thierry7789 Posté(e) le 2 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 janvier 2017 Le 29/12/2016 à 14:50, Sylvaindu37 a dit : Vous avez des exemples? Attends ca va venir pour ceux qui essayent de jouer avec un moteur qui n'a rien d'un moteur de production traditionnel. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylvaindu37 Posté(e) le 2 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 janvier 2017 Voici un petit témoignage illustré, ce sont les enrichissement à long terme de l'injection. ils se trouvent bien dans la norme d'enrichissement tolérée constructeur sans générer de code erreur ou défaut. Démarrage à froid inchangé. Mixture 50/50 A suivre Cdt Syl Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Menard Posté(e) le 20 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2017 Je ne sais pas si c'est quelqu'un du forum, mais ce propriétaire d'une M5 e60 vient de la passer à l'E85 bi-cartographie début janvier 2017, on aura peut être un retour d'experience dans les mois à venir http://ethanol-e85.fr/forum/vos-tests-et-experiences-avec-l-ethanol-e85-f4/bmw-m5-e60-v10-507ch-t5268.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2017 Il y a 14 heures, Popol a dit : Je ne sais pas si c'est quelqu'un du forum, mais ce propriétaire d'une M5 e60 vient de la passer à l'E85 bi-cartographie début janvier 2017, on aura peut être un retour d'experience dans les mois à venir http://ethanol-e85.fr/forum/vos-tests-et-experiences-avec-l-ethanol-e85-f4/bmw-m5-e60-v10-507ch-t5268.html "Elle a juste un peu de mal à démarrer, j'ai dû m'y prendre à 10 reprises" Et dans quelques mois çà va être : Le moteur tourne bizarre ou j'ai des voyants avaries allumé. ... En parlant de çà, j'ai un pote qui vient de péter le moteur de sa m3 E36 3.0 reprog e85 mais sinon c'est vrai qu'on fait de belles économies 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///MFan Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2017 il y a 1 minute, fan2bm a dit : "Elle a juste un peu de mal à démarrer, j'ai dû m'y prendre à 10 reprises" Et dans quelques mois çà va être : Le moteur tourne bizarre ou j'ai des voyants avaries allumé. ... En parlant de çà, j'ai un pote qui vient de péter le moteur de sa m3 E36 3.0 reprog e85 mais sinon c'est vrai qu'on fait de belles économies On est d'accord... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 27 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 février 2017 Le 21/02/2017 à 13:01, fan2bm a dit : "Elle a juste un peu de mal à démarrer, j'ai dû m'y prendre à 10 reprises" Et dans quelques mois çà va être : Le moteur tourne bizarre ou j'ai des voyants avaries allumé. ... En parlant de çà, j'ai un pote qui vient de péter le moteur de sa m3 E36 3.0 reprog e85 mais sinon c'est vrai qu'on fait de belles économies j'en avais bien parlé quelque part et on m'a répondu d'aller me faire voir que je racontais de cracs ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 8 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2017 (modifié) Je roule 50/50. Ethanol /super. Sur 540i. . RAS( aucun boîtier ) mais il est vrai que la gestion d' un v8 de 96 n' a rien de comparable avec une M5 e60... Dans la M3 je ne mets que du 98. Modifié le 8 mai 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 15 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2017 oui sur des M il est préférable de pas prendre de risques. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Menard Posté(e) le 9 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2018 (modifié) retour d'experience du propriétaire de la M5 : http://ethanol-e85.fr/forum/vos-tests-et-experiences-avec-l-ethanol-e85-f4/bmw-m5-e60-v10-507ch-t5268.html "'Retour d'expérience après 20000km. Alors très satisfait de la reprog. Je viens de changer les bougies en même temps que mes coussinets de bielles et rien à dire les bougies sont clean.J'avais même pas besoin de les changer. Pas de combustion pauvre. Les Vidange Huile moteur couleur normal que je change tout les 10000km avec la castrol 10w60. et pour la reprog 500€ près de nancy." Modifié le 9 février 2018 par Popol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylvaindu37 Posté(e) le 1 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2019 bonjour je peux vous faire le retour, il est très positif. j'ai réalisé 20000km à l'éthanol, j'ai remplacé les 10 injecteurs en janvier 2017 et les 2 pompes (2XAEM 320l/H) je roule tous les jours, + des sorties circuits au mans,co voiturage, faire les courses, aller chercher les enfants, "lifestyle" quoi, du pur bonheur. ça fait maintenant 10 ans que j'utilise ce carburant dans toutes mes voitures. je n'ai jamais cassé un moteur... aujourd'hui je suis en train d'étudier la cartographie à l'aide de winols pour enrichir le mélange à froid. mon