noow Posté(e) le 1 mai 2016 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2016 Super le topic, merci pour le retour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 1 mai 2016 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2016 Super bon boulot! Vous n'avez pas mis de graisse cuivrée sur les vis de bielles ? Ils préconisent juste de l'huile ? +1 pour l'histoire du carter, un de mes anciens collègues en avait fait un s65 pour un client course de cote en carter sec Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3 city Posté(e) le 1 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2017 Super post, te rappelle tu du coupke de serrage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmwm3damien Posté(e) le 1 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2017 Si je me trompe pas c'est 20,30,120 3 fois! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 1 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2017 1) 6nm 2) 20nm 3) 130° 3x Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dams90 Posté(e) le 1 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2017 Avec des vis arp un seul serrage suffit (Couple --> 81nm) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2017 oui mais les vis arp pour le v8 coutent 4 fois le prix des vis oem (oem ) ... et pour cette différence d'€ je me sert de mes muscles et d'une clé dynamo et de vis oem neuves , pas de mon compte en banque .. 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 1 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2017 (modifié) il y a 38 minutes, ACS3 a dit : oui mais les vis arp pour le v8 coutent 4 fois le prix des vis oem (oem ) ... et pour cette différence d'€ je me sert de mes muscles et d'une clé dynamo et de vis oem neuves , pas de mon compte en banque .. Tu as bien raison les vis oem sont très bien ! Modifié le 1 juin 2017 par tintamar Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2017 pour les vis des 6 cylindres , par contre avec 10/15% de diff de prix, je cherche pas , je monte de l'ARP d'office... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 1 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2017 le 4h a fait dans son slip ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 Il y a 6 heures, nasty a dit : le 4h a fait dans son slip ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 Le 4ieme coussinet en Haut était près de la fin/du suicide. Un calva pour commencer la journée @ACS3 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 ooook , j'avais lu : le quatre heures .... forcement à la suite de ce que j'avais écrit , je ne comprenais pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
claudiorun Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 Merci pour ce CR très intéressant, j'arrive gentiment vers les 70 000km = je commence à m'inquiéter ou pas ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dams90 Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 il y a 13 minutes, claudiorun a dit : Merci pour ce CR très intéressant, j'arrive gentiment vers les 70 000km = je commence à m'inquiéter ou pas ??? Oui tu peux. Des moteurs ont déjà cassé à ce kilométrage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 il y a 17 minutes, claudiorun a dit : Merci pour ce CR très intéressant, j'arrive gentiment vers les 70 000km = je commence à m'inquiéter ou pas ??? On a un membre sur le forum qui a eu 5000 euros de réparation à 35000 km, on se dit donc même sans connaître l'auto mais au vu des nombreux sujets évoqués, que les coussinets pour une M3 (E9X, E46 et même E36) : Pas d'historique limpide et/ou pas de factures attestant le travail fait à ce propos,= on le fait d'office ! Cela ressemble au sujet roulement IMS pour les Porsche 996 997 et boxster concernées, on le fait d'office sinon c'est un peu une épée de Damoclès au dessus de la tête. Si je prends l'exemple de mon moteur E36 S50B32, on peut estimer un coût de 600 euros à 1200 euros l'opération selon que l'on fait l'opération soi même ou par un spécialiste. Je suis comme tout le monde ces sous je les préfère dans ma poche que chez un fournisseur de pièces ou un garagiste, mais au vu du prix de réparation du moteur en cas de problème, je prends çà comme des consommables (plaquettes, huile...) et je l'ai fait et compte le faire tous les 2 ans (usage piste exclusif sévère) 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 il y a 40 minutes, claudiorun a dit : Merci pour ce CR très intéressant, j'arrive gentiment vers les 70 000km = je commence à m'inquiéter ou pas ??? Va voir les coussinets de @Cédric91 a 75000km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
claudiorun Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 je n'y échapperai pas alors! - Gatouille merci pour ton point de vue. Le challenge maintenant c'est de trouver un mécanicien digne de ce nom & qui ne va pas m'arnaquer sur la qualité de sa prestation & le prix !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 bon après , les miens n'étaient pas neuf, à 91 000, mais pas vilains en comparaison... Certaines font aussi 150 000 avec ceux d'origine... cela dépend tellement de l'utilisation. Si tu connais un peu son histo, et la façon dont elle a été utilisée, tu peux attendre encore 15/20000. Vidange très souvent, au moins une fois par, respectes la chauffe, et ça tiendra (si tu connais encore une fois sa précédente utilisation) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 2 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2017 il y a une heure, dams90 a dit : Oui tu peux. Des moteurs ont déjà cassé à ce kilométrage Et même avant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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