M3 E36 3.2 - Berline individual - Histoire ...

[keariki'i]

Oui, j'y ai déja pensé pour le phare, mais pas possible pour pouvoir rouler avec, je sors souvent la nuit, surtout la nuit ^^
et les flics sont sympa mais pas à ce point.
Pis ca serait vraiment pas discret
Je vais passer a quelques choses de bien plus gros en terme de gain, mais bien plus tard, c'est en projet, mais en attendant j'essayes de paufiner certaines choses
Et ton montage me semble bien sympa, discret et efficace et finalement peu honnéreux!
 

[non@me]

(01/2015) Plaisir de conduire

 

Pour ce soir, ce sera un épisode assez court, mais ô combien satisfaisant. Pour ceux qui suivent mes aventures depuis le début, mon amour pour les M3 dans leurs configurations d'origine n'est plus un secret. Néanmoins, certaines améliorations sont un réel plus pour nos mamies. Je vais donc vous présenter une petite modification non prévue au programme, mais qui m'a vraiment apporté un plaisir de conduite supplémentaire. 

 

J'étais donc bien sagement entrain de casser ma tirelire sur Ebay pour continuer ma remise en état complète, quand je suis tombé par le plus grand des hasards sur un spécialiste en recouvrement de volant. De toutes les façons, c'est toujours la même histoire : c'est quand ton petit cochon fait le plus la gueule que tu trouves toujours un truc sympa à acheter.  En regardant de plus près le volant de la M3, je me suis dit qu'un petit rafraîchissement ne ferait pas de mal à mon intérieur. Le cuir n'est absolument pas détérioré, mais les coutures tricolores étaient à peine visibles. 

 

 

On commence donc par le démontage de l'ancien. Rien de bien compliqué : 2 vis torx pour désolidariser l'airbag, un boulon central pour retirer la volant de la colonne et pour finir débrancher les connecteurs de la couronne. N'oubliez pas de déconnecter la batterie au préalable, à moins que vous êtes friand des sapins de Noël. 

Au passage, j'en ai profité pour le nettoyer à l'aide d'une petite brosse et d'un savon doux, et pour le coup j'ai été littéralement bluffé par les résultats obtenus. Non seulement le cuir a perdu son aspect brillant, mais en plus les coutures sont revenues à leur belle couleur d'origine. Donc, si vous n'avez jamais pris le temps de nettoyer le vôtre, je conseille vivement l'opération. 

 

 

 

 

Au vu de son état, il était inutile de le faire rénover. Mais comme je souhaitais quelque chose d'un peu différent, j'ai donc acheté un deuxième volant pour le faire recouvrir. Deux semaines plus tard, mon volant personnalisé a pointé le bout de son nez ..  

 

 

 

 

 

 

J'ai tout simplement craqué pour de l'alcantara noir, tout en conservant bien évidemment les coutures spécifiques Motorsport. La jante du volant a également été élargie, ce qui donne une bien meilleure prise en main. Pour la petite histoire, à chaque fois qu'une connaissance voit ma vieille M3, le volant en alcantara fait toujours son petit effet ! Des fois je me dis qu'un boxer en alcantara, ça pourrait terriblement bien marcher avec la gent féminine.   

 

 

 

Voilà pour le petit épisode d'aujourd'hui, dans la suite on va passer à des choses beaucoup plus sérieuses. 

Au plaisir de vous lire 

 

Ps : Quelqu'un connaît-il un bon produit pour donner un aspect noir "mat" et durable sur les plastiques ? 

 

 

 

 

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Comme certains me l'ont demandé( @sedan78  @keariki'i ), j'ai donc pris le temps de monter une petite vidéo pour la bande sonore. J'ai compilé plusieurs vidéos aussi bien en vue habitacle qu'en extérieur, et ce à différents régimes moteur, pour donner une petite idée de la sonorité de ce KAD Carbone-M couplé avec un échappement Supersprint race. Ca chante tellement bien qu'on entend limite plus ma musique de gay à l'intérieur.  Pour la déconne, j'ai inclus un petit croquage d'un X5 ...  la légende raconte qu'il me cherche toujours 

En espérant que cela puisse aider certains dans leurs achats. 

