Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 10 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2005 je precise juste que j suis pas sur du tout a 100% que sa sois reelement sa mais bon pour ceux qui comprenne bien l'anglais si c reelement sa ben sa serais top de faire une VRAIS traduction http://www.theeurodepot.com/e30m50.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 10 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2005 peut etre un autre encore ? http://www.e30m50.com/E30/mym50swap.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 10 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2005 bon j me repette peut etre mais euh j'en est encore un je crois ? http://www.terrysaytherauto.com/E30-S52Conversion.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dhl555 Posté(e) le 10 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2005 je precise juste que j suis pas sur du tout a 100% que sa sois reelement sa mais bon pour ceux qui comprenne bien l'anglais si c reelement sa ben sa serais top de faire une VRAIS traduction http://www.theeurodepot.com/e30m50.html The DONOR CAR, became a 1993 325i sedan, single vanos Pas vraiment un 3.2L de M çà... http://www.e30m50.com/E30/mym50swap.htm I purchased a 1995 M50 2.5L VaNoS Heu... Encore raté... http://www.terrysaytherauto.com/E30-S52Conversion.htm Kirk decided on a 3.2 liter S52 engine from a 1999 E36 M3 Ah... A y est celui-là l'est bon... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 10 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2005 pfff faut vraiment que j me mette a l'anglais moi :oups: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dhl555 Posté(e) le 10 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2005 En plus not' Terry là c un marrant... A big change in OBD systems happened in 1996 when manufacturers changed from OBD I to OBD II. What's the différence, you ask? (I knew you were going to ask that.) I, the différence is I. (Get it?---OBD II minus OBD I equals I, like one Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 10 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2005 en francais stp ?? a oui sa c ma petite remaque perso DHL les petites expretion que tu sors de temps en temps en anglais sa serais sympa de les mettres en francais parsque sa arrive assez souvant que j suis comme un con devant mon ecran a me demander ce que sa ve dire merciiii Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dhl555 Posté(e) le 10 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2005 Ben tu m'excuseras hein... Des fois je préfère en sortir une petite in English in the text... J'y peux rien c comme çà... G pas créché à NY pour des clous... Sinon kestu veux que j'te dise pour ce qui a ecrit au dessus? En gros c çà: il y a eu un grand changement au niveau des systèmes d'ordinateur de bord en 1996 lorsque les constructeurs adoptèrent le standard ODBII. Vous pouvez vous demander qu'elle est donc cette différence? I, c çà la différence... I. :? ODBII - ODBI = I (comme 1)... A ton service... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 effectivement cette histoire de ordinateur de bord donc enfaite sur tout les liens y en a pas un seul qui peu servir c bien sa ? pfff sa dois bien exister un site ou y a le montage complet de A a Z d'un S52 dans une M3 E30 la quete continue ..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 voila un nouveau lien http://www.bimmerwerkz.com/forum/index. ... ngine+swap cette fois sa devrais etre bon Le newyorkai tu peu confirmer stp parsque mon niveau d'anglais a pas changer depuis hier LOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dhl555 Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 C un swap de çà -1995 S50B30 ds une 330 de 94... Laisses tomber tes recherches... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 nonon je laisse pas tomber j v trouvais le site magique c obliger Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cryl1 Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 Je pense que le titre de ton post ne va pas dans le sens de tes recherches... En lisant le titre de ton post on pense trouver la méthode de AàZ mais en fait tu veux la même chose... A mon avis il y a beaucoup de personnes ( mpower238 / skar / jobi / evo003...) sur ce forum qui pourrait de donner beaucoup d'infos mais présente ton post différement Voilà bon courage pour tes recherche et encore bon projet !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 Je pense que le titre de ton post ne va pas dans le sens de tes recherches... En lisant le titre de ton post on pense trouver la méthode de AàZ mais en fait tu veux la même chose... Oui, mais lui il se comprend alors , mais les autres ils le comprennent pas :? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 ben a la base je pencer avoir trouvais le site magique c pour sa que j'avais fais ce titre c vrais que maitenant je ferais mieux de le changer LOL j v faire sa de suite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ZaskaR Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 Ca va pas beaucoup t'aider de chercher des infos sur les sites US, ils n'ont pas les mêmes moteurs que nous (ie problème de place dû à l'admission 6 papillons VS 1 seul aux US) et je crois que niveau électronique aussi il y a des différences. Faut voir aussi qu'un 6 cylindres en fonte (lourd) va radicalement modifier le comportement de la voiture. Cherche l'essai par Echappement de la 325i E30 3.2l Sport Auto 93, tu apprendras des trucs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viko Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 quelques photos de mon ex(vehicule) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MARC/// Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 elle était superbe cette BMW cabriolet, je l'avais vu a l'époque de toxic Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 Ca va pas beaucoup t'aider de chercher des infos sur les sites US, ils n'ont pas les mêmes moteurs que nous (ie problème de place dû à l'admission 6 papillons VS 1 seul aux US) et je crois que niveau électronique aussi il y a des différences. Faut voir aussi qu'un 6 cylindres en fonte (lourd) va radicalement modifier le comportement de la voiture. Cherche l'essai par Echappement de la 325i E30 3.2l Sport Auto 93, tu apprendras des trucs. pour les us c clr c pas le top mais c bon j comprend quand même plus en anglais que en allemand parcontre sa c le sujet que je voulais aussi abordet c au niveau comportement routier sa donne quoi exactement ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3KEMP Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 j'ai déjà vu cette BMW cabriolet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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