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Evolution d'une Estoril (encore une) 3.2L vers la piste


Burn(e)

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Je reprend mon poste de présentation pour vous présenter les évolutions de ma p'tite bleue :

Marque : BMW
Modèle : M3 E36 3.2l (ex de speedolive)
Année modèle : 1998
Puissance : 321 cv
Coloris : Bleu estoril

Options BMW :

Plus grand chose

Modifications apportées par l’ancien propriétaire :

Allègement : suppression pompe à air, intérieur (moquettes, banquette arrière…), airbag… bref tout ce qui pèse

Mise en place de deux baquets sparco evo II avec harnais 6 points

Coupelles inversées

Silent bloc uréthane

Pagid RS29 avant et RS14 arrière

Amortisseurs retarés

Capot carbone ou fibre peint ton caisse

Batterie racing

BAR avant

Pot inox scorpion

Modifications apportées par mes soins :

Mise en place des panneaux de porte en fibre donnés par l’ancien propriétaire

Mise en place des Grosse bare anti-roulis H&R donnés par l’ancien propriétaire

Jantes Teams dynamic en 17X8 avec 4 toyo R888 GG

Remplacement de moteur de lève vitre conducteur

Remplacement de la batterie racing par une standard

Modifications envisagées :

A court terme :

Réalisation d’un plancher alu avec revêtement adhérent pour le pilote et le copilote (en cours)

Mise en place demi arceau WIERCHER avec option croix et attaches pour harnais ( normalement fin février/début mars) : pour ça je suis toujours en attente de l'arceau.

 

A moyen terme (l’année prochaine) :

Mise en place d’un arceau complet et achat de la remorque qui va avec

Finition type clubsport avec plaques en fibres ou autre pour faire un intérieur propre

 

A long terme :

Quand j’aurais progressé en pilotage (si j’y arrive):

Mise en place de coupelles réglables

Mise en place de tirants arrières réglables

Upgrade des freins

Malle arrière en carbone ou fibre avec Aileron type GT surelevé

 

Photos du véhicule :

 

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Divers / Observations :

Elle sort de révision complète avec vidange de tous les fluides et remplacement des filtres et des plaquettes avant.

Depuis que j’ai fait remettre les grosses barre stabilisatrice, en quelques kilomètre le parebrise s’est fendu sur route bosselé. Je ne sais pas si celà vient du fait que la caisse est rigide comme un bout de bois ou sil elle a travaillé à cause des barres ou si c'est autre chose.

 

 

 

Depuis la présentation il y a un mois et demi :

 

 

- Réalisation des planchers en alu :

 

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post-13315-0-93100000-1426425402_thumb.j

 

Pas top au niveau des fils électrique mais pour l'instant j'y touche pas, je verrais après pour refaire une grande partie des fils.

Faudra voir ce que ça donne à magny cours mais je trouve que ça remonte un peu trop mes grands pieds. On verra à l'usage

 

 

- Remplacement du pare brise fendu par un avec bandeau pare-soleil bleu dégradé en vert qui va bien avec la couleur de l'auto :

 

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- Début de peinture de l'intérieur en noir pour aller avec le demi arceau commandé :

 

Avant :

 

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Après :

 

post-13315-0-31636800-1426425321_thumb.j

 

 

Il faudra une couche de plus et du vernis pour que ce soit bien mais je suis déjà satisfait du résultat.

 

 

 

On va voir comment je me débrouille à magny cours pour voir par quoi j'enchaine.

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Sympa le capot fibre, il a l'air plutôt bien fini...

Tu pourrai me dire d’où il provient stp?

Il a une armature à l'intérieur? (petite photo au mieux? lol)

Merci d'avance. :wink:

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Merci. Je regarde si j'ai ça dans les factures et je te dis. Il est renforcé à l'intérieur mais trop souple pour remettre les vérins. La photo ce sera ce soir.

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Eh c'est la mienne qui as récupéré tes tapis. Et bien elle as changer. Elle est vraiment partie pour rester sur la piste maintenant , tu peut quand même rouler sur la route avec ?

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Nolan : disons que ce n'est pas la version la plus confortable pour se promener. Mais elle a encore, la caisse, le moteur et les disques d'origine donc ca doit etre encore bon. rudy : oliv trouvais qu'elle plongeait de l'avant au freinage montée en r29 au carré. Alors quealà elle se tasse bien uniformément.

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Jolie prepa, j'aime le coté clubsport (que j’essaie de garder aussi sur la mienne).

Tu est d’où ? (car je suis aussi entre Lyon et Chambéry).

Bonne continuation !!

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Jolie prepa, j'aime le coté clubsport (que j’essaie de garder aussi sur la mienne).

Tu est d’où ? (car je suis aussi entre Lyon et Chambéry).

Bonne continuation !!

 

Merci Romain,

 

Je suis entre la tour du pin et les abrets, on pourrait se voir à l'occasion si tu veux.

 

 

MC Racing le capot  8-)

 

Bravo Bertrand pour la suite des événements ! 

 

Merci olivier, j'espère en rester digne. J'ai comme dans l'idée qu'on va se voir dans pas longtemps, si j'avais su j'aurai fini la peinture.

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Le bandeau du pars brise est bleu?

Tu l'a mis neuf ou d'occasion ?

Si neuf chez qui?

Je n'en trouvais pas avec bandeau bleu....

Bonne continuation....

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Neuf chez carglass 765 euros posé : ça pique un peu.

Merci

Chez France pars brise fontaine

Le mec c'était renseigné chez st gobain il avait arrêté la production du vert bandeau bleu

Donc il mon remis un vert bandeau vert

Peut être une mauvaise info

Les remplacements de pars brise en assurance bris de glace c'est moins chère sur le coup...

J'avais fait passé dans le même sinistre mes optiques avant aussi en oem bmw

Par contre c'est moi qui les aient posé

Pas touche à ma ///M

Lol

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Si tu veux j'ai les références CARGLASS pour ton prochain sinistre :W

 lol :perenoel:

 as tu une photo du pars brise plus précise?

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