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///M3 Addict

Concessions, où va-t-on sérieux ??????

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Je pense que la direction est consciente de ses lacunes en termes d'accueil client et de connaissance des produits. C'est pour cela qu'ils ont récemment créé un nouveau poste en concession, le "Product Genius". Il s'agit d'une personne chargée d'accueillir et de renseigner la clientèle, sans pression commerciale. Le recrutement sur ce type de poste doit être assez pointu, le Genius doit en effet véhiculer la passion de la marque, offrir un accompagnement du client, être à la pointe de la connaissance de la gamme BMW et toutes ses options, et servir de référent au reste du personnel de la concession.

 

Personnellement c'est un poste qui me ferait triper ! Si on est passionné d'automobile, qu'on a un sens du relationnel, que l'on aime être au service des autres (service ne veut pas dire servitude), et que l'aspect argumentaire commercial nous est familier, mais que l'on n'est pas un "requin" prêt à tout pour faire du chiffre, franchement ça doit être très gratifiant. Le hic c'est que tous les concessionnaires ne s'y sont pas convertis...

Une autre stratégie "psychologique" pour arriver a leur fins marketing... De toutes façons ils ne recrutent pas leurs mécanos comme cela, donc rare sont les mécanos passionés M qui cherchent a comprendre, sauf certains enciens proche de la retraite qui ont au moin l'experience...

Rien de tel que les passionnés indépendant qui ont en plus de la passion, beaucoup plus d'experiences... et sont content d'elargire leurs connaissances par de nouvelles pannes...

Au moin dans les sportives essence il y a des mecanos spécialisé dans chaque marque ou presque autant dans les mazout c'est plus dur a trouver (D'ailleurs comment peut-on etre passionnées par des 330d ou 335d...:|)

Modifié par tibo50

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Invité

Tout a fait d accord Tibo . Le Génius ??  pourquoi pas si cela améliore les choses mais honnêtement si les mécanos ne connaissent pas assez la voiture , c est pas le Génius qui ira mettre les mains dans le cambouis ...

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D'accord avec tout cela, je réagissais plus à la remarque sur la DKG sur 1M !

ma M3 E36 a été vidangée en concession à la 5w40 puis 0w30. Où sont les préco constructeur bowdel ?

Modifié par Utopiaboy

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D'accord avec tout cela, je réagissais plus à la remarque sur la DKG sur 1M !

ma M3 E36 a été vidangée en concession à la 5w40 puis 0w30. Où sont les préco constructeur bowdel ?

La 5W40 est une des huiles préconisées par BMW himself pour la E36 M3.

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Je pense que les concessions habilités ///M comme P ou d'autres doivent connaître un minimum ces autos, quelqu'un peut confirmer?

2 amis y bossent, c'est pas compliquer, 1 sort de chez Point S ( ce qui n'enlève en rien ces compétences, il est très bon ), et l'atelier est pire...

Les commerciaux, vendeuses en tailleur, "chient" sur les mécanos et 90% de l'atelier n'ont aucune passion BMW ou M. Qu'ils bossent sur un n47 ou un s65 c'est pareil. Et encore QUE, le mec des pièces détachés à l'air passionés, quand je suis allés chercher mon filtre vanos il m'a parlé de CSL..ect :)

C'est partout pareil toute manière, tu peux tomber sur le jeune passionés chez Feux vert, comme chez BMW. T'a une chance sur 50 quoi :perenoel:

 

Les sous ils les font majoritairement avec la vente des 320d luxe neuf, les 118d f20, les 530d f10...ect. Alors les vidanges à 300 balles sur des caisses de 10 ans...:neutral:

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Limite faudrait se faire un papier perso genre état des lieux du VL Int/Ext quand tu arrives et la même quand tu repars pour éviter ces conneries !!!!!!!!!!!!!!

En attendant bon courage car je vois pas comment tu vas pouvoir t'en sortir mise à pars un accord sur parole et une entente à " l'amiable ".

normalement ca doit etre fait ...

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et les garages motos c'est pareil...

sur mon tmax acheté a un particulier cette été avec toute les factures, la dernière révision des 10000km (qui comprends 3 filtres a air, 2 bougie, vidange + filtre a huile), 1500km apres les 3 filtres sont pourris et visiblement pas changés ! le filtre a huile est un original Yam alors que c'est un garage multi marque qui ne pose que du hilo filtro ... les bougies et l'huile difficile de dire, mais dans le doute je change tout

sinon un pote a acheté un 330D e92 dans une concession BMW, carnet BMW toujours entretenu en concession, garantie or etc

il décide de la faire reprog, le mec lui installe la cartographie, la passe au banc, la voiture ne sort pas de chevaux, il démonte le filtre a air et on dirait un filtre a air d'origine jamais changé et complétement colmaté  a 80000km mais bien facturé dans les révisions...

 

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2 amis y bossent, c'est pas compliquer, 1 sort de chez Point S ( ce qui n'enlève en rien ces compétences, il est très bon ), et l'atelier est pire...

