Aller au contenu
rhaco

Remplacement silencieux origine par origine mod

Messages recommandés

pour ceux que ça intéresse, voilà une courte vidéo de ce que ça donne de l'extérieur

 

 

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Interessant toussa !

Mais je n'ai pas trouvé de couts de revient de la modification seule du silencieux par des pro ?

Combien de temps ils mettent ?

Merci d'avance !

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut à tous, je reviens vers vous pour une petite question, après avoir monté mon échappement modifié, j'ai monté un x-pipe et un décata supersprint, mais le bruit est vraiment insupportable pour les gens, et extrêmement métallique, et la police n'aime pas trop ça, je souhaite donc le vendre pour prendre un SS F1 race, ma question est la suivante, est-ce que le fait que le silencieux ne soit pas vide, fera que le son sera un peu moins fort, ou bien moins métallique ?

Voici le son de ma config actuelle:

 

 

Merci d'avance

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Sur ta ligne tu as plus de catalyseur et de resonateur du tout? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 5 heures, rhaco a dit :

Salut à tous, je reviens vers vous pour une petite question, après avoir monté mon échappement modifié, j'ai monté un x-pipe et un décata supersprint, mais le bruit est vraiment insupportable pour les gens, et extrêmement métallique, et la police n'aime pas trop ça, je souhaite donc le vendre pour prendre un SS F1 race, ma question est la suivante, est-ce que le fait que le silencieux ne soit pas vide, fera que le son sera un peu moins fort, ou bien moins métallique ?

Voici le son de ma config actuelle:

 

 

Merci d'avance

pour ton bruit , je crois pas que cela vienne du silencieux modifié.. je sais pas comment il a été modifié, mais le mien (qui l'a été aussi) ne résonne pas du tout.. et de l'intérieur le bruit n'est pas beaucoup plus présent que stock (un peu en bas, mais en haut des toours et vitesse stabilisée, c'est pareil.) C'est souvent ce qu'il ressort des OEM modifiés, c'est qu'on a pas de résonance, et que le bruit est joli tout en étant très supportable.

et je pense que mettre un F1 race... aggravera les choses. J'ai le souvenir d'avoir mis un silencieux eisenmann race (tout le reste stock), je l'ai conservé un mois,beaucoup trop de résonance et présent dans l'habitacle.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 5 heures, bmw24 a dit :

Sur ta ligne tu as plus de catalyseur et de resonateur du tout? 

Non, plus du tout !

Il y a 4 heures, GEBm3 a dit :

pour ton bruit , je crois pas que cela vienne du silencieux modifié.. je sais pas comment il a été modifié, mais le mien (qui l'a été aussi) ne résonne pas du tout.. et de l'intérieur le bruit n'est pas beaucoup plus présent que stock (un peu en bas, mais en haut des toours et vitesse stabilisée, c'est pareil.) C'est souvent ce qu'il ressort des OEM modifiés, c'est qu'on a pas de résonance, et que le bruit est joli tout en étant très supportable.

et je pense que mettre un F1 race... aggravera les choses. J'ai le souvenir d'avoir mis un silencieux eisenmann race (tout le reste stock), je l'ai conservé un mois,beaucoup trop de résonance et présent dans l'habitacle.

En fait, avant le changement complet de la ligne, mon silencieux ne résonnait pas, il était bruyant, mais pas excessif, par contre ça n'avait rien à voir avec celui d'origine, le modifié faisait beaucoup beaucoup plus de bruit. Je pense que je vais essayer de remettre mon silencieux d'origine avec ma ligne SS, voir ce que ça donne

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

@rhaco, c’est normal qu’elle fasse du bruit, tu as plus aucun élément qui absorbe le bruit, tu es en ligne direct. 

De plus, en ayant complètement decatalysée ton auto je suis même pas sûr que tu perdes pas de la puissance surtout sans avoir reprogrammer. Il serait bon de mettre un résonateur et un catalyseur sport avec ton silencieux modifié. Sinon remets ton silencieux d’origine avec ta ligne supersprint, tu verras bien le bruit qu’elle fait après, mais sache que sans catalyseur tu n’en passeras plus au contrôle technique. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Actuellement decata, avec x-pipe d'origine et F1 race, aucun bourdonnement et un excellent son sur e92 Dkg.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 37 minutes, bmw24 a dit :

@rhaco, c’est normal qu’elle fasse du bruit, tu as plus aucun élément qui absorbe le bruit, tu es en ligne direct. 

De plus, en ayant complètement decatalysée ton auto je suis même pas sûr que tu perdes pas de la puissance surtout sans avoir reprogrammer. Il serait bon de mettre un résonateur et un catalyseur sport avec ton silencieux modifié. Sinon remets ton silencieux d’origine avec ta ligne supersprint, tu verras bien le bruit qu’elle fait après, mais sache que sans catalyseur tu n’en passeras plus au contrôle technique. 

Exactement, je n'ai plus rien qui absorbe le bruit, du coup je vais essayer de remettre mon silencieux d'origine, pour le contrôle technique, c'est vrai que c'est un problème, je ne sais pas encore comment je vais faire, de toutes façons il n'y a que 2 solutions, soit remettre le cata pour le CT, soit négocier avec le mec du CT ...

 

il y a 36 minutes, zac2000 a dit :

Actuellement decata, avec x-pipe d'origine et F1 race, aucun bourdonnement et un excellent son sur e92 Dkg.

 

Le son de ta vidéo est très sympa, et ça ne hurle pas comme sur la mienne, c'est ce que je cherche ! Tu as le décata simple SS, ou le décata avec silencieux ?

Merci pour votre aide !

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comme dit plus haut:

- Front pipe decata de chez machtschnell

- intermédiaire d'origine (je garde le résonateur avec le cata 200 cellules) pour le CT que je viens de passer RAS.

- silencieux F1 race

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 1 heure, zac2000 a dit :

Comme dit plus haut:

- Front pipe decata de chez machtschnell

- intermédiaire d'origine (je garde le résonateur avec le cata 200 cellules) pour le CT que je viens de passer RAS.

- silencieux F1 race

Est ce que tu connais le gain pour ton front pipe et de ta re programmation? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pas exactement, au banc actuellement 430cv mais il y avait le kit admi Afe pro 5 inclus.

Je pense environ 30ch avec track-pipes et reprog uniquement.

  • Thanks 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon et bien du coup, je récupère une ligne SS ce week end

Décata sans silencieux

X-pipe

Silencieux F1 race

 

On verra ce que ça donne

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 18 heures, rhaco a dit :

Bon et bien du coup, je récupère une ligne SS ce week end

Décata sans silencieux

X-pipe

Silencieux F1 race

 

On verra ce que ça donne

 

Ca fait déjà un bruit de dingue, bien too much pour moi! :ph34r:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 1 heure, El Chab a dit :

Ca fait déjà un bruit de dingue, bien too much pour moi! :ph34r:

Je pense que le son sera moins fort que ma ligne actuelle lol, ou au moins, de bien meilleure qualité, car là c'est beaucoup beaucoup trop métallique, on dirait que la voiture a un problème

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 20 minutes, rhaco a dit :

Je pense que le son sera moins fort que ma ligne actuelle lol, ou au moins, de bien meilleure qualité, car là c'est beaucoup beaucoup trop métallique, on dirait que la voiture a un problème

Ca c'est fort probable B)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

×