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Black Angel

Avis sur la future côte des E36 et E46

Messages recommandés

HS ON:

non pour le ring :

1: privatiser la piste

2: trouver une M1 ( idéalement une Procar)

3: pour plagier un membre du forum 8) qui se reconnaitra s'il me lit : prendre une grosse ( mais alors une TRES GROSSE ) trique au volant ...

 

on peut rêver non ??

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Il y a 17 heures, ficelle a dit :

HS ON:

non pour le ring :

1: privatiser la piste

2: trouver une M1 ( idéalement une Procar)

3: pour plagier un membre du forum 8) qui se reconnaitra s'il me lit : prendre une grosse ( mais alors une TRES GROSSE ) trique au volant ...

 

on peut rêver non ??

Déjà avec ton matos au garage ça devrait le faire

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En effet j'ai déja le coupé, le touring, me reste le cabriolet et un coach à trouver ....8)

la M235 c'est la zoupinette de madame: elle voulait une série2... j'ai choisi la motorisation...:paf:et puis c'est pas une ///M elle ne compte pas !

 

pour revenir sur le sujet, cela fait maintenant 6  mois que je cherche une perle rare en E36 ou E46 cabrio. ( me reste deux places dans mon garage de ///M à l'échelle 1/1 et pour le coach ça va être long très long )

et bien je dirais que les tarifs des E36 se sont envolés et que les E46 sont dans le creux.

trouver une très belle ///ME46 de moins de 100/120 mkm boite méca, avec historique limpide ( vraiment limpide ) ça commence à être de plus en plus compliqué...ça va finir en Allemagne ou en Suède cette affaire...

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il y a 7 minutes, ficelle a dit :

En effet j'ai déja le coupé, le touring, me reste le cabriolet et un coach à trouver ....

 

pour revenir sur le sujet, cela fait maintenant 6  mois que je cherche une perle rare en E36 ou E46 cabrio. ( me reste deux places dans mon garage de ///M à l'échelle 1/1 et pour le coach ça va être long très long )

et bien je dirais que les tarifs des E36 se sont envolés et que les E46 sont dans le creux.

trouver une très belle ///ME46 de moins de 100/120 mkm boite méca, avec historique limpide ( vraiment limpide ) ça commence à être de plus en plus compliqué...ça va finir en Allemagne cette affaire...

Il suffisait de demander :

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&maxMileage=100000&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&minPowerAsArray=KW&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR

Une 1ère main belge.

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il y a 1 minute, ficelle a dit :

En effet j'ai déja le coupé, le touring, me reste le cabriolet et un coach à trouver ....

 

pour revenir sur le sujet, cela fait maintenant 6  mois que je cherche une perle rare en E36 ou E46 cabrio. ( me reste deux places dans mon garage de ///M à l'échelle 1/1 et pour le coach ça va être long très long )

et bien je dirais que les tarifs des E36 se sont envolés et que les E46 sont dans le creux.

trouver une très belle ///ME46 de moins de 100/120 mkm boite méca, avec historique limpide ( vraiment limpide ) ça commence à être de plus en plus compliqué...ça va finir en Allemagne cette affaire...

Avis perso mais pourquoi s'entêter à vouloir une cabrio ? En tout cas en E36... je trouve quand même vraiment vraiment beaucoup plus agréable en coupé ! Même avec Hardtop.. il y'a pas a dire c'est cool pour les balades etc.. mais à la conduites sportives et confort Je trouve cabrio peu comparable à une coupé. Pour les E46 je sais pas, j'ai eu seulement coupé.

 

Si jamais en Suisse il y'a pas mal de m3 E46, manu/SMG ou coupé/cabrio tu peux trouver de tout en Suisse avec les collègues Shqipiii et le cousin blerim qui vend pour couvrir les frais de l'M5 de la famille.

Ohhhh je suis mauvaise langue, va falloir rééditer le poste

+ sérieusement, il y'a vraiment un grand nombre de choix ici Même si c'est compliqué de les importer en France... quoi qu'on s'arrange sur prix d'achat(contrat et pas réel) 10'000.- + tva et c'est abordable non ?