Les commerciaux, vendeuses en tailleur, "chient" sur les mécanos et 90% de l'atelier n'ont aucune passion BMW ou M. Qu'ils bossent sur un n47 ou un s65 c'est pareil. Et encore QUE, le mec des pièces détachés à l'air passionés, quand je suis allés chercher mon filtre vanos il m'a parlé de CSL..ect :)

C'est partout pareil toute manière, tu peux tomber sur le jeune passionés chez Feux vert, comme chez BMW. T'a une chance sur 50 quoi :perenoel:

 

Les sous ils les font majoritairement avec la vente des 320d luxe neuf, les 118d f20, les 530d f10...ect. Alors les vidanges à 300 balles sur des caisses de 10 ans...:neutral:

détrompe toi le marché de l’après vente est bien plus lucratifs que la vente pour les garages

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Je pense que la direction est consciente de ses lacunes en termes d'accueil client et de connaissance des produits. C'est pour cela qu'ils ont récemment créé un nouveau poste en concession, le "Product Genius". Il s'agit d'une personne chargée d'accueillir et de renseigner la clientèle, sans pression commerciale. Le recrutement sur ce type de poste doit être assez pointu, le Genius doit en effet véhiculer la passion de la marque, offrir un accompagnement du client, être à la pointe de la connaissance de la gamme BMW et toutes ses options, et servir de référent au reste du personnel de la concession.

 

Personnellement c'est un poste qui me ferait triper ! Si on est passionné d'automobile, qu'on a un sens du relationnel, que l'on aime être au service des autres (service ne veut pas dire servitude), et que l'aspect argumentaire commercial nous est familier, mais que l'on n'est pas un "requin" prêt à tout pour faire du chiffre, franchement ça doit être très gratifiant. Le hic c'est que tous les concessionnaires ne s'y sont pas convertis...

Exact, tout le monde n'est pas à mettre dans le même panier. J'ai eu aussi certaines mauvaises expériences (comme le magasinier qui te demande si ta M3 E36 c'est un 4 ou un 6 cylindres LOL), mais il y a des gens passionnés et compétents aussi. Et qui sont bien conscient du problème poser par certains.
J'ai justement été agréablement surpris par un mec du Product Genius à la concession de Dijon. Le mec passionné et qui même si il ne connait pas forcément tout, pose des questions et s'intéresse. 
:nickel8:

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Exact, tout le monde n'est pas à mettre dans le même panier. J'ai eu aussi certaines mauvaises expériences (comme le magasinier qui te demande si ta M3 E36 c'est un 4 ou un 6 cylindres LOL)

Perso, je suis du genre cool et compréhensif, et je ne me braque pas si mon interlocuteur a un faible niveau de connaissance sur les BMW, du moment qu'il a une attitude d'écoute et de sens du service. A contrario, le type qui sait tout et a tout vu, et qui arrive nonchalamment  au comptoir, ne te regarde même pas, ou prend un air agacé à la moindre demande un peu spécifique, lui je le gerbe direct !!

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Pour info, voici la fin du sketch :

Ma conjointe me frotte les 2 jantes gauches quelques jours après que Mercedes ait ruiné l'arrière droite. Je rappelle la concession qui me propose de refaire les jantes en me faisant une "énorme remise" et en prenant à leur charge le coût d'une jante : devis = 500€

Ils prétendent avoir un carrossier super et que les jantes seront "comme neuves". Le mot carrossier me fait tiquer car mes jantes sont polies/rainurées sur la face et peintes partout ailleurs. C'est la face qui a frotté, je ne vois pas comment un carrossier peut refaire un poli/rainuré  sans machine spécifique. Je pose la question. On me rétorque une nouvelle fois que le résultat sera comme neuf. 

Ok, on fait le truc même si le prix est dingue, mais on se dit naïvement, "c'est Mercedes, ils vont assurer..."

Ma femme récupère la voiture et vient me chercher au travail. Avant de monter je jette un oeil : 

->Mastic alu sur erraflures y compris sur bord poli

->Ponçage moyen et formes pas respectées = aspect rebord déformé  

->Barbouillage des éléments frottés en gris métal (y compris les parties polies lol) avec différents  raccords et autres dégradés douteux pour tenter de masquer la misère.

Résultat : 4 jantes uniques, toutes différentes, l'oeuvre d'un artiste, des bords polis fuyants, un look inimitable et un effet changeant bluffant : Si tu mattes mes roues sous un angle, tu verras l'aspect carré et anguleux d'une jante AMG à bord poli. Sous un autre, une forme plus arrondie 100% gris métal façon BMW. L'ironie m'a gagné ...

Face à de tels rigolos j'ai compris qu'ils n'ont pas besoin de moi. Car un grand nombre de leurs clients sont ravis de ce travail sur des tires à 100 000€. Ils ruinent une roue, tu leur redresse à peu près ils sont contents.

Ils n'ont pas besoin de maniaques qui les emmerdent sur des autos à 20 000€.

Moi qui pensait me retrouver avec des jantes neuves, ils les ont même pas démonté pour les barbouiller et le plus drôles est qu'ils n'avaient même pas lavé l'intérieur alors que je le fais toujours.

J'abandonne avec ces malhonnêtes, je viens de faire un gros entretien, j'ai été chez l'indé qui fait mon ///M.

Pour le prix de 2 disques chez Mercedes j'ai eu disques AV + plaquettes pack AMG, filtres gazoil, air, huile, habitacle, vidange, bref entretien total...

 

 

Modifié par ///M3 Addict
complément

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Résultat : 4 jantes uniques, toutes différentes, l'oeuvre d'un artiste, des bords polis fuyants, un look inimitable et un effet changeant bluffant : Si tu mattes mes roues sous un angle, tu verras l'aspect carré et anguleux d'une jante AMG à bord poli. Sous un autre, une forme plus arrondie 100% gris métal façon BMW. L'ironie m'a gagné ...


 

Tu peux nous mettre des photos pour voir le travail stp?

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J'en ai mis sur FB dans le groupe Restauration de Jantes de Yannick Gastineau. (Super groupe) Les gars étaient outrés. Là j'en ai pas ds le tel mais j'en mettrais...

Modifié par ///M3 Addict

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