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lotus

M3 bleu topaze BVM de lotus

Messages recommandés

bonjour a tous je me décide a présenté ma M

 

 

Présentation du véhicule :

Marque : M3
Modèle : E46
Année modèle : 2001
Puissance : 343 ch
Coloris : bleu topaze
boite vitesse : mécanique 
Options BMW :

-radar de recule
- siège chauffant
- radio CD

- siège cuire noir gonflant et réglage lombaire 


Modifications apportées

-barre anti rapprochement moteur ( wietchers alu racingline ) 

- feux arrière led

- pack éclairage intérieur led + plaque immatriculation + veilleuse avant
- jante 19 pouces dotz mugello  8.5 ET 35 avant et 9.5 ET 20 arrière  ( monte pneumatique CSL Pirelli P zéro Nero )

( jante d'origine 18 pouces dans le garage )

- plaquette de frein EBC jaune

- vidange de tout les fluide + filtre

-remplacement console centrale complète plus cendrier présence de quelque défaut 

-peinture contour noir mat de la moustache 

et sans oublier retouche peinture des gravillons ( 4 ail + pare choc avant ) et detailing complète de la M

 tout sa fait par un professionnel ami carrossier aussi passionner bmw et surtout très très bon dans sont métier 


Modifications envisagées :

-je ne serrai quoi dire suivant mes envie au moment présent 

mes j'aimerai quand même fortement remplacer mon silencieux arrière pour une sortie plus grosse 

pour pouvoir installer le diffuseur CSL

mes pour le moment je privilège l'entretient 

 

 

 

ma M est d'origine France entretenu exclusivement chez bmw 

acheter a un garagiste travaillant a l'époque chez bmw avant d’ouvrir sont propre garage 

acheter au kilométrage de 74 000 km en décembre 2014 et a se jour elle a 78 500 km 

je roule peut que les weekend et dors dans un garage 

 

 

j'ai effectué une petite réparation au niveau du pont 

remplacement des 3 joints spy chez http://www.autohert.com/ avec un contrôle de tout les silentbloc du pont et teste du véhicule sur route  

de plus j'ai re vidanger mon pont pour y introduire l'huile miracle syntrax limited slip

 

car depuis peut j'ai constaté un grognement du pont a froid que je n'avais pas 

 

 

 

avant l'hiver je conte lui faire le réglage du jeu de soupape qui n'a jamais était fait

et sans oublier sa vidange et filtre vu que sa va faire 1 ans et remplacement des bougies 

 

merci de m'avoir lu .

 

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Photos de la M3 actuellement !!!!!!!

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-

 

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Puree presque la même que moi!!! A part les jantes..
Bon tu revends pas par hazard pare choc, coffre et silencieux....

Modifié par GEBm3

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C est vrai qu elles sont chouettes les bleues Topaze! ;-)

Puree presque la même que moi!!! A part les jantes..

Bon tu revends pas mar hazars pare choc, coffre et silencieux....

Si tu cherches un silencieux, je vends mon Oem si ca t intéresse.... Mais bon tu ferais mieux de mettre un inox! ;-)

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je suis du même avis que leopolo

vu que ton silencieux est mort autant en prendre un en inox 

 

Geb j'ai pu voir ton malheur 

en espèrent que tout rentre dans l'ordre rapidement 

sa doit te rendre malade !!!

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C est vrai qu elles sont chouettes les bleues Topaze! ;-)

Si tu cherches un silencieux, je vends mon Oem si ca t intéresse.... Mais bon tu ferais mieux de mettre un inox! ;-)

Ben l'inox , bof. J'ai horreur des résonances, et ces moulins en sont sujet à ça...sur la V8 E92, j'avais mis un eisenman race, je l'ai gardé un mois...un pote avait mis sur une E46 M3 un supersprint race. Il l'a gardé plus longtemps, mais s'est résolu à revenir à l'origine. C'est pénible ces bourdonnements..

Quant au tiens, je te redis en fonction de ce que dit l'expert.

 

je suis du même avis que leopolo

vu que ton silencieux est mort autant en prendre un en inox 

 

Geb j'ai pu voir ton malheur 

en espèrent que tout rentre dans l'ordre rapidement 

sa doit te rendre malade !!!

oui ça me fait ch... c'est sûr. MAis bon, c'est pas si grave que ça, et puis surtout, c'est que de la tôle (ou du plastique pour pare choc). Alors qu'il y aurait pu y avoir des morts..donc je relativise

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Ben l'inox , bof. J'ai horreur des résonances, et ces moulins en sont sujet à ça...sur la V8 E92, j'avais mis un eisenman race, je l'ai gardé un mois...un pote avait mis sur une E46 M3 un supersprint race. Il l'a gardé plus longtemps, mais s'est résolu à revenir à l'origine. C'est pénible ces bourdonnements..

