Aller au contenu
lotus

M3 bleu topaze de lotus

Messages recommandés

Stussy31   

Magnifiques voitures et magnifiques photos :nickel10:

Les deux plus belles, ta E46 et la e92 ... sublimes :lover:

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
juco2   

Oui petite sortie sympa, on a bien rigolé!
Avec plaisir pour les photos, j'aime bien en faire et certaines couleurs sont plaisantes à prendre en photo! :)

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lotus   

Et j'ai bien aimé aussi le retour avec la lotus :D

 

Modifié par lotus

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lotus   

En parlant de plaquettes je n'ai ressenti aucune faiblesse tout le long de la descente :D

 Et je ne connaissais pas particulièrement la route de Chamrousse mes je comprends pourquoi tu l'apprécies...  c'est quand même pas mal technique il faut être très concentré tout le long surtout sur les freinages car les petites bosses déstabilisent l'auto mais que c'était bon. 

Modifié par lotus
  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
juco2   

Ah pas mal ça! Moi non plus pas de faiblesse coté freins, par contre ça couine fort à froid maintenant avec les pagid!
Tu as quoi comme config pour les freins?

Oui j'adore vraiment Chamrousse, c'est calme le soir et c'est varié sans avoir besoin de prendre plus de 120 pour rouler vite! :-)
On se refera ça! 

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lotus   
Il y a 8 heures, juco2 a dit :

Ah pas mal ça! Moi non plus pas de faiblesse coté freins, par contre ça couine fort à froid maintenant avec les pagid!
Tu as quoi comme config pour les freins?

Oui j'adore vraiment Chamrousse, c'est calme le soir et c'est varié sans avoir besoin de prendre plus de 120 pour rouler vite! :-)
On se refera ça! 

J ai aussi des pagid les R29 devant et les yellowstuff derrière avec durite avia et liquide RBF 600 et mes disques dixcel rainuré :nickel8:

Oui à refaire c'était cool :)

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lotus   

Merci à @julien m  pour sa générosité et sont ingenieusité :nickel8: tes un champion merci encore pour tout 

 

Mes vitesse non jamais passée aussi bien depuis que j'ai la M mes plaintes sur cette boîte était justifié depuis le début maintenant j'ai l'impression de conduire une autre voiture

 

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mcfly97   

Ah ben nickel alors ! :nickel10:

@julien m une purge en pression et ça a été ? :)

Je vois qu'on fonctionne pareil :perenoel:purge à la confiture :perenoel:

Modifié par Mcfly97

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lotus   

Une purge en pression oui mais surtout l'outils fait maison de Julien pour bien purger le récepteur '''''un génie''':nickel8:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lotus   

Julien ma M un bijou Lol....

un peu moins maintenant sa étai la merde de grimper dans ton garage avec l'air dans le circuit embrayage j'ai laissé mon pare-chocs Bon il est démonté pour passé en peinture

DSC_0033.thumb.JPG.23c96b3b1895ed9f3bf8889618cb3cf2.JPG

DSC_0034.thumb.JPG.d23ddcffdcce57285f3a694d46809c18.JPG

 

  • Confused 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
julien m   

Oui exactement, circuit en pression tige rentrée et maintenue par l'outil (adaptation d'extracteur) 

Ouverture purge (les bulles passent)

Fermeture purge, libérer doucement la tige (attention laissé toujours l'outil de maintien sinon bye bye le récepteur)

Repousser doucement la tige, réouverture purge (pas de bulle , c'est ok, sinon recommencer)

Fermeture purge, enlever la pression dans le circuit, et enfin l'outil.

Voilà, remontage et bolidage!

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
julien m   
il y a 1 minute, lotus a dit :

Julien ma M un bijou Lol....

un peu moins maintenant sa étai la merde de grimper dans ton garage avec l'air dans le circuit embrayage j'ai laissé mon pare-chocs Bon il est démonté pour passé en peinture

DSC_0033.thumb.JPG.23c96b3b1895ed9f3bf8889618cb3cf2.JPG

DSC_0034.thumb.JPG.d23ddcffdcce57285f3a694d46809c18.JPG

 

Déjà déposé !! Lol

J'aurais dû tout de suites te la rentrée moi, je n'ai pas pensé de te dire de couper le moteur pour engager les vitesses à l'arrêt...

Brefs il te reste une petite session peinture...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
julien m   

Même sans pare choc elle est jolie(c'est l'amoureux qui parle)

Pour la méthode de purge au dessus  c'est simplement celle inscrite dans la procédure...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lotus   

Merci ju la tienne est pas mal non plus pour son kilométrage 

  • Thanks 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sedan78   
Il y a 5 heures, julien m a dit :

Déjà déposé !! Lol

J'aurais dû tout de suites te la rentrée moi, je n'ai pas pensé de te dire de couper le moteur pour engager les vitesses à l'arrêt...

Brefs il te reste une petite session peinture...

Pourquoi???  Il a  defoncé le  garage @lotus???

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
julien m   
il y a 42 minutes, sedan78 a dit :

Pourquoi???  Il a  defoncé le  garage @lotus???

Oui mais pas défoncé juste touché

Vraiment rien de méchant

En manoeuvrant avec un embrayage qui débrayant mal, le pare-choc s'est posé contre l'angle en crépi du garage.

Du coup je l'ai rentrée en coupant le moteur pour passer la 1er et marche arrière

Une petite égratignure à l'angle droit sur la photo qui sera vite oubliée...

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

×