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Tom18000

///M3 E46 Bleu Estoril de Tom

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Salut, 

Magnifique M, c'est tellement rare a trouver en conduite a gauche... y'en a pleins en UK snif.

Quand tu la vend dit le moi :up:

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Le 19 novembre 2015 16:16:29, j'///M a dit :

Salut, 

Magnifique M, c'est tellement rare a trouver en conduite a gauche... y'en a pleins en UK snif.

Quand tu la vend dit le moi :up:

Salut à toi, 

 

Effectivement, une ///M3 E46 Bleu Estoril en LHD, ça ne cours pas les rues!

Je t'avoue que je suis fou de cette couleur, ça rend tellement bien, encore mieux en vrai qu'en photos :P 

 

Pour l'instant pas de projet de vente, je n'envisage en aucun cas de la vendre :) 

Mais au cas où, je penserai à toi ;) 

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Bonsoir à tous,

 

Petite mise à jour concernant mes projets sur le ///M...

J'ai laissé tomber l'idée des Angel Eyes, après mûre réflexion, je veux remettre et garder l'auto le plus d'origine possible.

 

Donc pour début 2016, je prévois de racheter la calandre d'origine ainsi que les prises d'aires latérales d'origine.

Avez-vous une idée du prix? Sachant que je veux acheter les pièces chez BMW. 

 

 

Cependant, je rencontre une difficulté concernant la sono. 

L'Harman Kardon a été remplacé par une installation audio par le premier propriétaire. Je dispose encore des 4 HP d'origine, de l'ampli et du sub. 

Le problème est que je n'ai plus l'autoradio d'origine, du coup il est impossible (sauf en rachetant le poste d'origine) de remonter le Harman Kardon d'origine que je souhaitais. 

Actuellement j'ai une installation de ce type..

 

20150612_135238.thumb.jpg.e9ac2ebd1bab1d

 

Du coup, j'ai été me renseigner chez Electro-Choc (Bourges), on a regardé un peu avec le mec et il m'explique que le Pioneer Mixtrax (que j'ai actuellement) n'est pas d'assez bonne qualité au vu de l'installation que dispose l'auto.

Il me propose donc de passer sur un autoradio Alpine avec 3 sorties RCA (le Pioneer Mixtrax que je possède a bien 3 sorties RCA également).

Là n'est pas le seul problème.. Il y a un faux plancher dans le coffre où sont les deux amplis.

Ont regardent rapidement avec le type et on constate qu'un ampli sur 2 est branché (un ne fonctionne donc pas). 

Ont remarquent aussi qu'il n'y a pas de haut parleurs à l'arrière, il me dit qu'il est possible de réadapter 2 HP Harman Kardon à l'arrière sans problèmes.

 

Concernant le tarif proposé, il m'annonce environ 250€ de pièces et au minimum 250€ de main d'oeuvre, un bon billet de 500€ qui tombe!

 

Je me tâte donc car j'aurais préférer remettre le HK d'origine mais ce n'est à priori pas possible, et au vu de l'installation que dispose l'auto, j'aimerais quand même en profiter car actuellement c'est loin d'être génial.. 

 

Des avis, des conseils?

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Dommage pour moi...j'ai pas de sous de toute façons!!!:nickel4:

Si t'a voiture est toujours câblée tu ne devrais pas avoir de problèmes a tout remettre d'origine...

Apres si la voiture avait le GPS de série, tout le système est dans le coffre. L'écran étant juste un afficheur et une interface de commande au bout d'une grande rallonge.

Maintenant si le mec a tout coupé...Les faisceaux se retrouve chez BMW mais a combien?

En tout cas je comprend pas comment on peu virer le HK pour mettre un boomer pareil sans hp a l'ar...j'ai ce système dans ma 330cd et c'est vraiment bien avec le canal centrale.

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Le 15/11/2015 14:18:45, Tom18000 a dit :

Salut Max,

 

Merci de ta proposition! :)

Tu es de quel coin précisément?

J'envisage d'aller faire un tour chez ACS3 début 2016 

Je suis dans le sud d'Angers dans le 49, si tu veux un detailing sur ta ///M pas de souci, ca sera avec plaisir ;)

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Bonjour à tous, 

Après de longues heures passées à traduire l'allemand, à recontacter les garages par lesquels elle est passée et avec l'aide du propriétaire j'ai enfin réussis à retracer intégralement l'historique du ///M, je suis content :D 

 

 

Modifié par Tom18000

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À l'heure actuelle, le véhicule est quasiment revenu FULL STOCK d'extérieur, il ne manque plus qu'a mettre le becquet de la malle arrière (il est en commande chez BMW ;))

Concernant les dernières modifications faites :

- Calandre chromée d'origine BMW

- Grilles d'ailes latérales chromées d'origi BMW 

 

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IMG_2866.thumb.jpg.83e92c70e2b9613c1c4e1IMG_2873.thumb.jpg.87be0bdc8d06fed2882b2

Pour l'année 2016, j'envisage de:

- Virer le filtre à air K&N et remettre celui d'origine

- Faire un nettoyage et nourrissage du cuir (produits BELGOM déjà acheté)

- Vidange huile/boîte/pont au printemps (si pas de galères avant) 

 

Le véhicule roule très peu en ce moment au vu du temps dégueulasse, je fais quand même 30/50kms par semaine histoire de ne pas le laisser sans tourner!

