30 à disques peut s'adapter. Autrement je monterai des cables de compact si ça y va. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 11 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 AHHH tu avais un joker Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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