(Ps : N'oublier pas de mettre en 1080p)

 

 

 

 

 

Modifié le 2 avril 2020 par non@me

[Invité]

On perçoit bien la sonorité du kad carbone....merci pour la bande son. Dommage ,tu n aurais pas du mettre l autoradio. Donc la tu étais avec un ss race aussi?

[itsonlyrockandroll]

Sympa l'épisode de ce soir. On voit qu'a ce moment du feuilleton tu profites très bien de ton auto, c'est chouette de quitter les problèmes mécanique précédant. Pour la suite, j'ai hâte de lire la suite (l'épisode de ce soir a été rapide )

Et merci pour la vidéo. (Juste mon côté casse pieds....Attention ton pare brise n'est pas propre et si tu trouves une clé USB courte afin de ne pas ''sortir'' de la façade. Ce n'est pas un achat qui est ''déraisonnable)

Très bon choix pour le volant. D'autant que si à un moment tu souhaites retrouver ton ancien c'est possible

Il y a 2 heures, non@me a dit :

Ps : Quelqu'un connaît-il un bon produit pour donner un aspect noir "mat" et durable sur les plastiques ? 

Voici un lien d'une page du forum sur le detailing.

"Nettoyant plastique intérieur :

Poorboy natural look, ça nettoie bien, ne brille pas et sent bon"

J'en ai eu de très bon retour mais je ne saurai pas confirmer si c'est le meilleur produit sur le marché, si des spécialistes (je penses à @Maxlamenace mais il doit y en avoir d'autres) passent par là ils pourront te préciser les autres produits concurrent.
Attention ce produit est à utiliser uniquement pour les plastiques intérieur.

En tout cas cela fait toujours autant plaisir de te lire. Merci. Et j'attends avec impatience la suite.

[alex670]

au top le volant, tu en as deux neufs désormais, au toucher différents mais tellement sympa tous les deux 

[Peunje]

Le volant rajeunit tout ton intérieur, il est magnifique

J'utilise issu le Natural look, il est super.

Elle est sympa la vidéo j'ai bien aimé  

[keariki'i]

ha super!
Merci pour la vidéo!
Effectivement son un peu plus rauque, sympa!
J'ai bien rigolé avec tes petits commentaires glissés dans la vidéo, et la petite musique avec la X5 
Elle à l'air de bien marcher ta belle rouge! j'aime!
J'adore doubler des caisses recentes plutot cheres dans lesquelles les mec font leur kéké, je me dis que ca dois toujours faire son effet de voir une vielle BMW deboiter et te coller une enooorme pillule!
Old but gold!!!

 

[non@me]

Le 19/11/2016 à 22:24, sedan78 a dit :

On perçoit bien la sonorité du kad carbone....merci pour la bande son. Dommage ,tu n aurais pas du mettre l autoradio. Donc la tu étais avec un ss race aussi?

 

Tout à fait, à ce moment là j'étais avec KAD Carbone-M et un échappement Supersprint race. Le reste de la ligne est d'origine !  

Et franchement j'ose pas imaginer le bruit que ça doit faire avec en plus un décata, parce que simplement le supersprint race c'est déjà bien puissant.

J'aimerais bien prendre une prise de son avec la GOPRO sur le côté de la route pour me donner une petite idée du son quand je dépasse les gens. 

 

 

Le 20/11/2016 à 00:54, itsonlyrockandroll a dit :

Sympa l'épisode de ce soir. On voit qu'a ce moment du feuilleton tu profites très bien de ton auto, c'est chouette de quitter les problèmes mécanique précédant. Pour la suite, j'ai hâte de lire la suite (l'épisode de ce soir a été rapide )

Et merci pour la vidéo. (Juste mon côté casse pieds....Attention ton pare brise n'est pas propre et si tu trouves une clé USB courte afin de ne pas ''sortir'' de la façade. Ce n'est pas un achat qui est ''déraisonnable)

Très bon choix pour le volant. D'autant que si à un moment tu souhaites retrouver ton ancien c'est possible

 

Oui, la puissance supplémentaire dû à la réfection du vanos/ bon calage de la distribution a vraiment transformé la voiture. Et la modification d'admission, et ce petit volant alcantara ont rajouté un côté bien sympa à la conduite. Mais tu verras dans la suite, j'en avais pas encore fini de me tirer les cheveux ... 

