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///Matthieu

Presentation M3 E46 Topaz Blue ///Matthieu

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il y a 2 minutes, ///Matthieu a dit :

18 pouces pour les jantes (confort et agrément) mème si esthétiquement j’aurais préféré du 19..

 

Pour le modèle j’hésite entre plusieurs, les classiques...ARC-8, M359, BBS CH-R ..

perso, j'ai trouvé que les ARC8 en 18' sont top... tant niveau design que comportement.... bon par contre, avec la mode des grandes roues, on ne trouve pas toutes les nouvelles montes pneumatiques (pas de PS4S..) ! :-( 

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Les arc-8 ce serait l'idéal, mais c'est évidemment les plus chers et les plus difficiles à trouver. 

Pour les pneus ça m'inquiète pas trop, y'a quand même des modèles dans la monte en 18 qui sont réputés, même si c'est pas les dernières gammes haute performance de la marque 

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Au top matthieu :)

Joli programme ! 

Tu connais mon avis sur les jantes, je plussoie @LeoPolo, en 18, Apex ARC-8 only :lover:

Va y avoir du boulot chez moi aussi du coup, tant mieux 😉

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On avance avec le montage des Etriers 6 pistons BMW Performance :

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Et quelques cartons qui trainent dans le garage :

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Au top Matthieu, je viens de comprendre que c’etait toi avec ta bleu au rassemblement à Saint Cloud fin mars. Tu ne chaume pas depuis, toujours que des bonnes modifications 👌!!

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Il y a 4 heures, Séb63 a dit :

Au top Matthieu, je viens de comprendre que c’etait toi avec ta bleu au rassemblement à Saint Cloud fin mars. Tu ne chaume pas depuis, toujours que des bonnes modifications 👌!!

Yes !! On a discuté amortisseurs de mémoire :)

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Il y a 2 heures, ///Matthieu a dit :

Yes !! On a discuté amortisseurs de mémoire :)

Tout à fait, grâce à toi, j’ai monté le week dernier des origines en Sachs sur mes ressorts Eibach :)

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Content que tu ai fais ce choix Matthieu :nickel2:

Avec les ARC-8 et les M performance cela va métamorphoser ta topaze !!! 

Tu nous postera des photos du rendu et surtout un retour sur le comportement de ta M/// avec les Apex !!! 

Tu comptes changer les amortos bientôt aussi ??? 👍🤔

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il y a 21 minutes, Stussy31 a dit :

Content que tu ai fais ce choix Matthieu :nickel2:

Avec les ARC-8 et les M performance cela va métamorphoser ta topaze !!! 

Tu nous postera des photos du rendu et surtout un retour sur le comportement de ta M/// avec les Apex !!! 

Tu comptes changer les amortos bientôt aussi ??? 👍🤔

Non j'avais juste expliqué à Seb63 que les Eibach avec des amortisseurs oem ça fonctionne très bien pour une utilisation routière un peu sportive.

Les Eibach -20/-10 permettent un rabaissement raisonnable sans flinguer les amortos parce que trop proche de la butée

 

Mais maintenant que t'en parles :ph34r: -> nan je déconnes ..

Modifié par ///Matthieu
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Les B12 sont quand même carrément mieux que les OEM a mon gout, plus fermes, pour de l'utilisation route sportive c'est génial et niveau prix c'est kif kif avec les origine !

Apres on a pas vraiment possibilité de comparer Sachs OEM+châssis stock - B6+châssis stock :/

La mienne a donc les Bilstein B12 (bilstein B6 + ressorts courts Eibach) et les grosses barres anti-roulis H&R avant et arrière, c'est vraiment une modification a faire. En virage sur route de campagne l'auto est incisive et le roulis est quasi inexistant 👍

 

Modifié par Stussy31
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Super. 

Que du beau matos ! Pareil hâte de la voir dans sa vue d’ensemble elle va être au top !

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Merci !!

 

J'essaies de "lui" m'offrir des pièces de qualité, les Apex ca fait longtemps que je les veux donc après avoir longuement hésité sur le modèle de jantes que j'allais installé, je me suis dit que si je prenait autre chose j'allais le regretter ..

Et puis quelqu'un d'ici m'ayant envoyé un lien vers une annonce qui comblait ma recherche : j'ai craqué !!!:nickel4:

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Je posais une question concernant ces étriers M-performance : quel type de plaquette met-on dedans, des OEM pour M3 E46 ou la taille de la plaquette est-elle différente vu que l'étrier est beaucoup plus long ?

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Il y a 9 heures, -JM- a dit :

Je posais une question concernant ces étriers M-performance : quel type de plaquette met-on dedans, des OEM pour M3 E46 ou la taille de la plaquette est-elle différente vu que l'étrier est beaucoup plus long ?

Ah ben non pas du tout!!!! 

Config etrier flottant monopiston pour E46, les plaquettes ont une forme avec des'oreilles'

config etrier fixe brembo pour le bmw performance multipistons, plaquettes sans 'oreilles'

 

 

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il y a 5 minutes, GEBm3 a dit :

Ah ben non pas du tout!!!! 

Config etrier flottant monopiston pour E46, les plaquettes ont une forme avec des'oreilles'

config etrier fixe brembo pour le bmw performance multipistons, plaquettes sans 'oreilles'

c'est d'un clair tes explications :-P

dans un etrier OEM de E46 on mets des plaquettes pour etrier mono piston , type celles-ci :

plaquettes-de-frein-avant-bmw-e46-serie-

dans un etrier multipistons bmw performance / 135i on mets des plaquettes prevu à cet effet , de ce type :

plaquettes-de-frein-ferodo-ds2500-avant-

à chaque etrier ses plaquettes ...

 

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Le 16/04/2018 à 20:11, ///Matthieu a dit :

Et puis quelqu'un d'ici m'ayant envoyé un lien vers une annonce qui comblait ma recherche : j'ai craqué !!!:nickel4:

De qui tu parles ??? 🤔🤓 Encore un barjo !!!!.... :perenoel:

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