Max Motorsport Posté(e) le 6 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2017 Hello, la dernière image apporte la bonne réponse même si quand je fais du grip c'est également la que cela s'use le plus mais en moins prononcé, il n'y a jamais assez de carrossage ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rif75 Posté(e) le 7 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2017 T'es à combien en carrossage sur l'arrière Max? J'ai demandé -2.5 après pose des mes KW Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 9 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 janvier 2017 Le 7/1/2017 à 11:23, rif75 a dit : T'es à combien en carrossage sur l'arrière Max? J'ai demandé -2.5 après pose des mes KW Actuellement un petit peu plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 12 mars 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2017 Le 7/1/2017 à 11:23, rif75 a dit : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 12 mars 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2017 (modifié) Salut, la bête est enfin sortie de la poussière ! Premier roulage test à Fay pour voir ce que donnent les dernières évolutions Modifié le 12 mars 2017 par Max Motorsport 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Florian76100 Posté(e) le 12 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2017 Salut max peut tu nous dire se que tu as changes même si on voit le capot et les ailes avant et si tu as senti une grosse différence ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 13 mars 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 mars 2017 Il y a 17 heures, Florian76100 a dit : Salut max peut tu nous dire se que tu as changes même si on voit le capot et les ailes avant et si tu as senti une grosse différence ? Merci Salut Pour la partie carrosserie: capot, ailes, portes, aileron, diffuseur arrière et bientôt si je trouves le temps...la lame avant et les canards. Pour la partie châssis seulement les slick depuis le dernier roulage. Résultat, presque 2 secondes gagnées sur le circuit de Fay. Potentiellement 1 autre seconde est facilement gagnée dans les bonnes conditions. Clairement le poids en moins et les slick y sont forcement pour quelque chose mais ça je le savais déjà, ce qui est flagrant c'est l'aileron, l'ancien sur la E92 m'avais déjà donné ce sentiment mais alors la avec le APR c'est bluffant...la voiture est scotchée du train arrière !!! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
superfly Posté(e) le 13 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 13 mars 2017 L'ensemble est superbe et performant ! Bravo ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Paul Posté(e) le 13 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 13 mars 2017 il y a 45 minutes, Max Motorsport a dit : Clairement le poids en moins et les slick y sont forcement pour quelque chose mais ça je le savais déjà, ce qui est flagrant c'est l'aileron, l'ancien sur la E92 m'avais déjà donné ce sentiment mais alors la avec le APR c'est bluffant...la voiture est scotchée du train arrière !!! Je me demande même si l'APR ne serait pas plus large que la voiture Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 13 mars 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 mars 2017 Il y a 7 heures, NightAngel a dit : Je me demande même si l'APR ne serait pas plus large que la voiture Il ne l'est pas et loin de la mais on s'habitue vite et du coup les autres deviennent riquiqui ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 4 avril 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2017 Hello ! Petite vidéo à Dijon, les dernières évolutions payent 9 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
superfly Posté(e) le 4 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2017 Ca bastonne bien : très agréable à suivre cette vidéo. En terme de temps au tour tu as constaté une grosse différence ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lolo91 Posté(e) le 4 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2017 Si tu va a Magny cours le 05/05 tu me donnera des cours de pilotage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Watershed80 Posté(e) le 4 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2017 Et moi je ne serai pas sur la piste quand il y sera ? Histoire de ne pas faire la chicane mobile ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rom Posté(e) le 4 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2017 4 secondes de moins que quand tu suis la bleue bravo à toi ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MPaul Posté(e) le 4 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2017 Tes trajectoires sont bien plus propres et meilleures que celles de la bleu. Belle vidéo et surtout une très jolie sonorité on reconnaît bien le L6. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
doc_cupra Posté(e) le 4 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2017 incroyable de la part de DM ... il va moins fort qu'avec son E92... qui est au volant? les trajectoires sont bizarres !!! ils viennent de la sortir et elle est pas réglé ? les F80/82 c'est une tuerie niveau mécanique .... pas besoin de cravacher la mécanique pour faire du chrono !! quand je vois ce qu'il faut faire avec une E46 ( niveau conduite ) pour faire moins de 1"30 à DIJON ... rien que dans la ligne droite, tu prends mini 30km/h de plus 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebix Posté(e) le 4 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2017 il y a 44 minutes, doc_cupra a dit : incroyable de la part de DM ... il va moins fort qu'avec son E92... qui est au volant? les trajectoires sont bizarres !!! ils viennent de la sortir et elle est pas réglé ? les F80/82 c'est une tuerie niveau mécanique .... pas besoin de cravacher la mécanique pour faire du chrono !! quand je vois ce qu'il faut faire avec une E46 ( niveau conduite ) pour faire moins de 1"30 à DIJON ... rien que dans la ligne droite, tu prends mini 30km/h de plus Dm roulait en semi, mais c'est vrai que les trajectoires bizarres! En même temps entre une E46 et f82 tu as déjà 100cv-200Nm d'écart! Tu m'étonnes qu'il y a 30km/h mini d'écart! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
doc_cupra Posté(e) le 5 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 avril 2017 Il y a 14 heures, Sebix a dit : Dm roulait en semi, mais c'est vrai que les trajectoires bizarres! En même temps entre une E46 et f82 tu as déjà 100cv-200Nm d'écart! Tu m'étonnes qu'il y a 30km/h mini d'écart! je te rassure ... Fabrice MARCHAL avec son 1M préparé ( pas finalisé ) prend rupteur de 6 au milieu des Stands de Prenois à 270 compteur et tourne en 1"28 ... Il pense pouvoir descendre à 1"26 facilement... ça marche tellement fort le Biturbo qu'il se monte une E46 pour sortir avec les copains/clients, pour arrêter de mettre des dizaines de seconde au tour à SPA par exemple ... lol Perso, si je devais me faire une nouvelle caisse ça serait une M2 DKG Full préparé , j'ai peut être vu trop juste mon nouveau garage 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 6 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 6 avril 2017 Le 04/04/2017 à 21:05, doc_cupra a dit : incroyable de la part de DM ... C'est pas David au volant mais Dom le propriétaire de l'M4… 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés