Black Angel

Avis sur la future côte des E36 et E46

2375 messages dans ce sujet

Le 02/05/2016 à 14:47, Fredovitch a dit :

+1

On va bientot voir la cote des 325tds monter..... après tout c'était quand même le diesel le plus rapide du monde! :ph34r:

Sans aller jusqu'aux baraques à frites roulantes, trouver une "belle" 328i devient compliqué ;)

 

Quant aux M3 E36 et E46 il suffit de voir aussi la difficulté à dénicher des beaux modèles, ce qui est rare devient cher.

Si la bulle spéculative ne dégonfle pas on a pas fini de voir de trucs débiles question tarif, il suffit de voir certains marchands spécialisés dans ce genre auto sur les modèles précités quand ils rentrent un beau modèle tu n'as même plus de prix mais un "faire offre"...

Je suis bien content d'avoir acheté ma E46 quand on était encore loin de ces pratiques et si je croisais une E36 en sortie de champ ou de grange je la stockerai illico aujourd'hui.

Modifié par aramis
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Il y a 3 heures, Black Angel a dit :

je suis pas d'accord sur le fait que l'on ai la même boite puisque l'on a pas tous les elements propre a la SMGII qui tombent en panne, parcontre je suis d'accord sur le fait que l'orsque l'on regarde tous les autres truc à risques (coussinets, vanos, pont, châssis AR) pourquoi ne pas rajouter le risque d'un moteur de groupe hydro en +....pendant qu.on y est...

Pour ce qui est du sujet initial, est-ce que vous pensez que la E36 explosera comme la E30 ?

C'est vrai, mais pour le pont et le châssis arraché, la SMG joue un rôle tout particulier...

il y a 16 minutes, aramis a dit :

Sans aller jusqu'aux baraques à frites roulantes, trouver une "belle" 328i devient compliqué ;)

 

Quant aux M3 E36 et E46 il suffit de voir aussi la difficulté à dénicher des beaux modèles, ce qui est rare devient cher.

Si la bulle spéculative ne dégonfle pas on a pas fini de voir de trucs débiles question tarif, il suffit de voir certains marchands spécialisés dans ce genre auto sur les modèles précités quand ils rentrent un beau modèle tu n'as même plus de prix mais un "faire offre"...

Je suis bien content d'avoir acheté ma E46 quand on était encore loin de ces pratiques et si je croisais une E36 en sortie de champ ou de grange je la stockerai illico aujourd'hui.

+1, mais c'est valable pour n'importe quelle motorisation, trouver une E36 propre, c'est très difficile. Pour les M3 c'est encore plus compliqué puisque ça demande un entretien particulier qui est parfois négligé. Maintenant pour les E46, si tu veux dénicher un "beau" modèle, c'est une vraie galère. Pour arriver à en dégoter une française + bvm, tu passes déjà à côté de 90% des annonces actuellement en ligne. Si on est un peu regardant sur ces aspects là, il faut du temps devant soi..

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Il y a 3 heures, Black Angel a dit :

 

Pour ce qui est du sujet initial, est-ce que vous pensez que la E36 explosera comme la E30 ?

dans 5 ans on te le dira :-)

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On trouve des 325i à 20k€, donc ça pourrait. :)

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Je suis convaincu que la côte va continuer de s'élever rapidement

Alors oui il y a encore des personnes qui font des coups de fusil en trouvant des M3 première main du papy qui n'est pas au courant des prix du marché, du tonton de l'oncle du cousin de la tante qui ne s'en sert plus et la vends etc, mais globalement, le marché est d'une part, économiquement parlant nettement en hausse, et d'autre part, qualitativement et quantitativement, nettement en baisse. Je me souviens il y a 3 ans quand je cherchais la mienne, je voulais une impérativement une Esto, il y en avait 5/6 et les autres couleurs, c'était en tous une petite vingtaine, les prix allant de 10 à 17, toujours en 3.2L.

Il suffit de regarder maintenant, combien de M3 en vente ? combien de clean dès qu'on creuse un peu ? et à quel prix ? Selon moi, en 3 ans, les E36 ont déjà pris +3000€ / 4000€, sans parler de celles qui sont vraiment en superbe état avec tout ce qu'il faut, option, carnet, etc ou là les prix dépassent les 20K

Après on ne peut pas savoir si le prix affiché est le prix de vente, mais aujourd'hui, une M3 en bon état, ne reste pas plus d'une semaine sur leboncoin et autre, la demande est bien plus forte que l'offre, ce qui inéluctablement entraine une hausse des prix, et ce n'est pas prêt de s'arrêter...

et le prix des Z3M qui ont doublé, on en parle ?

