GEBm3 Posté(e) le 17 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2017 Ah ben zut, c est la tuile ça!!! j ai pas bien compris le pb, juste que t es bien ennuyé...! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 17 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2017 (modifié) Oui, je suis bien ennuyé, il y a une sorte de ressort en forme de filetage qui est venu une visse qui se trouve sur le vanos .. Bon tout à l'air être normal mes il faut connaître la combine pour que j'arrive à resserrer, cette visse. Modifié le 17 juin 2017 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 17 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2017 (modifié) Pas compris non plus @lotus..... Réédites tes textes ( ils sont partis en c....... Modifié le 17 juin 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 17 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2017 (modifié) il y a 18 minutes, sedan78 a dit : Pas compris non plus @lotus..... Réédites tes textes ( ils sont partis en c....... Ok pas de soucis Alors le problème et tout simplement.. La durite d origine à 1 seul point de fixation qui se trouve plus au font du moteur et qui est uniquement un point de fixation.. La durite neuve à 2 points de fixation le point supplémentaire se trouve sur une visse gauche du vanos photo que je montre plus haut.. Et là en retirant la visse je la sors avec une sorte de filetage et ça va de soit plus moyen de serrer à nouveau , limite, je serre dans le vent.. On voit clairement que j'ai rien abîmé, car on retrouve clairement cette pièce.. Après une grande réflexion, je suppose que je vais devoir acheter cette sorte de ressort qui est en faite une cheville.. Je pense à la basse, elle ne doit pas être fileté et sont rôles et là pour éviter des serrages excessif car le vanos d après la nomenclature il y en aurait pas mal sur beaucoup de visse Modifié le 17 juin 2017 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V6enligne Posté(e) le 17 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2017 Aïe... j'ai bien peur que le filetage sur la culasse soit mort. L'alu n'aime pas beaucoup les serrages trop fort. Il va te falloir poser un filet rapporté. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 18 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 juin 2017 la piece 5 est surement toujours en place , c'est un centreur qui est coincé entre ton vanos et la culasse là comme le dit @lien-mi c'est le filetage de la culasse qui est venu avec la vis ... donc pose d'un filet rapporté obligatoire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 18 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 juin 2017 (modifié) Il y a 10 heures, lien-mi a dit : Aïe... j'ai bien peur que le filetage sur la culasse soit mort. L'alu n'aime pas beaucoup les serrages trop fort. Il va te falloir poser un filet rapporté. Il y a 2 heures, ACS3 a dit : la piece 5 est surement toujours en place , c'est un centreur qui est coincé entre ton vanos et la culasse là comme le dit @lien-mi c'est le filetage de la culasse qui est venu avec la vis ... donc pose d'un filet rapporté obligatoire Je ne lis pas de bonne nouvelle.. Pourtant, je n'ai rien serré excessivement, je ne suis pas fou lol..Bon heureusement tout est réparable Fait chier...... filet rapporté veut dire taraudé , j'ai ce qu il faut, sa m arrive de le faire au travail.. Bon, je pense mon filet avais une faiblesse vraiment pas de chance.. Merci en tout cas Si j'avais su, j'aurai coupé cette fixation supplémentaire qui ne sert à rien..grrrrr La tige de la visse d origine est de 6 mm, je vais devoir taraudé à 7 mm et remplacer la visse par la suite..par du 7mm Bon pour la visse , on trouve tout ce que l'on veut dans les magasins de bricolage..ou chez mon fournisseur SMG Modifié le 18 juin 2017 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 18 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 juin 2017 Bon, je ne connais pas.. Le filetage rapporté c'est vraiment pas mal, C est encore mieux que l'origine à ce que j'ai pu lire bien plus costo l'avantages, c'est que je ne modifie pas ma visse Ou je peux trouver ça ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 18 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 juin 2017 Fais quelques recherches sur le net Lotus, ça va tomber, il y a le choix.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 18 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 juin 2017 il y a 35 minutes, sedan78 a dit : Fais quelques recherches sur le net Lotus, ça va tomber, il y a le choix.. Oui, j'ai fait des recherches À découvrir sur eBay http://www.ebay.fr/itm/201933646649 Met j'aurais aimé l'avoir avant, le trouvais dans un commerce.. Je fais voir lundi si j'arrive à le trouver.. Merci en tout cas.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juco2 Posté(e) le 18 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 18 juin 2017 Ouf pas cool! Comme tu dis c'est dommage pour une fixation qui n'était pas sur la durite d'origine. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 19 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2017 Il y a 16 heures, lotus a dit : Oui, j'ai fait des recherches À découvrir sur eBay http://www.ebay.fr/itm/201933646649 Met j'aurais aimé l'avoir avant, le trouvais dans un commerce.. Je fais voir lundi si j'arrive à le trouver.. Merci en tout cas.. Chez Durand St egreve ou Ad Fontaine... Il me semble, sinon une bonne quincaillerie pro... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 19 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2017 (modifié) Il y a 8 heures, juco2 a dit : Ouf pas cool! Comme tu dis c'est dommage pour une fixation qui n'était pas sur la durite d'origine. Il y a quelquefois où l'on aimerait retourner en arrière.. je me demande vraiment si je vais arriver sans retirer le vanos .. Le taraud va être de diamètre 7 pour pouvoir passer le raccord fileté pour une visse de 6.. Si c'est le cas, ça ne passera pas sans retirer le vanos à moins j agrandit, le diamètre du troue de fixation vanos chose que je ne veux pas, J'ai aussi pensé à passer un taraud de diamètre 6 en espérant que sa refait le pas correctement et sans remettre de raccord fileté . il y a 43 minutes, julien m a dit : Chez Durand St egreve ou Ad Fontaine... Il me semble, sinon une bonne quincaillerie pro... Super tout sa merci beaucoup julien Modifié le 19 juin 2017 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2017 Le filetage posant problème est sur le vanos ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 19 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2017 il y a 5 minutes, sedan78 a dit : Le filetage posant problème est sur le vanos ? Non, mais je vais devoir traverser l'empreinte ( troue) du vanos pour accéder au filetage du bloc moteur.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 19 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2017 il y a 29 minutes, lotus a dit : Il y a quelquefois où l'on aimerait retourner en arrière.. je me demande vraiment si je vais arriver sans retirer le vanos .. Le taraud va être de diamètre 7 pour pouvoir passer le raccord fileté pour une visse de 6.. Si c'est le cas, ça ne passera pas sans retirer le vanos à moins j agrandit, le diamètre du troue de fixation vanos chose que je ne veux pas, J'ai aussi pensé à passer un taraud de diamètre 6 en espérant que sa refait le pas correctement et sans remettre de raccord fileté . Super tout sa merci beaucoup julien passer un taraud en M6 ne servira à rien , puisque le filetage est venu avec la vis ... @sedan78 non il est dans la culasse ------------- le plus gros probleme va être l’accès pour percer et tarauder ... le point positif c'est que la culasse est en alu , un métal tendre ... perso , je travaillerai uniquement à la main avec un porte tarot , que ce soit pour le perçage comme pour le taraudage ... il ne faut pas que le filet rapporté dépasse 7.5mm de diamètre hors tout , car la bague de centrage qui est en acier va à un diamètre supérieur poser probleme ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2017 (modifié) OK. À faire ou faire faire soigneusement. En te souhaitant qu il n y ait pas besoin de grosses deposes ... Maintenant, il vaut mieux déposer ( encore une fois : si necessaire) pour une intervention pérenne. . Le problème étant bien sûr l accès et aussi les limailles à évacuer convenablement . Pas de panique, ça va s arranger Modifié le 19 juin 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 19 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2017 Il y a 11 heures, ACS3 a dit : passer un taraud en M6 ne servira à rien , puisque le filetage est venu avec la vis ... @sedan78 non il est dans la culasse ------------- le plus gros probleme va être l’accès pour percer et tarauder ... le point positif c'est que la culasse est en alu , un métal tendre ... perso , je travaillerai uniquement à la main avec un porte tarot , que ce soit pour le perçage comme pour le taraudage ... il ne faut pas que le filet rapporté dépasse 7.5mm de diamètre hors tout , car la bague de centrage qui est en acier va à un diamètre supérieur poser probleme ... Bon je viens essayer le taraud de 6 mm et ça fonctionne pas je me doutais aussi Mes bon avec un peut de chance.... J'ai aussi trouvé le kit de réparation pour tige de diamètre 6 mm chez un professionnel J'ai mesuré le taraud et il est de 7,1 mm se devrais passer car la bague de centrage fait 8,5 extérieurs et on va dire 7,5 intérieurs Sinon comme je le pensais le taraud passe pas à travers l'axe de fixation du vanos de pas beaucoup Je pense quand même le faire sans démonter à part visuellement je vois pas de problème particulier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2017 Tant mieux car outre l opération de taraudage, beaucoup est dans la méthode et l accès pour bosser confortablement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V6enligne Posté(e) le 19 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2017 Si le trou est debouchant, je te conseille de retirer le couvre culasse et d'enlever la limaille qui va sortir dans la culasse. Le trou est'il debouchant, je sais pas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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