auto est exclusivement réglé pour ce carburant. mes avances à l'allumage restent d'origine, pour le moment... j'ai trop peu d'aide pour avancer seul. aujourd'hui j'utilise encore la technique du potentiomètre pour démarrer du 1er coup sur le M, chose que j'ai réussi programmer sans encombre sur mon 330i doté d'un MS43 avec tunerpro. cout de la modification 400 euros d'injecteurs et 300E de pompes. la MO c'est moi donc je sais pas. rentabilisé en 7 mois. sur une base de 10000km/an. 1200 euros d’économisé par an pour 10000km. c'est plus valable qu'un livret A... oui je suis technicien de maintenance dans le ferroviaire, pas cadre ou directeur....mais je suis fière d'une seul chose, c'est de rouler avec cette caisse tous les jours, dont le standing ce serais pas dans mes moyens si je n'avais pas les compétences que j'ai acquise aujourd'hui. "petit hors sujet"lol il m’a été conseillé de monter des bougies iridium récemment par un professionnel de la reprogrammation. 2 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylvaindu37 Posté(e) le 1 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2019 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nicozx7r Posté(e) le 2 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2019 Hello, je profite de ton dernoer topic car tu as l'air d'avoir bien réfléchi a ce probleme de demarrage a froid en mode full ethanol. J'ay suis aussi depuis presque 2 ans et malgre une reprog specifique par un pro + stage1, c'est la galère pour le lancement à froid. En dessous de 10 degré, c'est poussif et a 0 dégouté c 'est grave chiant ! Suis obligé de mettre mes 10l SP95 pur que ce soit a peu pres correct Tu peux detailler un peu le truc avec potentiometre and co .. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylvaindu37 Posté(e) le 2 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2019 (modifié) Salut Oui je le ferais, ce matin avec le potard elle a démarré du 1er coup. Température extérieure ce matin 0 degrés. Modifié le 2 décembre 2019 par Sylvaindu37 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nicozx7r Posté(e) le 2 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2019 Sans ajout SP95, c'est 5 tour de clé et elle le regime oscille entre 500 et 1000 tr/min env pendant une dizaine de sec ! J'hesite a la faitre reprogrammer chez un autre garage qui utilise d'autres paramètres et un autre soft que celui qui a été utilisé pour ma reprog ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylvaindu37 Posté(e) le 2 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2019 (modifié) Les reprogs par pro, n'intègrent pas les démarrages. Ils ne savent pas où se trouvent les maps de démarrage,Pourquoi ? Parce que ils n'ont pas les "damos" complet, ce sont des fichiers qui permettent de décrypter la map complète, quelques personnes le savent mais le garde pour eux. J'ai téléphoné à quelques pro, les réponses sont souvent négatives, j'ai pas le damos, ces maps sont introuvables...blabla. 1 damos vaut 600 € pour information et c'est même pas sûr que les maps démarrage soit repérée Ou alors les pro ne touchent pas au démarrage pour raisons d adaptations au carburant. Étant donné que l auto n'est pas pourvue d'un debimetre d'e85. Le calculateur ne connaît pas le taux d e85 pour le démarrage. C'est pour ça que j oriente mon réglage sur un réglage fixe e85. Pour information avec le potar le m5 met 1 seconde et demi pour démarrer du 1er coup Modifié le 2 décembre 2019 par Sylvaindu37 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nicozx7r Posté(e) le 2 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2019 whaou très bon chiffre ? et c'est juste pour démarrage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylvaindu37 Posté(e) le 2 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2019 Oui, c'est pas mal du tout . En gros j'ajoute 5000ohms sur la sonde de température d'eau du moteur situé au milieu du V. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nicozx7r Posté(e) le 2 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2019 suis preneur de ton éclairage sur le sujet + photos si c'est accessible Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylvaindu37 Posté(e) le 2 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2019 Une petite vidéo rien que pour vous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nicozx7r Posté(e) le 3 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2019 cool ! C'est bien pensé. J'ai lu quelques infos la dessus sur d'autres forum et ca fonctionne bien ! Un peu de bricolage et hop !! Tu as pris quoi comme potentiometre et comme sonde de temp d'eau ? Ou alors tu t'es branché direct sur la sonde d'origine ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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