Sinon, n'hésite pas à écrire en grand que tu n'aimes pas ma clé USB .. à vrai dire, j'en suis pas fan non plus. J'ai une deuxième clé USB sous la main, mais je crois qu'elle risque encore plus de te déplaire au vu de sa taille déraisonnable 

 

En fait, je posais la question par rapport à un bon produit pour les "plastiques" parce que j'ai un soucis de blanchiment de mon airbag. J'ai beau essayé différents produits, mais malheureusement au bout de 1 semaine le naturel revient toujours au galop.  Je vais me renseigner dans la section adéquate. 

 

Le 20/11/2016 à 12:01, alex670 a dit :

au top le volant, tu en as deux neufs désormais, au toucher différents mais tellement sympa tous les deux 

 

Merci  

J'ai une grosse préférence pour la version alcantara, surtout au niveau du toucher et de la prise en main comme la jante est élargie.

Par contre, avec la version cuir, on a indiscutablement un meilleur grip !

 

Il y a 12 heures, keariki'i a dit :

ha super!
Merci pour la vidéo!
Effectivement son un peu plus rauque, sympa!
J'ai bien rigolé avec tes petits commentaires glissés dans la vidéo, et la petite musique avec la X5 
Elle à l'air de bien marcher ta belle rouge! j'aime!
J'adore doubler des caisses recentes plutot cheres dans lesquelles les mec font leur kéké, je me dis que ca dois toujours faire son effet de voir une vielle BMW deboiter et te coller une enooorme pillule!
Old but gold!!!

 

 

Exactement, c'est le plaisir ultime. Plus particulièrement avec une E36, les gens se posent toujours la question de savoir si c'est une vrai M3, ou encore un kéké qui a mis un kit et un badge ///M3 sur une 318tds. Jusqu'au moment où ils se prennent une grosse pilule comme tu dis. J'ai tellement d'histoires de ce genre que je pourrais limite en écrire un livre ! 

Le plus marrante c'était sur une balade sportive dans la campagne près de chez moi. C'est un coin connu où les amateurs d'automobile vont souvent dégourdir la mécanique le weekend, donc tu y croises souvent des bagnoles bien sympa. Surtout que le coin n'est pas encore envahit de radars, donc on en profite encore. Moi personnellement je connais par coeur tous les virages, et ce jour là, je tombe sur un motard en Ducati. Je vois le gars arrivé dans mon rétro, dégaine très sérieuse avec une combinaison complète signé DUCATI, et un beau casque personnalisée. Je serais incapable de donner la cylindrée de sa moto, mais en tout cas c'était pas un petit modèle vu la largeur de ses pneus et le baroufle qu'elle faisait. Sûrement pas une 1000cm³ non plus, vu la suite de l'histoire. 

Bref, vous connaissez les motards, ils se collent toujours à 1m de votre parechoc en se disant "dégage de là, avec ta 318tds". Sauf que là coco, tu te trompes de voiture, et on est dans coin rempli de virages .. tu vas pas être à ton avantage !

Je commence donc à ouvrir plein gaz, et j'enchaîne bien fort quelques virages. Sur le coup, avec le son du supersprint race qui résonne dans les rues, le motard se rend compte que le badge "///M3" ce n'était pas que de la décoration. Il change de posture sur sa moto, et me prend en chasse .. cool on va pouvoir jouer.  

Je le laisse me rattraper, et je remet illico le couvert. Plein gaz, le KAD carbone-M hurle jusqu'au rupteur, et j’enchaîne une longue série de virages avec des épingles où il faut freiner fort. Ma vieille mamie est à son avantage, et je commence à creuser un peu la distance. Je prend un dernier virage serré qui débouche sur une longue ligne droite. Je suis à la moitié de cette ligne droite, et je le vois dans mon rétro à une centaine de mètres derrière moi entrain de tourner dans le virage pratiquement couché sur le sol pour me rattraper ! Il enchaîne la ligne droite à plein tube, sauf que je suis déjà dans la série de virage suivant, et il n'arrive pas à combler son retard. 

On arrive alors dans une zone urbaine où je décide de rouler plus calmement pour la sécurité, il me rattrape alors et se colle à mon parechoc. Je vois au loin la suite des virages de campagne arriver, et je décide donc de sortir mon bras par la fenêtre pour lui faire signe de passer devant moi. Le motard me double dans un gros fracas, et là on arrive aux derniers virages de la balade sportive. Ce coup-ci, c'est moi le chasseur, et lui le gibier. 

