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Le 22 mars 2016à08:41, Gatouille a dit :

Le choix de la 328i est à mon avis excellent, le moteur est plus léger que le M3 car tout aluminium, que ce soit une M3 ou une 328i il faut changer les freins si on veut faire du circuit sérieusement donc égalité, pris d'achat interessant, de bonne suspensions un poids contenu et 220 240 cv c'est déjà une arme, un moteur fiable et pas cher à trouver si on casse.

C'est ce que je recherchais avant d'acheter le Z3M, que je n'ai pas pu ne pas acheter vu les conditions. Mais mon garagiste BMW a préparé une 328i et nous avons roulé ensemble, c'est un très bon choix. Ce n'est pas le choix qui permet d'atomiser tout le monde ok, mais le budget est contenu pour des performances sympa.  Avec les mêmes pneus et les mêmes réglages je n'irai pas bien plus doucement avec sa 328I.

Bonne réflexion.

 

Ce qui est bien c'est qu'on peut y greffer un petit 3.0 le jour ou on pense etre à court de watts! :nos:

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Bon, les choses se compliquent un peu... Pas possible pour moi de transporter l'auto par plateau donc reste 2 solutions:

1ère: l'immatriculer, bonjour le gouffre et vive la Belgique...

2ème: la déclarer comme véhicule de remplacement occasionnellement (CT ok et mes propres plaques lorsque je roule avec).

Risque: si contrôle sur route, risque de devoir se mettre en ordre de taxes...

Du coup je cherche un L6 avec un peu de chevaux et pas une ruine à mettre sur la route (légalement). 15 ans d'âge = 61.5€ de TMC donc là pas de soucis.

max 218gr Co2 = max 1.000€ de taxe CO2 (au cas ou je devrais me mettre en ordre de taxes, je le répète).

 

J'ai envie de rester sur BMW, évidemment.

Une 330Ci E46 (facelift serait un +) me parait un bon choix. Fiable, pas un vaux et pas mal de possibilités.

Je précise que le but est de s'amuser et que je fais + de tracknights (2h le soir) que de trackdays (toute une journée c'est too much)

 

Qu'en pensent les spécialistes?

 

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pays de merde loool

pourquoi plateau pas possible ?

 

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Il y a 11 heures, ACS3 a dit :

pays de merde loool

pourquoi plateau pas possible ?

 

Parce que je n'ai pas:

1) le véhicule pour tracter

2) le plateau

3) la place pour les stocker tous les 2

4) de toute façon pas les moyens de me procurer l'un ou l'autre 

 

Et puis tous comptes faits à ce moment là ça me revient moins cher de l'immatriculer et payer les taxes 1 fois...

Et ça veut dire aussi des assurances pour le 2, des contrôles techniques etc et beaucoup de préparation chaque fois qu'on part pour juste 2h de piste...

 

Si je veux rester en BMW j'ai les choix suivants (budget MAX 6-7.000 €):

130i E87 (2005-2009): 265 CH / 315 NM (budget peut monter jusque 10K€)

330 Ci E46 (2000-2006): 231 CH / 300 NM

328i Coupé (E46 ou E36): 193 CH / 280 NM

325i Coupé, mais j'ai un peu peur d'être juste niveau puissance...

Mais pas évident à trouver. Je suis prêt à faire même 500 kilomètres si il le faut.

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E36, la différence de poids vs une E46 est sensible, niveau comportement pour s'amuser tu t'en rends compte de suite.

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et la 130i? j'aime bien aussi mais + rare à trouver.

Pas que je sois pressé mais je voudrais trouver avant juillet...

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325i E36 ! bien affutée et bien emmenée c'est une arme !

Un copain a moi roule en 2.04 avec la sienne au Mans, et pour une première a Spa il a fait un 3.04, je trouve ça très correct 

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Invité

Je en ai une,c'est pointu mais ça avione pas mal après 4000t/M.  Sympa pour s'amuser sans arrière pensée et très solide qui plus est....

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Un peu de news dans notre projet tracktoy.

Après les mésaventures avec la M3, on est donc tombé sur cette 130i (utilitaire).

20160901_150342.jpg

20160901_150349.jpg

L'avantage c'est que ça va coûter une 100€ / an pour rouler légalement. Donc on pourra même voyager + loin que Spa.

Et comme c'est une utilitaire l'arrière va être vidé vite fait (il l'est déjà en partie). Elle est passée à 1420 Kgs à la pesée en l'état (donc à priori ± 5.3 kgs/ch).

Y a du boulot mais rien que sur l'intérieur y a moyen d'aller chercher pas mal (déjà le bac en bois...).

On a déjà pas mal de modifications en vue et puis on verra mais niveau moteur elle va vraiment très fort, un vrai atmo plaisir :lover: donc il va rester stock pour l'instant.

 

Plus de news quand on aura commencé les modifications.

La 1ère sera de changer ces jantes qui sont des enclumes, pour faire quelque chose comme ça:

IMG_8551_zps5c18c598.jpg

oz_ultraleggera_anthrazit.jpg

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Cool !!! 

