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Black Angel

Avis sur la future côte des E36 et E46

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3.2 ça fait 1700tr en 6

X5 4.8is boite auto , je l'ai buggé :ptdr:1500tr/mn , il hesite ... 6 ou 5 , il sait pas ...

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Il y a 3 heures, krissdu85 a dit :

tiens pour info je viens de prendre ma ///M 3.0L (elle à encore pris chère  :lover: ) et j'ai "éssayé" de rouler à 80km/h et en 5ème j'étais à 2100trs...la misère..

.. J'ai essayé aussi....bein tu restes en 2nde😂

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j'ai une ///M....  un peu comment dire spéciale, pour qui rouler à 80 est déjà bien...

elle n'a que 29 poneys asthmatiques, et encore sur les 29 il doit bien déja en manquer qqes uns...et est plutot dédié à la plage l'été...:perenoel:

 

 

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Il y a 16 heures, ACS3 a dit :

3.2 ça fait 1700tr en 6

X5 4.8is boite auto , je l'ai buggé :ptdr:1500tr/mn , il hesite ... 6 ou 5 , il sait pas ...

C'est un complot du gouvernement et des constructeurs pour que tu achètes un Tesla Model X ou un SUV plus récent et hybride :perenoel:

Il y a 3 heures, CrisZ a dit :

Bonjour à tous

1700 tours... vaut mieux rester en 5, non?

Quand la limitation est à 70km/h, je roule déjà en 6. Alors à 80, t'es large ;)

Modifié par -JM-

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Il y a 18 heures, julien m a dit :

Ah, et tu as tenu combien de temps?

20 secondes ?

même pas je dirait dix secondes :nickel4:

avec mon A4 Tdi, en 6 à 80, je suis à 1500trs...l'auto fait 0.3L de plus en conso à 80 qu'a 95km/h...sous régime à 80 en 6ème..

donc faudra (avec mon Tdi) que soit continue à rouler à 95 en 6 ou 80 en 5...

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il y a une heure, krissdu85 a dit :

même pas je dirait dix secondes :nickel4:

avec mon A4 Tdi, en 6 à 80, je suis à 1500trs...l'auto fait 0.3L de plus en conso à 80 qu'a 95km/h...sous régime à 80 en 6ème..

donc faudra (avec mon Tdi) que soit continue à rouler à 95 en 6 ou 80 en 5...

Oui ça consomme plus 

j'ai vu ça aussi

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Le 18/12/2017 à 19:51, krissdu85 a dit :

Salut, c'est calme par ici maintenant...

vous en pensez-quoi niveau tarif etc de cette belle 286cv cabriolet 156000kms >>> https://www.leboncoin.fr/voitures/1346479593.htm?ca=18_s

80481ae341dbeb11d65bc03d4b868ca29f61db5b

Sympa la config'...mais toujours pas vendue ! Faut croire qu'elle est belle...de loin ! En plus des remarques de jean-phi, j'ajouterai que le cuir a l'air bien entamé.

Je ne crois pas l'avoir vu passé ici, mais aguttes a vendu cet été un cabriolet' 3.0L de 140 kkm, a priori très propre, noir/noir :L, historique touSSa, pour 27k€ ! Descirptions et photos ici :

https://www.aguttes.com/html/fiche.jsp?id=7559567&np=&lng=fr&npp=1000&ordre=&aff=&r=

Ca fait mal ! Et je préfère largement la mienne, même s'il y a encore du boulot pour arriver au niveau :mrgreen: ...

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Prix kilométrage correct, mais après il faut voir sur place l'état de la M3, car déjà en photo le volant et les clignotants avant et feux stop arrière ne sont  pas d'origine (volant et clignotants av/ar des 3.2).8)

Il faut voir et décortiquer sur place car certes certaine M3 E36 on  une valeur montante par rapport à leur états ou configuration mais n'oublions pas non plus les farfelus qui en profite.:twisted:

 

Modifié par michM3

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bonjour à tous,

je suis sur une piste... est ce que l'un d'entre vous peut me sortir le pedigree ( éventuellement les rappels éventuels ...et par MP si préféré  ) pour ce cabriolet ?

merci !

EX14729

 

Olivier

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Le 09/01/2018 à 23:39, Grande Helice a dit :

@Romain77 je partage ta vision mais comme déjà abordé dans ces pages, pour la "cote future" nous devons aussi tenir compte maintenant de la bascule actuelle, et à venir, des modes d'énergie de nos voitures, qu'on le veuille ou non, et par la même, de la chasse faite aux voitures comme les nôtres (taux Co2...) L'architecture de nos moulins est à la fois un avantage (faisant rêver car n'existe plus trop aujourd'hui) et un inconvénient (Co2 etc) Cette chasse risque de s'intensifier par divers biais, taxes, vignettes, zones restreintes etc ...et cela impactera ces sportives en réduisant par exemple le nb d'acheteurs.