 

Vivement les beaux jours pour profiter un max :) 

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toujours belle ton auto

pour le nettoyage des cuirs, j'ai lu pas mal de choses...colour lock et gliptone reviennent toujours en pôle. Ton belgom, c'est un nourrissant non?? 
J'avais opté pour gliptone et son double entretien nettoyant/nourrissant. C'est plutôt un bon produit.
MAis en fouinant, j'ai aussi trouvé un moyen encore moins cher pour le nettoyage: le vrai savon de marseille (attention, le qualificatif 'vrai' est à prendre en compte..)

c'est bluffant, l'aspect revient mat comme à l'origine, mieux encore que gliptone.
faut faire attention aux nourrisants, souvent ils rendent brillant le cuir, et je n'aime pas trop. Le gliptone va bien à ce sujet. Belgom, je connais pas le rendu

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Salut,

J'ai lu que du positif sur le Belgom :P 

J'ai un flacon de nettoyant et un flacon de nourrissant Belgom, je vais essayer je vous ferai un retour avec quelques photos :) 

 

 

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Dommage qu'il y est une sono "tunning" dans le coffre...mais je pense qu'il n'y a rien d'irréversible:nickel4:

Niveau moteur,les coussinets ont-ils dèjà été changé?

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il y a 27 minutes, Lejuju31 a dit :

Magnifique exemplaires !   :lover:

Dommage que l'ancien propriétaire est viré le Harman Kardon tu vas t'embêter pour le remettre   ^^

Merci :)

Effectivement, je ne comprendrais jamais comment on peut virer un HK pour mettre une purge pareil!  ...

 

il y a 16 minutes, jojobarteam a dit :

Dommage qu'il y est une sono "tunning" dans le coffre...mais je pense qu'il n'y a rien d'irréversible:nickel4:

Niveau moteur,les coussinets ont-ils dèjà été changé?

Non rien d'irréversible, j'ai encore tout le HK dans un carton ;) 

Je vais voir ce que je peux faire au printemps.

 

Concernant les coussinets, ils sont d'origine (le véhicule approche les 116 000kms) 

Je pense que j'ai encore un peu de marge...mais bon j'ai pas envie de trop attendre non plus 

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Oui comme à dit jojobarteam rien n'est irréversible en plus si tu as déjà tous le matos ce sera plus facile :)

120mkm c'est à peu près le bon kilomètrage pour les faire sans trop prendre de risques. Comme on sait jamais vraiment, ce que les anciens propriétaire on fait c'est toujours plus sur de le faire en préventif   :nickel10:

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Le 8 février 2016à11:10, Lejuju31 a dit :

Oui comme à dit jojobarteam rien n'est irréversible en plus si tu as déjà tous le matos ce sera plus facile :)

120mkm c'est à peu près le bon kilomètrage pour les faire sans trop prendre de risques. Comme on sait jamais vraiment, ce que les anciens propriétaire on fait c'est toujours plus sur de le faire en préventif   :nickel10:

Je commence à y penser sérieusement...

Un spécialiste dans la région Centre pour nos ///M ?

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Le 9 février 2016à20:49, jojobarteam a dit :

Tu es de bourges,à chartres je crois qu'il y a devotec si je me trompe pas,apres il y a Fast BMW  en normandie(pseudo sur le fofo:ACS3)

 

Oui je suis du 18, Fast le problème c'est que ça me fait 5h de route aller, 5h de route retour et mobilisé une personne et mon daily pour le retour... 

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Salut les ///Mistes,

 

Déjà bientôt un an en compagnie de mon ///M et c'est que du bonheur...:)

Cette première année m'a permis de la découvrir un peu plus et également de définir ce que je voulais faire de cette auto!

Aujourd'hui, j'ai pas mal avancé sur mon projet: soit rendre l'auto full STOCK!!! 

 

 

Dans un premier temps, commande et réception du becquet de la malle arrière OEM (il n'y était pas lors de l'achat)

IMG_3041.jpg

Une fois posé ;) 

IMG_3049.jpg

 

 

Ensuite la sono, qui me paraissait être le plus gros "problème" à réinstaller.

Je disposais de tout l'installation Harman Kardon d'origine, et je voulais virer la sono "tuning".

 

J'ai pu compté sur l'aide d'un pote qui a pu me faire tout ça :P ... Beaucoup de taff au final (environ 20h),  niveau pièces il a pu me récupérer des connectiques d'origine au taff, j'ai acheté un autoradio d'origine aussi! 

 

Avant 

 

20150612_135238-2.jpg

 

Après

 

IMG_3422.jpgIMG_3422.jpgIMG_3424.jpg

 

Comme vous pouvez le constater, j'ai pas mal de pièces à racheter au niveau du coffre soit: 

- la cuvette de dépôt du kit M Mobility

 - le tapis de coffre d'origine (gris, comme à l'origine) 

- le revêtement de paroi de séparation du coffre 

 IMG_3420.jpg

 

Niveau esthétique, il ne me restera plus qu'à enlever les élargisseurs de voies et tout sera OK :D 

 

Je vous ferai un autre CR dans la semaine avec plus de photos ;) 

 

IMG_2741.jpg

 

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Beau boulot,tu as bien fait de virer tout ça :nickel8:

Si tu veux,jai la cuvette de dépôt du kit ///M mobility dans mon garage (tu parles du truc en "polystyrène" noir et dur ,où on met le compresseur?).

Je te la file si tu veux ;-)

Je crois que j'ai aussi un tapis de coffre gris...

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