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C'est là qu'on peut se poser la question de la limpidité : est-ce qu'il vaut mieux une voiture très bien entretenue et qui fonctionne bien malgré quelques trous noirs dans son historique,  ou une seconde main qui a bouffé du circuit et des vidanges à 30.000km qui sera complètement d'origine mais dans un état incertain ?

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la belge c'est un coupé ... je cherche un cabriolet' en phase 2, ou un E36 avec le 3.2

Mika j'ai déjà un coupé GT dans mon garage ( GT au sens grand tourisme... )...

mon souhait:

j'ai le premier bloc ///M en 6 cyl atmo le M88/1 en GT

j'ai le plus gros bloc ///M en 6 cyl atmo: le S38/B38 en touring  ( j'aime pas les carrosseries "berlines" ... )

je veux ( voudrais ? ) la version ultime du 6cyl atmo : le S54/B32 en cabriolet: Mika si tu en vois une en Suisse tu me fais signe ;-))

je sais je suis un enfant gâté... je l'assumes !!!

Sylkill je ne suis pas non plus obtu...et tu caricatures un peu ! d'accord à 100% avec toi mais ce genre de raisonnement je le fais au cas par cas...

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Ok bien honnêtement je comprends que tu réagisses comme un enfant gâté si tu peux te le permettre :)  elles font tellement rêver ses caisses !

Moi j'ai E36 et E46 j'rêverais de pouvoir ajouter une e92... mais bon pour le moment pas possible du tout.. et non raisonnable ;) 

Bref.. si je vois quelque chose de très propre je te dis volontiers !

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J'aime bien caricaturer ;)

Mais blague à part j'ai eu des contacts récemment avec des extrêmistes de la limpidité avec la mise en vente de mon coupé, à un point que ça en devient ridicule. Avec le passage à Angerville on a pu voir que la base était globalement saine et cohérente avec l'âge et le kilométrage de la voiture, qu'il y avait forcément des trucs à faire (et un fanatique trouvera toujours des trucs à faire de toutes façons), mais que le principal était préservé. Pourtant elle a eu 11 propriétaires, quelques modifications qui sont tout à fait réversibles (intérieur) et un état général que j'estime aujourd'hui bon à très bon. Certains en étaient même incorrects dans leur conversation, et ça a tourné court au moins 2 fois, limite on me traitait de filou parce que tout n'était pas 100% neuf, conforme à la sortie d'usine, etc etc... La bêtise humaine :neutral:

Je ne suis pas pressé. Je vais laisser passer quelques mois, et rira bien qui rira le dernier.

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il y a 54 minutes, ficelle a dit :

En effet j'ai déja le coupé, le touring, me reste le cabriolet et un coach à trouver ....8)

la M235 c'est la zoupinette de madame: elle voulait une série2... j'ai choisi la motorisation...:paf:et puis c'est pas une ///M elle ne compte pas !

 

pour revenir sur le sujet, cela fait maintenant 6  mois que je cherche une perle rare en E36 ou E46 cabrio. ( me reste deux places dans mon garage de ///M à l'échelle 1/1 et pour le coach ça va être long très long )

et bien je dirais que les tarifs des E36 se sont envolés et que les E46 sont dans le creux.

trouver une très belle ///ME46 de moins de 100/120 mkm boite méca, avec historique limpide ( vraiment limpide ) ça commence à être de plus en plus compliqué...ça va finir en Allemagne ou en Suède cette affaire...

Pourquoi crois-tu que j'ai décidé de déraisonnablement replonger il y a un an pour celui de theDJfou ? Et que je lui refais -chèrement- une GROSSE beauté !?

On trouve, mais du propre, Individual, c'est dur, ou cher...Ou alors pas en vente via leboncoin mais plutôt dans les MP des foras spécialisés, comme j'ai fait pour dégoter celle de theDJfou ;) !