On arrive aux virages, je freine plus tard que lui et j'enclenche ma 2ème ... 5000rpm, près à bondir à peine quelques mètres derrière lui. Surtout qu'une grosse ligne droite se profile après les petits virages, j'ai intérêt à être au bon régime. Le motard se couche de gauche à droite pour enchaîner les virages, c'est beau à voir. Mais, je vois directement que ma mamie est plus à l'aise et que je vais plus vite que lui, surtout que la route est légèrement dégradée. Et là arrive la longue ligne droite ... je m'apprête à me prendre la pilule du siècle ! On sort du virage, le motard se relève et se couche littéralement à plat sur sa moto, il passe en mode fusée et il met plein gaz. Moi aussi, j'ouvre à fond les 6 papillons, mais en fin de sortie de virage ce qui me donne un avantage. Je roule toujours fenêtres ouvertes pour profiter du 6 cylindres, mais sa moto HURLE tellement que je n'entends plus la M3, je suis obligé de regarder mon compteur pour connaître mon régime moteur. Ca me fait limite mal aux oreilles tellement c'était puissant ! Je passe la 3, on roule fort .. 6000rpm 7000rpm .. la M3 est dans sa zone favorite .. 7600rpm rupteur .. je met la 4.   

Et il est là, toujours devant moi, à 5m ! Pire encore, je commence à rattraper doucement. Là ma raison me rattrape, je décide de me calmer et je ralenti. J'ai un ENORME sourire sur mon visage, et je n'ai qu'une chose en tête " Alors Mr. le motard, toi qui pensait me croquer et me laisser dans la poussière, elle roule comment ma vieille 318tds ? " 

Il change alors de direction, et moi en passant je lui fais quelques coups de klaxon pour le remercier de la petite arsouille .. il ne me regardera même pas, je crois que je l'ai froissé. 

[keariki'i]

excellente cette histoire!!
J'ai eu a peu près la même sur une monté de col chez nous face à une CBR 600, la même sauf que moi je suis en pont 4.10 je te laisse imaginer dans les virolos 
Il avait l'air assez froissé le type comme tu dis!
ca surprend toujours de voir une vieille béhéme faire ce bruit hallucinant à l'accéleration et de tracer comme ca, la E36 finalement est un sleeper dès la naissance , grace à tout les pingouins qui colle des kits et des badges sur leur 316i
on passe inapercu, jusqu'a ce que....
 

[mame13fr]

jolie la vidéo !!!

Par contre, a la fin de ta vidéo, tu as un voyant qui s'allume sur le tableau de bord au moins où tu tires un rapport.

C'est quoi ? un shift light ?

[gegette]

il y a 16 minutes, mame13fr a dit :

Par contre, a la fin de ta vidéo, tu as un voyant qui s'allume sur le tableau de bord au moins où tu tires un rapport.

C'est quoi ? un shift light ?

Il y a le voyant M/// au milieu du compteur qui fait office de shift light sur SMG.

[mame13fr]

il y a 5 minutes, gegette a dit :

Il y a le voyant M/// au milieu du compteur qui fait office de shift light sur SMG.

Uniquement sur les SMG ???

[ACS3]

il y a 59 minutes, mame13fr a dit :

Uniquement sur les SMG ???

oui

[PP21]

Sympa la vidéo et tout le sujet!   je suis doublement intéressé que tu a une SMG , tu dit avoir révisé et fait une petite amélioration du  système dans une des pages précédentes, tu pourras en dire plus?

On discerne bien sur la vidéo le passage des vitesses qui est net et rapide et au démarrage elle est franche elle ne "sursaute pas", ton système est en bonne forme comme le moteur..

 

[Invité]

Il y a 1 heure, mame13fr a dit :

Uniquement sur les SMG ???

Tu peux mettre une lampe torche scotchée sur le tableau de bord et tu dis au passager qu il appuie quand tu passes une vitesse. .. on peut même t enregistrer une bande son :" coin-coin" par exemple. ..

[non@me]

Il y a 11 heures, PP21 a dit :

Sympa la vidéo et tout le sujet!   je suis doublement intéressé que tu a une SMG , tu dit avoir révisé et fait une petite amélioration du  système dans une des pages précédentes, tu pourras en dire plus?

On discerne bien sur la vidéo le passage des vitesses qui est net et rapide et au démarrage elle est franche elle ne "sursaute pas", ton système est en bonne forme comme le moteur..

