Aller au contenu
30 CSL

M3 E30 ALPINA B6 3.5s

Messages recommandés

Il y a 1 heure, kitkart a dit :

Mon rêve cette auto.

Il y a 6 ou 7 ans une grise était en vente dans les 50k, mais je venais d'avoir le permis... :twisted:

Elle a quitté la France ( dommage car c'était une Française... elle était non catalysée et avait été utilisée pour les essais "presse française" à l'époque).

Elle a été vendue en Espagne.

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La grise dont vous parlez était à moi.

La numéro 3.

Je l'ai vendue il y a 9 ans pour une bouchée de pain (22 K€) car personne n'en voulait.

Cette voiture ne m'a pas plu, une enclume sur le train avant ce moteur et pas de freins.

Depuis j'ai une petite E30 avec un S14 qui va bien mieux.

  • Confused 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 05/01/2018 à 17:53, e30addict a dit :

La grise dont vous parlez était à moi.

La numéro 3.

Je l'ai vendue il y a 9 ans pour une bouchée de pain (22 K€) car personne n'en voulait.

Cette voiture ne m'a pas plu, une enclume sur le train avant ce moteur et pas de freins.

Depuis j'ai une petite E30 avec un S14 qui va bien mieux.

Tu déconnes ?

Pourtant l'annonce n'était pas à ce tarif, tu m'as dégouté pour la soirée la...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous,

 

Je m’immisce dans la conversation car j'ai deux questions : 

- Y-a-t-il une B6S 3.5 ET une B6 3.5, qui ne serait pas sur base M3 ?

- Quelle était sa puissance, et auriez-vous une idée du prix d'un moteur complet, avec l'injection ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour moi y a pas de B3S...B3 3,5 . 285ch il me semble.

moteur de la 635csi, donc une enclume mais un bruit de folie. Le prix, aucune idée...entre un S50/54 et un S14 je presume.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il a dit b6 le monsieur ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 13 heures, Gazafond a dit :

Bonjour à tous,

 

Je m’immisce dans la conversation car j'ai deux questions : 

- Y-a-t-il une B6S 3.5 ET une B6 3.5, qui ne serait pas sur base M3 ?

- Quelle était sa puissance, et auriez-vous une idée du prix d'un moteur complet, avec l'injection ?

La B6 était sur base E30 non M3 (j'en ai eu une :lover: , première génération, pas de cata, ligne inox, bruit de fou!) C'est la B6S qui était sur base M3.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui b6s sur base m3.

le prix du moteur est astronomique et ne présente aucun intérêt à mon avis.

trop lourd et pas assez puissant par rapport à ce qu’on peut avoir aujourd’hui.

la mienne faisait 261 chevaux car non catalysée.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

261 cv... c'est la puissance d'une  S14 2.5L bien affuté.... et bien plus léger

Après cela reste un bel et rare objet

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

certes , mais le couple n'est pas le même ...

de là à dire qu'il est facile à gérer, c'est une autre histoire :ptdr:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ah non , conduire au couple une M3 E30 c'est pas interdit ...

c'est impossible :ptdr:

ce moteur est un monument de creux !!!

il n'est bon que dans les tours , d'ailleurs je préfère le 318is , plus souple en 4 pattes .... et de toute façons le S14 n'est qu'un 2/3 de M88 , qui lui sait tout faire ... et est un autre monde :roll:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×