Présentation de "michM3" E36 / E39

[pack m]

Y a pas dire la E36 a une sacrée gueule , elle en jette vraiment 

[michM3]

Un petit upgrade des freins sur ma ///M3.

Pose de plaquettes de freins pagid rs 29 aux quatre coins ainsi qu'un kit durites aviation goodridge, avec bien entendu une purge complète du circuit de freins.

Et le résultat est très convaincant : un bien  meilleur freinage, un vrai mordant et  beaucoup plus endurant, le jour et la nuit.

[gegette]

Elle est aussi propre dessus que dessous!

tu ne montes pas des bol alu à l’avant ? Entorse à l’origine ?

Modifié le 1 janvier 2018 par gegette

[/// BMW M3]

À oui, c'est du propre ? T'es pire que moi là...

voila une petite modification discrète et efficace 

il y a 41 minutes, gegette a dit :

tu ne montes pas des bol alu à l’avant ? Entorse à l’origine ?

Oui mais là ça ne se voit pas ?

[michM3]

Il y a 4 heures, gegette a dit :

Elle est aussi propre dessus que dessous!

tu ne montes pas des bol alu à l’avant ? Entorse à l’origine ?

Je termine le jeu de disques avant, puis après j'installerai des disques d'origine en plus il sont siglés .

[michM3]

Après avoir rencontré à deux reprises un souci de température d'huile moteur un peu élevée (110°) sans vraiment trop arsouiller, la température d'huile ne voulant pas redescendre sur les 90° même à vive allure sur autoroute (200/220), je décide donc de changer le support de filtre à huile où se loge le fameux coupable que je montre du doigt sur la photo.

Le thermostat d'huile qui ne se détaille pas évidemment, qui doit s'ouvrir vers les 95°/100° de mémoire, pour laisser circuler l'huile dans le radiateur d'huile afin d'y être refroidie (problème courant).

Depuis le changement du support complet plus aucun souci de température d'huile et une pièce plus propre aussi.

[jojobm]

Une très bonne chose ! 

J’avais eu des soucis de chauffe aussi sur la mienne, une fois changée, température très stable ! Même sur piste en été, je ne dépasse pas les 105 degrés maintenant

[nolanm3]

Une idée de tarif en neuf SVP chez BMW ?

[PP21]

+1

C est très important de le faire, bravo

Moi aussi je l est changer car c est encore pire pas de mano de temp huile sur SMG..

Par contre je n est pas souvenir d avoir démonté l admission pour le faire 

Tu as changer d autres choses?

Vraiment une superbe auto 

[michM3]

Pour le prix  213.50€ ht ce qui nous fait environ 256€ ttc avec 6% de remise.

Après je n'ai rien changé d'autre ,mais j'aime bien avoir de la place pour travailler et faire des petites vérif à l'occasion (durites ect....)

 

[/// BMW M3]

C'est une opération difficile pour un type qui a deux main gauche ?

[michM3]

Pour moi, c'est un jeu d'enfant mais pour certains ça peut être un peu plus complexe.

[/// BMW M3]

Bon ok je vais m'abstenir ?

[michM3]

J'ai profité du confinement pour changer tous les silentblocs du train arrière et deux biellettes du train avant, silentblocs d'échappement, plus nettoyage de toutes les pièces et du dessous de caisse.

J'ai été surpris par le bon état des silentblocs qui présentaient encore bien pour leur âge (24ans et 137000kms) et du dessous de caisse qui ne présente aucune trace de corrosion.

[michM3]

Et petite cerise sur le gâteau, changement des optiques de phares et clignotants de la ///M3 qui en avaient besoin. 

Et comme la ///M5 était jalouse je lui ai aussi changé les optiques de phares et la différence est juste

Pour les silentblocs la M5 y a eu droit en 2014 à 125000kms aujourd'hui, elle a 146000 kilomètres, donc RAS.

Vivement la fin du confinement et les vacances .

[PP21]

C est neuf !!!?? ton auto est en super état 

[dump]

Le garage de rêve ???

[michM3]

il y a une heure, PP21 a dit :

C est neuf !!!?? ton auto est en super état 

merci on bichonne. 

[jojobm]

Du bon boulot ! Tu fais les choses bien, bravo ?

En voilà une M3 à racheter ?

[michM3]

il y a une heure, dump a dit :

Le garage de rêve ???

Merci, si je m'écoutais...