Aujourd'hui ce marché est déjà plus ou moins une niche, quid de demain et donc des côtes associées ? rareté/pedigree/symbolique vs taxes/restrictions en tous genres...

Ou nous situerons nous ? Le schéma de principe que tu décris ne sera pê plus valable à l'avenir. Qu'en penses-tu ?

Comme tu dis, aujourd'hui ceux qui en ont rêver à l'époque (j'en suis, 42ans) sont dans la force de l'age et +/- capables financièrement parlant de se les payer/entretenir.

Qu'en sera t-il dans 20/30 ans ? les acheteurs potentiels auront tous vieillit avec, et les nouvelles générations pourront trouver ces chaudières plutôt obsolètes...

Nous verrons bien, en attendant, roulons !

Bien malin celui qui peut dire de quoi l'avenir sera fait. Je pense toutefois que l'avenir de la voiture thermique telle que nous la connaissons est compté, mais que ces autos continueront à rouler longtemps en collection.

Ma première auto purement loisir est la 5 Alpine que j'ai en avatar, qui fête ce mois-ci ses 37 ans... alors que j'en ai 39. Si notre age nous rend certes plus sensible à certaines générations d'autos, en ce qui me concerne ça ne m'empêche nullement de baver sur des autos commercialisées parfois bien avant ma naissance, comme les coupés Alfa 1750 GTV, BMW 2002 Tii, Camaro 67, Corvette C2 et bien d'autres, même si en revanche les avant guerre ne m'attirent pas.

Donc je pense que nos autos attireront toujours des gens, même des jeunes qui ne les auront pas connu au quotidien sur les routes, parce que comme tu le soulignes fort justement, elles signent la fin d'une époque. Mon Impreza STi, dans un autre registre, fait partie des mêmes dinosaures, 2 différentiels autobloquant, un différentiel central piloté, 4 roues motrices permanentes, 280cv et le tout sans esp alors qu'elle n'a que 10 ans, elle était déjà d'un autre temps à sa sortie !

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en plus de cela nos M prennent des kilomètres pendant ce temps car ce sont des voitures pour rouler contrairement à certains collector qui sont assez fragiles..

donc celles qui sont moins kilométrées et entretien limpide partent à des tarifs élevés 

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hello, j'ai vu pour la 1ère fois une M3 E36 GT (vous savez la verte bouteille...) et bah comment dire...c'est encore plus laid en vrai je crois bien :nickel4:

full stock, elle avait une double lame à l'avant (pourquoi faire ??)

et quand j'ai dit le prix que vaut cette E36 à mes amis (pas connaisseur en E36), ils se sont mis à rigoler  :mad::mad:

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Oui c'est vrai qu'elle était moche en vert!  J'ai vu que tu aimais bien les gti de Sochaux krissdu85 alors je mets une photo hors sujet...

J'en ai eu une dans les années 80. Celle la je l'ai depuis 3 ans. C'était vraiment un plaisir de rouler avec cette caisse8). Une des dernière 130 CV non catalysée...IMG_20180113_163121.thumb.jpg.5a964cdb7162100304750b5267407a90.jpg

IMG_20180113_163105.jpg

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pas courant dans cet état ! félicitations et prends en soin ! c'est une des ICONES des années 90B)

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Il y a 5 heures, krissdu85 a dit :

hello, j'ai vu pour la 1ère fois une M3 E36 GT (vous savez la verte bouteille...) et bah comment dire...c'est encore plus laid en vrai je crois bien :nickel4:

full stock, elle avait une double lame à l'avant (pourquoi faire ??)

et quand j'ai dit le prix que vaut cette E36 à mes amis (pas connaisseur en E36), ils se sont mis à rigoler  :mad::mad:

Moi aussi à l'époque je n'aimais pas, tout comme le jaune Dakar, le techno violet, le rouge et pourtant maintenant je trouve que cela leur va très bien et ça change des couleurs classiques. 

En même temps les goûts et les couleurs.:nickel8:

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même avis que toi @michM3 concernant les coloris des cette époque

La ///M3 e 36 GT est une  serie limite collector  a 356 exemplaires couleur britsh racing green  , et en rouge individual pour le marche anglais

La cote n est pas surprenante pour suivre celle d une     ///M 3 E30

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