Invité dhl555 Posté(e) le 11 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2005 Hé, hé, hé... Ca a été pris à St-Simon-Clastres ces photos... J'y étais! D'ailleurs je connais un chouilla Achille & Igor... Mister Elite Car & Mister "j'organise le PTS" de nos jours... Le monde est petit même si nos sommes loin les uns des autres!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cryl1 Posté(e) le 12 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2005 Pour monter un S50 dans un M3e30 il faut : - Carter d'huile 525i E34 - Ligne d'echappement sur mesure - Pb au niveau de du maître cylindre de frein à cause de la boîte a air. - Faisceau moteur à modifier - Support à faire pour fixer le Radiateur d'huile Et surement beaucoup d'autres trucs. Certaines personnes ont déjà effectué cette modification donc concernant le faisceau electrique il doit y avoir possibilité d'obtenir les fils détaillés. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 12 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2005 sa serais bien de mettre toute les infos concernent le swap dans un seul est même topic parsque y en a un peu partout sur le forum merci pour les infos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viko Posté(e) le 12 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2005 il y a également l arbre de transmission a faire modifier il faut le faire rallonger (je ne me souvient plus des cotes ) pour le faisceau nous on avait utiliser que celui du E36 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viko Posté(e) le 12 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2005 Hé, hé, hé... Ca a été pris à St-Simon-Clastres ces photos... J'y étais! D'ailleurs je connais un chouilla Achille & Igor... Mister Elite Car & Mister "j'organise le PTS" de nos jours... Le monde est petit même si nos sommes loin les uns des autres!!! oui mais tu as oublier le 3eme patron de feu TOXIC CAR ,JF ,c etait lui le monsieur preparation de chez TOXIC mais il a toujours été moins mis en avant car il était toujours a l atelier pourtant sans lui TOXIC n aurait pas fait autant de trucs aussi bien( pas grand chose d ailleurs) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 12 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2005 http://www.zionsvilleautosport.com/stor ... =NP-RACKCD pour l'arbre ont ma di qu'il fallais le raccourcir et non pas le ralonge .... qui a raison ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Skar Posté(e) le 12 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2005 suffit de reflechir, il faut le raccourcir..C'est obligatoire la BV6 est plus longue donc il faut raccourcir l'arbre..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Skar Posté(e) le 12 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2005 Pour monter un S50 dans un M3e30 il faut : - Carter d'huile 525i E34 - Ligne d'echappement sur mesure - Pb au niveau de du maître cylindre de frein à cause de la boîte a air. - Faisceau moteur à modifier - Support à faire pour fixer le Radiateur d'huile Et surement beaucoup d'autres trucs. Certaines personnes ont déjà effectué cette modification donc concernant le faisceau electrique il doit y avoir possibilité d'obtenir les fils détaillés. pas besoin de ligne sur mesure, et pour la Boite a air, il faut la decouper ou supprimer le mastervac... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viko Posté(e) le 12 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2005 suffit de reflechir, il faut le raccourcir..C'est obligatoire la BV6 est plus longue donc il faut raccourcir l'arbre..... on doit le raccourcir si c est pour monter unmoteur avec une boite 6( genre 3.2) mais quand j ai mit le moteur m50 (2.5 24s)du E36 on a du le faire rallonger. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viko Posté(e) le 12 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2005 autre E30 cabriolet avec les memes modifications Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mpower238 Posté(e) le 13 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 13 mai 2005 oui mais tu as oublier le 3eme patron de feu TOXIC CAR ,JF ,c etait lui le monsieur preparation de chez TOXIC mais il a toujours été moins mis en avant car il était toujours a l atelier pourtant sans lui TOXIC n aurait pas fait autant de trucs aussi bien( pas grand chose d ailleurs) Nikel l'integration du tableau de bord de E36! et tout était fonctionnel? compteur, affichage en tout genre, ventilation enfin tout! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Skar Posté(e) le 13 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 13 mai 2005 on doit le raccourcir si c est pour monter unmoteur avec une boite 6( genre 3.2) mais quand j ai mit le moteur m50 (2.5 24s)du E36 on a du le faire rallonger. surment mais comme on parle de s52, et il n'y a pas besoin de le rallonger pour un s50 Boite 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 14 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 14 mai 2005 CETTE FOIS SES LE BON !!!! http://www.zionsvilleautosport.com/stor ... y_Code=332 le tout sur cdrom svp !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ZaskaR Posté(e) le 14 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 14 mai 2005 Il est bidon ce CD, déjà il couvre pas les modèles Euro, et en cherchant un peu sur le web on trouve beaucoup d'infos ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 15 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2005 Nikel l'integration du tableau de bord de E36! et tout était fonctionnel? compteur, affichage en tout genre, ventilation enfin tout! A Oui, j'adore aussi.D'ailleurs, tu peux nos donner plus de détails viko ???? Qui t'a fait ce montage sur la E30 ???? J'ai vu que M3 RS avait ouvert un post à ce sujet, donc on va éviter de faire un doublon, pour les modos. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 15 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2005 Ha non, c'est pas M3 RS qui a ouvert ce post, mais Cabz1. Mais bon, ça change rien..... Pour les talibans des E30 que nous sommes, on est curieux de savoir tout çà. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 15 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2005 j ve bien j commence a poster beaucoup dans la section M3 E30 mais quand même j suis pas tout seul ONT VE SAVOIR NOUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sava Posté(e) le 26 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 26 mai 2005 Essayez chez www.E30.de pour le Swap S50B30 sur E30... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité toy911 Posté(e) le 26 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 26 mai 2005 en francais stp ?? a oui sa c ma petite remaque perso DHL les petites expretion que tu sors de temps en temps en anglais sa serais sympa de les mettres en francais parsque sa arrive assez souvant que j suis comme un con devant mon ecran a me demander ce que sa ve dire merciiii tu n es pas le seul Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OTTOBLOK Posté(e) le 8 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2005 pour le m50 swap E30 les gars une simple transmission de 325i E30 suffit donc surtout pas ralonger(d'ailleure c'est la première fois que j entend ca ) ni racourcire pour un montage m50 dans une E30 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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