Présentation de "Ju31600" - E46

[Lejuju31]

Du coup pour la remettre en état, j'ai racheter un pont car l'arbre d'entrée etait hs, j'ai ouvert celui que j'ai acheté et j'ai changé tous les roulements et joints, ainsi que le carter arrière et le Silent bloc du nez de pont. J'ai changer les Silent bloc du train arrière pour passer de powerflex jaune à OEM car en 5000km ils étaient hs et je ne fais pas de piste que de la route ouverte...

Ensuite je suis passé à l'avant au moteur pour faire mes COUSSINETS de bielles, Pompe à eau, Calorstatet Vanne d'arrêt d'huile avec son joint,

Ensuite Silent bloc Triangle avant en powerflex noir,

Silent bloc de barre Stab avant en powerflex noir,

Et vidange tous les filtres avec bougies et une bonne géométrie AV AR. 

Manquera plus que les jeux au soupapes et 4 amortos avec triangles avant et elle sera comme neuve pour la partie mécanique  ?

Petite photo de quand elle est ressortie, pour un rassemblement BMW au Motors & Cofee à Toulouse sesquiere.  ?

[V6enligne]

Que c'est-il passé avec le pont? Manque d'huile?

Curieux ce SB qui s'explose comma ça .

POWERFLEX garantisse leur produit à vie (sur le papier). Est ce que tu leur a fait un retour? Si oui as tu eu une réponse?

[Lejuju31]

Pour le pont le joint spy d'entrée à péter sur autoroute allemande a 200 à peu près. Donc au moment où il a péter ça à tous arraché..

Pour les Silent bloc je cherche la facture justement pour voir. Mais pour l'instant je n'ai rien fait à ce niveau. Mais d'après certains retour que j'ai mit avoir un coup ça passe un coup ça casse... J'ai montée 3 E46 en powerflex et c'est la seule à qui ça à fait ça. Dont une m3 aussi et une 330 ci

[V6enligne]

put***n!! Heureusement que le pont c'est pas bloqué ... à 200 ça peut faire très mal...

Intéressée par le retour de POWERFLEX, j'en ai monté aussi sur le berceau du diff.

[Lejuju31]

Ben vu la vitesse à laquelle il tournais non mais des que je me suis arrêter il s'est soudée lol

Je ferrais suivre les retours avec le vendeurs des powerflex ici