lotus Posté(e) le 4 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2018 Il y a 3 heures, louisrousillon a dit : Je voulais pas dire que ça plaque (il y a un écart) mais je pense que c'est les effets de la photo en fait.... Attention je sais pas si il y a pas plusieurs modèles de pare choc entre phase 1 et les phases 1.5 et phases 2 Les pare-chocs sont exactement les mêmes entre la phase 1 à la 2 ce qui changent d'après mes sources c'est la protection du pare-choc avant qui est en alu sur la mienne sur les autres phase en kevlar 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 4 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2018 Il y a 17 heures, louisrousillon a dit : @lotus je trouve que ton ajustement ne plaque pas bien au niveau de l'aile moi c plus près après c'est peu être l'illusion de la photo, pour un néophyte démontage pare choc c'est une bonne heure avec les rivets bien dur à retirer et il faut enlever pas mal de plastique dans le coffre pour accéder au 6vis .... Ça peut servir pour enlever les rivet rien de tel que des fourchettes 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 4 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2018 Y a pas tant que ca a demonter, et avec fourchette ou outil a 2€ sur wish ca sort en 2.2sec . moi j ai plus les moquettes, ca sort réellement en 5 min ( visseuse, douille de 13, cardan, fourchette et 2 paluches !) L avant c est pas le même cirque. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 5 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2018 Il y a 6 heures, Nakamiki a dit : Y a pas tant que ca a demonter, et avec fourchette ou outil a 2€ sur wish ca sort en 2.2sec . moi j ai plus les moquettes, ca sort réellement en 5 min ( visseuse, douille de 13, cardan, fourchette et 2 paluches !) L avant c est pas le même cirque. Oui mais je parlait d'un néophyte car en l'ayant fait déjà c'est différent 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 5 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2018 Il y a 13 heures, lotus a dit : Les pare-chocs sont exactement les mêmes entre la phase 1 à la 2 ce qui changent d'après mes sources c'est la protection du pare-choc avant qui est en alu sur la mienne sur les autres phase en kevlar Kevlar à l'arrière sur phase 1 donc? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 5 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2018 Il y a 5 heures, louisrousillon a dit : Kevlar à l'arrière sur phase 1 donc? Enfin Kevlar je dis ça mais je dirais plutôt que c'est de la fibre c'est un peu de la caca c'est ultra fragile le mien a été remplacé quand j'ai acheté mon véhicule quand il est passé en peinture car l'ajustement n'était pas top il avait légèrement reçu oui je pense tous les modèles ont la même ref cette pièce n'a pas évoluer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 5 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2018 (modifié) Il y a 3 heures, lotus a dit : Enfin Kevlar je dis ça mais je dirais plutôt que c'est de la fibre c'est un peu de la caca c'est ultra fragile le mien a été remplacé quand j'ai acheté mon véhicule quand il est passé en peinture car l'ajustement n'était pas top il avait légèrement reçu oui je pense tous les modèles ont la même ref cette pièce n'a pas évoluer Je note 2modeles pourtant Jusque 09/01: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BL91-EUR-01-2001-E46-BMW-M3&diagId=51_3306 Et après (donc phase 1.5 et 2): https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BL91-EUR-10-2002-E46-BMW-M3&diagId=51_4738 Pour ma part tout d'origine avec année et mois de prod correspond au châssis. Modifié le 5 août 2018 par louisrousillon 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 5 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2018 (modifié) Il y a 3 heures, louisrousillon a dit : Je note 2modeles pourtant Jusque 09/01: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BL91-EUR-01-2001-E46-BMW-M3&diagId=51_3306 Et après (donc phase 1.5 et 2): https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BL91-EUR-10-2002-E46-BMW-M3&diagId=51_4738 Pour ma part tout d'origine avec année et mois de prod correspond au châssis. Une phase 2 et donc complètement différente d'une phase 1 sur tous les points vu le prix du renfort j'ai bien peur Alex ne le remplacera pas s'il est cassé je préfère largement le mien au final ..... on va arrêter de pourrir le topic à Alex s'il a besoin d'un conseil il nous fera signe Modifié le 5 août 2018 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 5 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2018 Il y a 7 heures, lotus a dit : Une phase 2 et donc complètement différente d'une phase 1 sur tous les points vu le prix du renfort j'ai bien peur Alex ne le remplacera pas s'il est cassé je préfère largement le mien au final ..... on va arrêter de pourrir le topic à Alex s'il a besoin d'un conseil il nous fera signe Je veux pas pourrir son post juste l'éclairer car d'une phase à l'autre tout peu changer.