Quant au tiens, je te redis en fonction de ce que dit l'expert.

oui ça me fait ch... c'est sûr. MAis bon, c'est pas si grave que ça, et puis surtout, c'est que de la tôle (ou du plastique pour pare choc). Alors qu'il y aurait pu y avoir des morts..donc je relativise

C est sur que si tu prends du race, c est juste insupportable!!!! Avec de l homologué, je trouve que c est une juste milieu! ;-)

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Bonjour, belle "M" et ce bleu lui va bien. Bonne route à toi. Et oui, un "M" coûte un peu à l'entretien mais ca donne tellement de plaisir qu'elles en sont pardonnées !! lol

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Suite a mon pont qui grogner légèrement j'ai donc procédé a sa vidange pour y introduire l'huile miracle FM booster 

j'ai eu beaucoup de mal a me la procurer car cet huile magique est en rupture de stock 

après essaie tout est rentré dans l'ordre le grognement pendant les manœuvre a disparu une bonne chose de faite :nickel8:

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les choses qui va suivre va être le réglage du jeu de soupape chez garage Evolution j'ai rendez vous fin décembre avec un chek up complet du véhicule mes bon je me fait pas trop de soucis pour le reste elle a tout juste  80 000 km et se comporte très bien et pas de bruit bizarre a signaler 

et sans oublier sont entretien annuelle vidange moteur et filtre + disque avant et plaquette 

j'hésite encore pour les disques formula Z ou stoptech  !! et les plaquettes sa serra les pagid r 29 

quelle que photos de ma M ....

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J ai croisé jean luc du garage evolution le we dernier. Tres sympa et a l air plutôt passionné.

je pense ausSi aller chez lui pour faire l entretien. dis moi qd tu vas chez lui en decembre , je ne suis pas tres loin 3/4 h, si on peut se voir, comme ça je visite aussi son garage.

 T es d où sinon?

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Bonne nouvelle ;) Perso, je lui collerai de nouvelles jantes et des combinés filetés KW V3...

oui bonne nouvelle :nickel8: pour les amortisseurs je les remplaceraient quand sa serra le moment sur la photos elle fait un peut 4x4 car elle se trouve en contre pente et pour les jantes perso je les trouve de plus en plus joli j'aime sont déport et en photos sa rend  moins bien quand réalité 

sa aurai était les bbs tout le monte les auraient trouver joli car elle y ressemble très fortement  http://forum.motorsport-passion.com/topic/34425-m4-noire-avec-jantes-bbs-lm-20/

J ai croisé jean luc du garage evolution le we dernier. Tres sympa et a l air plutôt passionné.

je pense ausSi aller chez lui pour faire l entretien. dis moi qd tu vas chez lui en decembre , je ne suis pas tres loin 3/4 h, si on peut se voir, comme ça je visite aussi son garage.

 T es d où sinon?

Jean luc personne très sympa effectivement il ma même donner sont portable 

rien n'est encore fixer je dois le rappeler début décembre  mes comme je lui est dit sa serra pendant mes vacances entre Noël et la nouvelle année car il ne ferme pas le garage 

donc oui GEB avec plaisir on se croisera ou on ira ensemble si tu veux :nickel8: je te confirmerai le jour exacte début décembre 

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merci thomas effectivement et heureusement que sa ne peut plaire a tous sinon on aimeraient tous les même femmes 8)

quelles que petite photos après un bon lavage dans les règle de l’art 

j'aime trop cet couleur :-D

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Elle est très classe. Si je reprend un M3 E46, je pense que ce sera une bleue comme la tienne.

merci c'est vrai que se bleu est magnifique il change de couleur selon la lumière 

 

 

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oui d'accord , j'aime beaucoup ce bleu..Si j'avais une M3 à acheter ce serait en bleu topaze.

Ah mais,zut, j'ai déjà ça dans mon garage! 8-) c'est cool ça!:nickel6:

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passage des roue en 18 OEM que dire .....

je comprend maintenant quand on disaient les 19 pouces c'est juste pour le look 

quelle régale l’auto est transformer sa na plus rien a voir elle est plus agile plus incisive dans les virages et bien plus confortable 

la m3 e 46 est faite pour rester en 18 pouces 

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quelle que photos de l'intérieur qui est comme neuf 

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