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Rien qu'en 1 an l'offre s'est vraiment raréfiée

Pour le délai de vente, pour une propre 1 sem cela doit être le grand max, déjà pour ma berline de 240mkm qui n'est pas vraiment le modèle le plus recherché je pense, nous étions 3 en 2 jours à mettre les biftongs sur la table et aucune négo, alors pour une esto je n'imagine même pas!

@aramis tu as raison, même une 323i coupé propre stock pour en dégoter une, faut bien creuser.... des E36 j'en vois tous les jours par chez ouam (autant que des baraques à frittes...) plus propres que la mienne (enfin vu de l'extérieur, vu que je la lave 2x l'an...) souvent avec des kits parfois M, enfin rarement stock (ou alors Jacky's stock) loin de ce que beaucoup recherchent maintenant! :perenoel:

Pour les Z, étant donné le peu de modèles en vente, l'explosion est imminente lol

Modifié par Fredovitch
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La E36 est vraiment unique...elle a completement changee la façon de conception des series 3...production du S50 pendant 6 ans et un des moteurs les plus resistant....ca reste une voiture sans aide a la conduite, et ca, ca fait la différence...puis des pieces comme le pont on etait greffe sur des M E46... premier système vanos??? Bref elle a montre la voie a suivre aux prochains modeles. Apres quand je vois que l'on dit que c'est la M du pauvre..bon ca etait le cas entre 2005 et 2010..peut etre. Car une E36 entretenu revient au même prix qu'une E46 ( achat et entretient) , donc ce n'est plus d'actualite car voici une super sportive de 20 ans! Elle re-appartient au monde des passiones et aurevoir au jacky. L'E36 se retrouve entre l'avant et l'apres...époque charniere et ou les materiaux de construction on etaient concus pour durer, ce quin'est plus d'actualite...une voiture qui m'a fait rever et qui continue de me faire rever.

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Oui, cote a la hausse et qui continuera de monter...mais avant tous, une voiture passion!!!

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La E30 est et restera un mythe(beaucoup en rallye et competition auto) , la E36 aussi par la grosse augmentation de puissance , la E46 moins car l ecart avec la E36 n'etant pas suffisament marquant (à tord ou à raison, c est comme ça)... Dans l absolu tous les modeles Motorsport grimperont. J estime même que la E36 est sous cotée par rapport aux performances et au plaisir qu elles proccurent.

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D'une part les E30 ne partent pas à 60 000eur tout rond on voit les annonces mais pas les réelles transacs...

Je ne pense vraiment pas que la E36 ou E46 atteigne plus du tiers de la "cote" des M3 E30...

Franchement au delà des réparations de restau à faire sur les achats de E30, et bien sur que c'est une super caisse de l'époque avec de beaux palmarès et la 1ere M3... pour 50 000 eur il y a bien d'autres autos plus efficaces et plus performantes!

 

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il y a 3 minutes, louisrousillon a dit :

D'une part les E30 ne partent pas à 60 000eur tout rond on voit les annonces mais pas les réelles transacs...

Je ne pense vraiment pas que la E36 ou E46 atteigne plus du tiers de la "cote" des M3 E30...

Franchement au delà des réparations de restau à faire sur les achats de E30, et bien sur que c'est une super caisse de l'époque avec de beaux palmarès et la 1ere M3... pour 50 000 eur il y a bien d'autres autos plus efficaces et plus performantes!

 

Ca se saurait si les autos "de collection" étaient cotées uniquement en fonction de leur efficacité et performance...

Il y a bien d'autres paramètres qui entrent en jeu..

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il y a 5 minutes, Batoons a dit :

Ca se saurait si les autos "de collection" étaient cotées uniquement en fonction de leur efficacité et performance...

Il y a bien d'autres paramètres qui entrent en jeu..

Tu dit ça car tu n’apprécie pas le fait que j'ai dit que la E36 ne grimpera pas autant que la E30 relis ce que j’écris je parle pas de cote en fonction de l’efficacité!!

Les gas faut arrêter vous défendez vos autos car vous êtes persuadé qu'elle vont flambé.

 

Mois je défend ce proverbe qui dit que quand on cherche à faire du pognons sur une caisse (avec ou sans spéculation) c'est que la passion n'y est plus....

Et je pense même pas à revendre la mienne...

Pour clore le débat comme dit ACS3 attendons et nous verrons bien, pour l'instant profitons des derniers atmos car qu'es que c'est bon!!