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 6 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2018 Il y a 9 heures, louisrousillon a dit : Je veux pas pourrir son post juste l'éclairer car d'une phase à l'autre tout peu changer.... Ne te sens pas visé je parle aussi pour moi-même 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AlexisM3 Posté(e) le 6 août 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2018 Salut tout le monde. Vous ne pourrissez rien au contraire, vos discussions m'éclaire sur le sujet 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 6 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2018 il y a 17 minutes, AlexisM3 a dit : Salut tout le monde. Vous ne pourrissez rien au contraire, vos discussions m'éclaire sur le sujet Fais-nous le savoir le jour tu interviens dessus je serais curieux de voir tout ça 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AlexisM3 Posté(e) le 6 août 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2018 il y a 4 minutes, lotus a dit : Fais-nous le savoir le jour tu interviens dessus je serais curieux de voir tout ça Ça marche, avec plaisir. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 6 août 2018 Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2018 il y a 32 minutes, lotus a dit : Ne te sens pas visé je parle aussi pour moi-même No pb Lotus j'avais vu le démontage suite réfection de mon parechoc arrière le plus dur c'était les garnitures et les clip le reste ça glisse tout seul sauf faire gaffe au capteur pdc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AlexisM3 Posté(e) le 9 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2019 Hello Messieurs, Ça fait bien longtemps que je ne suis pas venu actualiser ma page. 2 raisons expliquent : 1 suspension de permis de 4 mois et 1 naissance. En clair, je n'ai pas roulé avec la M depuis le 12/01, le S54 commence à bien me manquer. Outre l'entretien annuel classique en fin d'année dernière, j'ai craqué sur des jantes CS OEM tout en conservant mes EVO qui ont été refaites à neuf. Je vais y mettre 4 pneus comme ça je pourrais changer facilement de set de jantes selon les humeurs. Pour le moment, j'ai trouvé 2 PS4 S en occasion mais état neuf. Je recherche à faire la même opération pour l'avant. Au passage si quelqu'un en vend... Les jantes ne sont donc pas encore montées mais cela devrait se faire sur Mai/Juin. A cela s'ajoutera sans l'année un diffuseur CSL OEM et je pense que je m'arrêterai là au niveau des modifications. J'ai également essayé de coder quelques options via BMW SCANNER mais impossible de le faire fonctionner, j'y ai passé du temps pourtant en suivant différents tutos et avec l'aide de @Pierrick2308 mais en vain... Je me suis replongé dans le très bon tuto de Leopolo afin d'activer le Rev Matching car j'ai prévu une sortie circuit cette année et cela me parait indispensable. Pour le reste, je suis toujours aussi fan de cette auto, cela fera 4 ans en Septembre que je l'ai et j'entends bien la garder quelques années et ainsi en faire profiter mon filston. 4 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pierrick2308 Posté(e) le 9 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2019 Toujours le défaut "hardware faulty" ? Je crois qu'il y a 2 drivers à installer pour la prise, tu as bien réussi à installer les 2 ? Si t'as tout bien fait à ce niveau, je sais plus trop vers quoi t'orienter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AlexisM3 Posté(e) le 9 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2019 Toujours ce fameux "hardware faulty", oui il y a bien 2 drivers, l'install des 2 s'est bien faite, tout est OK dans le panneau de config. Je lance BMW SCANNER, là j'ai un carré sur 2 qui est vert (normal), ensuite je branche l'USB et là "hardware faulty" alors que le cable n'est pas relié à la voiture. Ca me le fait également quand le cable est branché. J'ai testé différents scénarios : Cable branché à la voiture puis au PC, clé position 2 et lancement du logiciel. La même chose dans le désordre et la hardware faulty débarque systématiquement. J'aime pas lâcher ce genre de truc mais là je ne vois. Hormis ouvrir la prise et bricoler un truc, je ne vois pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benoît27 Posté(e) le 9 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2019 (modifié) Il y a 7 heures, AlexisM3 a dit : 2 raisons expliquent : 1 suspension de permis de 4 mois et 1 naissance J'ai connu un des deux... Et je n'ai pas d'enfant Il y a 7 heures, AlexisM3 a dit : j'ai craqué sur des jantes CS OEM On veut des photos!! Content que tu puisses profiter à nouveau de ta belle! Modifié le 9 mai 2019 par Benoît27 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pierrick2308 Posté(e) le 9 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2019 J'ai pas trop le temps en ce moment, mais à l'occase je peux jeter un oeil sur mon PC, voir comment se passe la prise de com. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 9 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2019 Il y a 6 heures, AlexisM3 a dit : Toujours ce fameux "hardware faulty", oui il y a bien 2 drivers, l'install des 2 s'est bien faite, tout est OK dans le panneau de config. Je lance BMW SCANNER, là j'ai un carré sur 2 qui est vert (normal), ensuite je branche l'USB et là "hardware faulty" alors que le cable n'est pas relié à la voiture. Ca me le fait également quand le cable est branché. J'ai testé différents scénarios : Cable branché à la voiture puis au PC, clé position 2 et lancement du logiciel. La même chose dans le désordre et la hardware faulty débarque systématiquement. J'aime pas lâcher ce genre de truc mais là je ne vois. Hormis ouvrir la prise et bricoler un truc, je ne vois pas. il te faut la bonne version .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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