Enlever les pneus runflat, vidée et mettre un autoblocant et tu as déjà de quoi bien t'amusé et corrigée des voitures plus prestigieuse ;) 

c'est pas une ///M mais c'est une super voiture et le moteur bien plus jouissif que les dernières avec turbal 

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Et la poser surtout.

C'est vrai que le moulin m'a surpris. Je m'attendais à bien moins que ça! Une vrai bonne surprise.

Et puis ça reviendra moins cher qu'une M.

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Sujet suivis de prêt...

Moi aussi j'ai eu la réflexion de me procurer une autre M3 pour la piste, mais vu les prix pratiquer j'ai laissé tomber.

Du coup j'ai racheter une 328i coupé Pack M avec intérieur cuir M3, ligne Inox, ben j'ai vendu moteur ligne et intérieur, et dans mon garage j'ai un S50B30 complet prêt a être monté, et un S50B32 prêt à être monté aussi avec sa boite 6 vitesse.

J'ai encore toute plein de pièce S30B30 bloc piston culasse vanos capteur etc...

Moi j'hésite soit à mettre le S50B30 ou B32...Le 3l je le touche bien, pratiquement plus de secret dessus, et le 3l2 même si jamais touché ne doit pas être plus compliqué,...

J'aime le 3l plus rageur, comme je les fait sur ma routière, j'ai décalée l'aac échappement, gestion, pont court 3.73 Boite 6, et boom 310.7ch chez HTR.

Le seul hic qui me désiste c'est le carter du 3l2, et sur circuit surtout donc au freinage le 3l va tourner sans huile hihi un moment ou un autre, et donc sa me met en réflexion total, j'aurais bien mi le 3l mais pour trouver un carter cloisonné...d'ailleurs il y en a qui le cloisonne, y a t il des retour d’expérience la dessus ? Les cales souder etc....

Donc voilà si quelqu'un peut me donner son avis, b30 ou b32 pour la piste ? Avec boite 5 ou boite 6 ? Couple court 3.73 ou 3.91 je pense l'autobloquant je les déjà juste à l'installer dans le pont du 328i.

Petite précision, sa sera pour tourner l'anneaux du Rhin, Chambley, Chenevière, Spa,...Ring mais je suis pas fada du rapide...

Pour les freins oui de bon disque avec plaquette et durite, c'est déjà le jour et la nuit, ou prendre celle du E46...comme citer plus haut.

Merci pour vos retour.

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Le 11/09/2016 à 08:47, Neodave64 a dit :

Un peu de news dans notre projet tracktoy.

Après les mésaventures avec la M3, on est donc tombé sur cette 130i (utilitaire).

20160901_150342.jpg

20160901_150349.jpg

L'avantage c'est que ça va coûter une 100€ / an pour rouler légalement. Donc on pourra même voyager + loin que Spa.

Et comme c'est une utilitaire l'arrière va être vidé vite fait (il l'est déjà en partie). Elle est passée à 1420 Kgs à la pesée en l'état (donc à priori ± 5.3 kgs/ch).

Y a du boulot mais rien que sur l'intérieur y a moyen d'aller chercher pas mal (déjà le bac en bois...).

On a déjà pas mal de modifications en vue et puis on verra mais niveau moteur elle va vraiment très fort, un vrai atmo plaisir :lover: donc il va rester stock pour l'instant.

 

Plus de news quand on aura commencé les modifications.

La 1ère sera de changer ces jantes qui sont des enclumes, pour faire quelque chose comme ça:

IMG_8551_zps5c18c598.jpg

oz_ultraleggera_anthrazit.jpg

Super achat cette 130i, nous en possédions une que nous venons de vendre et j'en garde un excellent souvenir !

Le moteur est tout simplement génial, coupleux et efficace dans les tours, la sonorité en prime

J'ai roulé au Nürburgring et le châssis est plutôt sain mais c'est là que le travail est à faire quand même pour être efficace et l'auto est très sous-vireuse.

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Le 28/11/2016 à 12:36, APSUA_M3_67 a dit :

Des avis pour la gestion du b32 en  DTA S100 ...?

Pour ma part je ne connais pas ça, mais si tu souhaites un truc qui va bien, tu vois du coté de Sybele : Facebook, MECAPOWER SL, c'est un ami, Français, qui s'appelle Raymond, et qui a développé la Commander 66 pour les E36 E46 avec Sybele, il est à la base de ce calculo.

Tu peux le contacter de ma part. (Laurent, Perpignan).

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Il y a 3 heures, Lole a dit :

Pour ma part je ne connais pas ça, mais si tu souhaites un truc qui va bien, tu vois du coté de Sybele : Facebook, MECAPOWER SL, c'est un ami, Français, qui s'appelle Raymond, et qui a développé la Commander 66 pour les E36 E46 avec Sybele, il est à la base de ce calculo.

Tu peux le contacter de ma part. (Laurent, Perpignan).

hello merci Laurent ! Ok je vais le contacter. Je verrais ce qu'il me dira...

Perpignan? Cabestany. Moulin a vent etccc c'est jolie la bas. Hihi

 

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