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il y a 44 minutes, ficelle a dit :

la belge c'est un coupé ... je cherche un cabriolet' en phase 2, ou un E36 avec le 3.2

Mika j'ai déjà un coupé GT dans mon garage ( GT au sens grand tourisme... )...

mon souhait:

j'ai le premier bloc ///M en 6 cyl atmo le M88/1 en GT

j'ai le plus gros bloc ///M en 6 cyl atmo: le S38/B38 en touring  ( j'aime pas les carrosseries "berlines" ... )

je veux ( voudrais ? ) la version ultime du 6cyl atmo : le S54/B32 en cabriolet: Mika si tu en vois une en Suisse tu me fais signe ;-))

je sais je suis un enfant gâté... je l'assumes !!!

Sylkill je ne suis pas non plus obtu...et tu caricatures un peu ! d'accord à 100% avec toi mais ce genre de raisonnement je le fais au cas par cas...

C'est bien un cabriolet phase 2 :

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253057337&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&maxMileage=100000&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR

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c'est tout à fait ça tchomineur...

ma 635: membre du BMW club france par annonce interne en 2001. et le touring par une connaissance du BMW club Suède...

 

le soucis avec les indivudual: souvent les premiers propriétaire qui ont les moyens de s'offrir la BMW différente de celle de mr Toulemonde, ont (je le dis et je l'assumes) des gouts de chiotte...surtout dans les années 90/00.

Si vous saviez le nombre de touring E34 individual que j'ai vu qui "piquait les yeux"  par le combo couleur interieur/extérieur... c’est à pleurer...

Il y a bien une très très belle individual sur le forum qui me fait de l’œil... mais l'intérieur violet j’arrive pas à m'y faire ...:ph34r: alors oui je pourrais trouver sans problème un intérieur complet cuir gris souris ou noir mais bon...

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il y a 5 minutes, Sylkill a dit :

J'aime bien caricaturer ;)

Mais blague à part j'ai eu des contacts récemment avec des extrêmistes de la limpidité avec la mise en vente de mon coupé, à un point que ça en devient ridicule. Avec le passage à Angerville on a pu voir que la base était globalement saine et cohérente avec l'âge et le kilométrage de la voiture, qu'il y avait forcément des trucs à faire (et un fanatique trouvera toujours des trucs à faire de toutes façons), mais que le principal était préservé. Pourtant elle a eu 11 propriétaires, quelques modifications qui sont tout à fait réversibles (intérieur) et un état général que j'estime aujourd'hui bon à très bon. Certains en étaient même incorrects dans leur conversation, et ça a tourné court au moins 2 fois, limite on me traitait de filou parce que tout n'était pas 100% neuf, conforme à la sortie d'usine, etc etc... La bêtise humaine :neutral:

Je ne suis pas pressé. Je vais laisser passer quelques mois, et rira bien qui rira le dernier.

J'ai eu la même :ddr: !

 

Même le propriétaire actuel, qui a viré fissa le mano de température d'huile monté par Fast Electrik ! Mais oui, certains cherchent des choses qui n'existent plus que rarement : des propriétaires maniaco-dépressifs qui ont tout conservé jusqu'au ticket d'essence :ddr: ! Bon, OK, je le fais avec ma Clio, mais c'est pas comparable :cyp: ...

Mes 2 M3 viennent d'Allemagne, avec en gros 0 factures avant l'importation : ça ne m'a pas empêché de voir ce que valaient les voitures et les acheter tout de même.

Puis de toute façon, avec 1763 exemplaires produits en cabriolet' 3.2L conduite à gauche,  à un moment donné, tu n'as pas beaucoup de choix ! Si tu ne veux pas non plus d'absence de couleur (exit donc les 566 CosmosSchwarz, les 86 ArtikSilber, les 33 TitanGrau, les 15 AlpinWeiss, les 23 Schwarz II, les 5 Schwarz Mica et 2 CarbonSchwarz), soit à la louche 1000 exemplaires restant, que tu ne veux pas de SMG, soit encore un bon 200 de moins, soit 800, et qu'EN PLUS, pour finir, tu veux un peu de contraste entre intérieur et extérieur, il te reste quoi ? 5-600 sorties d'usine ? Ça fait léger pour trouver la perle sur LBC...Et encore plus pour faire la fine bouche !

