Invité Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2015 J ai l impression d avoir un rat qui se serait coincé la queue dans quelques chose de mobile et tournant dans la baie moteur ….J ai donc ouvert et remarqué qu à priori c est au niveau de l alternateur et je dirais même au niveau de la poulie : Cuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii variant d intensité quand j accelere ou alors le bruit est couvert par celui du moteur...Le bruit est effectivement plus présent et décelable au ralenti.La poulie est elle usée ou l axe ou des roulements ou bien la poulie elle même? (Car le bruit est très détectable au niveau de la poulie ); Je precise que mon alternateur fonctionne parfaitement c est dire qu il fait son boulot , Aucune défaillance de recharge...Des idées sur ce bruit,qui aurait déjà eu un truc similaire? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2015 Une vidéo peut être? Ça aiderai les experts je pense! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2015 ça fait CUI CUI CUI CUIIIIIIIII ……….. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2015 Une video??? mais y a rien a voir ….. Un enregistrement peut être? j 'vais sortir mon Nagra !!! Mais le temps que j arrive a poster l enregistrement , on sera tous morts …. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Platplat Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2015 Il a quel kilometrage ton alterno' ? Il est probable que ce soit le roulement qui soit en train de crier a l'aide.Suivant son kilometrage, ca peut se faire refaire par un electricien auto..Fait sur mon daily cet hiver pour 160€ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2015 140 001 km ( c est peu …. à moins qu elle ait 540 001 km), 160 euros ? à refelechir …. j attendrai le dernier cri du rat coincé pour le changer . Merci de ta suggestion PLAPLA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2015 En attendant ,J'vais lui lubrifier l axe à coup de Castrol edge , il fera moins le malin... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Platplat Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2015 Je sais pas comment c'est monte sur une M3, mais si le roulement pete, ca va probablement faire des degats connexes? A ta place, j'attends pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 Ouhhlaa , Non!!! Pour que ça péte il faut se lever de bonne heure a mon avis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rouffian Posté(e) le 27 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 (modifié) Tu peux aussi en poser un d'occasion pour pas trop cher voir par exemple cette annonce (c'est un pro je lui ai déjà commandé des pièces, livraison rapide) http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/851361052.htm?ca=6_s Tu peux aussi le réparer pour pas cher. Voir ce topic: https://forum.motorsport-passion.com/topic/13107-reparation-de-mon-alternateur/ et ce site http://www.123roulement.com/?gclid=CITdtKLRlsgCFda4GwodeV0NeA Modifié le 27 septembre 2015 par Rouffian correction lien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Platplat Posté(e) le 27 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 Ouhhlaa , Non!!! Pour que ça péte il faut se lever de bonne heure a mon avissi tu le dis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Guitarman Posté(e) le 27 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 J'ai déjà dû faire changer le mien. Pas à cause du bruit mais il ne chargeait plus la batterie, donc, je suis tombé en panne ! Facture concessionaire : 1082,80 € !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Platplat Posté(e) le 27 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 C'est là que la refection a un interet. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 27 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 J ai l impression d avoir un rat qui se serait coincé la queue dans quelques chose de mobile et tournant dans la baie moteur ….J ai donc ouvert et remarqué qu à priori c est au niveau de l alternateur et je dirais même au niveau de la poulie : Cuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii variant d intensité quand j accelere ou alors le bruit est couvert par celui du moteur...Le bruit est effectivement plus présent et décelable au ralenti.La poulie est elle usée ou l axe ou des roulements ou bien la poulie elle même? (Car le bruit est très détectable au niveau de la poulie ); Je precise que mon alternateur fonctionne parfaitement c est dire qu il fait son boulot , Aucune défaillance de recharge...Des idées sur ce bruit,qui aurait déjà eu un truc similaire?Fais sauter ta courroie accessoires et ensuite fait tourner à la main les galets, alternateur et ppe DA, tu seras fixé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 Pourquoi Gegette?? il va se passer quoi en testant comme ça?, pour juger du jeu des roulements?, moi j ai l impression que c est la poulie ou son axe…? Faut démonter les 2 ailes , le moteur , les sièges pour avoir accès ...Guitarman :1000 euros un alternateur???? Plaqué or gravé à ton nom???? c est du délire …. 150 balles sur le bon coincoin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 27 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 beh oui, tu verras si tu as un roulement bruyant, ou quelque chose qui cloche...pour le démontage tu plaisante? ça se fait tout seul sur un S50, une clef allen de 8 mm dans la vis centrale du galet tendeur et la courroie sort toute seule! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 beh oui, tu verras si tu as un roulement bruyant, ou quelque chose qui cloche...pour le démontage tu plaisante? ça se fait tout seul sur un S50, une clef allen de 8 mm dans la vis centrale du galet tendeur et la courroie sort toute seule! C 'est bien ce que je dis ,c est dur !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toums Posté(e) le 29 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 septembre 2015 C'est pas simplement la courroie qui patine sur la poulie? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 29 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 septembre 2015 salut , me suis pas encore penché dessus mais ça va pas tarder … Je ne suis pas sur car pourquoi cette poulie et pas les autres ferait du bruit?? piste a explorer ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 30 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 septembre 2015 Bon aujourd hui , démarrage plus de bruit ….. une trentaine de km , plus de bruit ….. même pas eu le temps de lui mettre une giclée de castrol sur l axe , rien!!!! étrange voir bizarre... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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