Modifié par louisrousillon
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Il y a 2 heures, sedan78 a dit :

La E30 est et restera un mythe(beaucoup en rallye et competition auto) , la E36 aussi par la grosse augmentation de puissance , la E46 moins car l ecart avec la E36 n'etant pas suffisament marquant (à tord ou à raison, c est comme ça)... Dans l absolu tous les modeles Motorsport grimperont. J estime même que la E36 est sous cotée par rapport aux performances et au plaisir qu elles proccurent.

Toi tu a une E36 manuelle non?

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il y a 2 minutes, Batoons a dit :

Ca se saurait si les autos "de collection" étaient cotées uniquement en fonction de leur efficacité et performance...

Il y a bien d'autres paramètres qui entrent en jeu..

+1

il y a 7 minutes, louisrousillon a dit :

D'une part les E30 ne partent pas à 60 000eur tout rond on voit les annonces mais pas les réelles transacs...

Je ne pense vraiment pas que la E36 ou E46 atteigne plus du tiers de la "cote" des M3 E30...

Franchement au delà des réparations de restau à faire sur les achats de E30, et bien sur que c'est une super caisse de l'époque avec de beaux palmarès et la 1ere M3... pour 50 000 eur il y a bien d'autres autos plus efficaces et plus performantes!

 

On le sait louis que les meilleurs sont les E46 SMGII. Le prend pas mal, mais depuis que je suis inscrit ici tu reviens encore et toujours sur ta voiture. première main, tout refait ect ect. 

Tu la compare a la CSL qui est une auto a part. Tu pense que la E36 ou E46 n'atteigneront pas le tiers de la cote de la M3 E30 ? Si pour toi la cote du E30 est de 60k ca veux dire qu'une E36 ou E46 ne se vends pas a 20k ? Moi jen connais plusieurs qui ont acheter a ce prix voir plus ! 

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Il y a 3 heures, Frenchy06 a dit :

La E36 est vraiment unique...elle a completement changee la façon de conception des series 3...production du S50 pendant 6 ans et un des moteurs les plus resistant....ca reste une voiture sans aide a la conduite, et ca, ca fait la différence...puis des pieces comme le pont on etait greffe sur des M E46... premier système vanos??? Bref elle a montre la voie a suivre aux prochains modeles. Apres quand je vois que l'on dit que c'est la M du pauvre..bon ca etait le cas entre 2005 et 2010..peut etre. Car une E36 entretenu revient au même prix qu'une E46 ( achat et entretient) , donc ce n'est plus d'actualite car voici une super sportive de 20 ans! Elle re-appartient au monde des passiones et aurevoir au jacky. L'E36 se retrouve entre l'avant et l'apres...époque charniere et ou les materiaux de construction on etaient concus pour durer, ce quin'est plus d'actualite...une voiture qui m'a fait rever et qui continue de me faire rever.

Toi aussi E36 mais la E46 c'est pas ce qu'il y a de mieux pourtant son moteur est une évolution des E36, mais l'écart faible fait que la E46 ne sera pas plus cotée Lol

Chacun fait sa petite sauce de cote j'adore!:ptdr:

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il y a 12 minutes, louisrousillon a dit :

Toi tu a une E36 manuelle non?

Oui , manuelle et moi aussi :oui:, pourquoi ? 

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moi , je connais plusieurs E36 qui se sont vendues plus de 20K ...

attention elles était prête à être utilisée , avec absolument rien à faire/restaurer dessus , puisque cela venait d’être fait .

aujourd’hui une E36 estoril avec carnet , et en parfait état ( donc sans rien à prevoir ) , en trouver une à moins de 20k , bin faut déjà bien chercher ...

pour l'instant la E46 est en phase descendante , il faut s'y faire .

quand le marché sera apuré de la quantité de bouze qui inonde l'offre , là on verra ...

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ça ne m etonne pas du tout ... 

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et puis bon pour Louis ... bin une SMGII grise ... bin ça reste une E46 grise quoi ... c'est pas une carbon shwart ou une pheonix , et encore moins une interlagos ...

la couleur fait la cote aussi ... la preuve avec les estoril ....

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il y a 32 minutes, ACS3 a dit :

et puis bon pour Louis ... bin une SMGII grise ... bin ça reste une E46 grise quoi ... c'est pas une carbon shwart ou une pheonix , et encore moins une interlagos ...

la couleur fait la cote aussi ... la preuve avec les estoril ....

Oui mais moi je la garde ma grise SMGII car franchement il y a pas mal de choses à reprendre mais une foi que tout est opérationnel que c'est bo.

A en voir les cotes de la E30 les grises se négocient pas comme ça non plus après tout la cote des E46 ça me fait rien car je la vendrais pas et n'en achèterai pas une si sauf une CSL....Mais pas à 150K€ eur

Modifié par louisrousillon
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