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Salut JM...

moment qu'il y est ce cabriolet.

j'ai appelé et j'attends encore le mail avec les copies du dossier qu'il m'a promis au tél... il n'a pas du me prendre au sérieux... dommage pour moi et surtout tant pis pour lui !

je ne me déplacerais que si ça vaut le coup

les ballades au 4 coins de l'europe pour rien, j'ai donné en 2013 quand je cherchais mon touring evo E34 ( bon tu me diras vu qu'il y en a en théorie que 209 fallait que je me déplace )  mais des cabriolet E46 il y en a eu presque 5000 donc ça devrait être beaucoup moins compliqué...

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il y a 5 minutes, ficelle a dit :

c'est tout à fait ça tchomineur...

ma 635: membre du BMW club france par annonce interne en 2001. et le touring par une connaissance du BMW club Suède...

 

le soucis avec les indivudual: souvent les premiers propriétaire qui ont les moyens de s'offrir la BMW différente de celle de mr Toulemonde, ont (je le dis et je l'assumes) des gouts de chiotte...surtout dans les années 90/00.

Si vous saviez le nombre de touring E34 individual que j'ai vu qui "piquait les yeux"  par le combo couleur interieur/extérieur... c’est à pleurer...

Il y a bien une très très belle individual sur le forum qui me fait de l’œil... mais l'intérieur violet j’arrive pas à m'y faire ...:ph34r: alors oui je pourrais trouver sans problème un intérieur complet cuir gris souris ou noir mais bon...

Celle d'un admin du côté de Chantilly ? Magnifique machine Atlantis Blau. Mais j'ai fait une fois la couleur extérieur que j'adore avec un intérieur que j'adore...mais que ne va pas avec : c'est bien, mais pas pour moi :ddr: !

CF. mon message précédent : Individual sympa en manuelle 3.2L avec du contraste, c'est pas commun-commun !

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il y a 4 minutes, Tchomineur a dit :

... Si tu ne veux pas non plus d'absence de couleur (exit donc les 566 CosmosSchwarz, les 86 ArtikSilber, les 33 TitanGrau, les 15 AlpinWeiss, les 23 Schwarz II, les 5 Schwarz Mica et 2 CarbonSchwarz), ...

que veux tu dire par là ??

et oui c'est sur c'est pas sur LBC que je vais la trouver tu preches un convaincu d'ailleurs je regardes même pas !!

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il y a 3 minutes, Tchomineur a dit :

Celle d'un admin du côté de Chantilly ? Magnifique machine Atlantis Blau.

pile dedans.... vraiment SUPERBE....sauf l'intérieur...:paf:

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il y a 3 minutes, ficelle a dit :

que veux tu dire par là ??

et oui c'est sur c'est pas sur LBC que je vais la trouver tu preches un convaincu d'ailleurs je regardes même pas !!

Bah quand tu veux de la COULEUR et non des nuances de blanc/gris/noir, c'est plus compliqué vu les chiffres de prod. !

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il y a 4 minutes, ficelle a dit :

pile dedans.... vraiment SUPERBE....sauf l'intérieur...:paf:

J'avais bavé devant quelques temps oui !

Le contraste intérieur/extérieur est des plus léger, surtout avec la boiserie bleue elle aussi :ddr: !

Nan, quand je vois test difficultés, je ne suis pas mécontent de l'exemplaire dans le garage : à vrai dire, j'avais déjà bavé devant cette Petrol Mica depuis de nombreuses années...

Bonne recherche en tout cas, la rareté, si elle est en bel état, risque malheureusement de se payer !

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non ... pas tant que ça... c'est juste que le ou les intérieur jaune canari, violet, ou rouge "Lénine" c'est pas mon truc !

je vais surement faire un petit saut voir celle là...

https://www.automobile.fr/Voiture/BMW-M3-Cabrio-Leder-Navi-Xenon-90TKM/vhc:car,pgn:1,pgs:10,ms1:3500_45_,frx:2006,mlx:100000,ger:manual_gear,dmg:false,vcg:cabrio,ehs:true/pg:vipcar/253303178.html
Noir sur noir... tu vois je suis pas regardant...

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