 

 

Oui pas d'inquiétude, j'ai prévu normalement 2 sujets sur la SMG, dont un qui arrive trèèèès prochainement.  Ca fait plaisir d'avoir un frère de SMG sur le forum, je commençais à me sentir un peu seul dans la secte des boîtes manuelles. 

D'ailleurs, je pense qu'il reste très peu de rescapés .. 

 

 

Il y a 11 heures, sedan78 a dit :

Tu peux mettre une lampe torche scotchée sur le tableau de bord et tu dis au passager qu il appuie quand tu passes une vitesse. .. on peut même t enregistrer une bande son :" coin-coin" par exemple. ..

 

Hahaha ... à chaque intervention tu me fais trop délirer. 

Tu m'avais pas dit que t'avais fait la promotion de la dernière série 1 ? 

Modifié le 22 novembre 2016 par non@me

[Invité]

Je reviens sur ta vidéo suite à la 'installation de l'admission dynamique.

Des prises de vue latérales en début de vidéo laisse à  penser que ta cam est très déportée de l'auto. .. 

Quel matériel as tu utilisé?(je parle du moyen de fixation, le bras ? )... tu devais être un peu repéré ? ? Faut pas qu un motard endormi te double et arrache les moyens de tournage de la production..

Ou bien peut être n est elle pas très déportée de la carrosserie et la caméra dans ce cas est en grand angle ? ?

[non@me]

Il y a 15 heures, sedan78 a dit :

Je reviens sur ta vidéo suite à la 'installation de l'admission dynamique.

Des prises de vue latérales en début de vidéo laisse à  penser que ta cam est très déportée de l'auto. .. 

Quel matériel as tu utilisé?(je parle du moyen de fixation, le bras ? )... tu devais être un peu repéré ? ? Faut pas qu un motard endormi te double et arrache les moyens de tournage de la production..

Ou bien peut être n est elle pas très déportée de la carrosserie et la caméra dans ce cas est en grand angle ? ?

 

Effectivement, ce n'est pas déporté plus loin que la largeur du rétroviseur je dirais. J'utilise une simple GOPRO Hero (entrée de gamme à une centaine d'euros), avec l'accessoire "sunction-cap". Pour le prix, très belle qualité d'image, et il est vrai qu'on a une prise de vue très large.

Pour la prise de vue extérieur comme dans la vidéo, je la place de cette manière (sur l'aile pour ma part, mais même orientation) : 

 

 

 

Par contre, j'étais vraiment pas fan du placement de ma GOPRO dans l'habitacle. On voit pas bien la route, et on a tout le montant du pare-brise dans la vue.   Du coup, je me suis récemment acheté un "head-strap". T'as l'air vraiment d'un âne quand tu le portes dans la voiture , mais par contre c'est beaucoup plus immersif. On se croirait à la place du conducteur !

 

 

Prochaine étape c'est d'investir dans un micro externe ! Comme ça tu peux filmer avec le head-strap dans l'habitacle comme au dessus, et placer le micro à côté de l'échappement, ou même sous le capot à côté de l'admission Carbone-M.  Seul hic : je dois acheter une GOPRO haut de gamme pour pouvoir brancher mon micro externe .. on verra si madame est inspirée pour mon cadeau de Noël .. 

 

Tu comptes nous faire un petit film @sedan78 que tu te renseignes ? 

Modifié le 23 novembre 2016 par non@me

[gegette]

il y a 8 minutes, non@me a dit :

 

Seul hic : je dois acheter une GOPRO haut de gamme pour pouvoir brancher mon micro externe .. on verra si madame est inspirée pour mon cadeau de Noël .. 

 

moi je fais avec une vieille Hero 2 et ça fonctionne nickel et pas cher!

[Invité]

Nan !  Pas encore prêt à faire l âne avec une lampe frontale .. 

Mais ça viendra peut être car je trouve ces caméras embarquées sympas pour patager(la preuve avec ta vidéo et toutes celles qu on voit sur ytube.  

Donc la caméra fixée sur la carrosserie l est  avec une ventouse??

pour un bon micro déporté car c est souvent au niveau du son que ça  déconne. 

La prochaine fois que tu fais une séance de mécanique, tu te colles la caméra sur le teston et tu nous fait un film tuto. .???