Différence de peinture PC arrière

[BarçaM3]

Ces photos ont était prise soleil couchant c'est un peu trompeur j'ai dès photo plus claire je floute la plaque et je vous les fait passer

Modifié le 23 septembre 2016 par BarçaM3

[Maxlamenace]

ok  

[BarçaM3]

Je sais que c'est pas facile de juger sur photos mais en tout cas merci pour vos réponse 

Modifié le 2 octobre 2016 par BarçaM3

[MPaul]

Ne te prends pas la tête avec cela la veille de ton mariage. La majorité des invités ne remarquera rien sur la voiture. 

Concentre toi plus sur ton paraître, pas de cravate trop courte, braguette fermée, chemise bien placée dans le pantalon, chaussure cirée, dents propres ... lol

Félicitations.

PS : avec l'urne tu pourras refaire l'arrière et un détailing par @Maxlamenace !!!

 

[BarçaM3]

il y a 2 minutes, MPaul a dit :

Ne te prends pas la tête avec cela la veille de ton mariage. La majorité des invités ne remarquera rien sur la voiture. 

Concentre toi plus sur ton paraître, pas de cravate trop courte, braguette fermée, chemise bien placée dans le pantalon, chaussure cirée, dents propres ... lol

Félicitations.

PS : avec l'urne tu pourras refaire l'arrière et un détailing par @Maxlamenace !!!

 

Merci 

de penser à ma M ça m'évite aussi d'un côté à ne pas trop stresser pour demain

[BarçaM3]

Bon je viens de passer à ma concession BMW ils m'ont bien confirmé que le pare choc à était repeint pour  la malle non c'est bon d'origine 

du coup ils m'ont dit de voir avec la concession où je l'ai acheté pour prendre les travaux à leur frais Je vien de les appeler j'attend qu'il me rappelle 

en tout cas le vendeur m'a bien embrouiller avec son histoire  de différence de matière 

[Maxlamenace]

il y a 59 minutes, BarçaM3 a dit :

Bon je viens de passer à ma concession BMW ils m'ont bien confirmé que le pare choc à était repeint pour  la malle non c'est bon d'origine 

du coup ils m'ont dit de voir avec la concession où je l'ai acheté pour prendre les travaux à leur frais Je vien de les appeler j'attend qu'il me rappelle 

en tout cas le vendeur m'a bien embrouiller avec son histoire  de différence de matière 

Oui pas étonnant, ils sont prêt à tout pour vendre et appâter le client ! Sur cette couleur c'est assez difficile de retrouver la même teinte, même au spectro c'est parfois impossible, donc il n'y a plus qu'à croiser les doigts en espérant que ce soit bon. Conseil, si tu le fait repeindre, n'oublie pas de le regarder sous différentes luminosités avant de la récupérer  

[BarçaM3]

Même si ils prennent pas les frais à leur charge ( ce que je pense est à peu prêt sur ) je le fait refaire à mes frais tant pis

mais c'est sur que je vais bien verifier à la livraison 

 

Modifié le 30 septembre 2016 par BarçaM3

[Thomas6702]

Le probleme avec toutes couleurs confondu c'est d'avoir le même rendu qu'a l'origine..

Le vendeur n'as pas totalement tord quand il te parle de différence de matiere.

si par exemple tu a un choc sur ta porte AVG en prenant la teinte constructeur tu risque d'avoir une légère différence de teinte..

sur la photo c'est dur de distinguer la différence mais peut etre qu'en vraie c'est flagrant..

[BarçaM3]

Je pense que la teinte est bonne à la base mais le peintre c'est manqué sur les coté du PC

mon beauf me dit qu'il manque de la peinture et que c'est sûrement un défaut d'éclairage lorsqu'il l'a peint  

sur les photos on voit mal même en vrai faut regarder de près on voit la peinture s'estomper à partir de l'arrondis jusqu'au roue 

un peu comme si il avait oublier une couche sur les coté 

[BarçaM3]

En tout cas  à la concession prêt de chez moi en bon proffesionnel  il l'a vue desuite que ça avait était repeint et que le PC avait déjà était démonter 

donc je pense que quand je l'ai acheté le vendeur le savait 

quand ils ont fait la reprise à l'ancien propriétaire ils ont bien dû faire le tour du véhicule et le voir 

 

[BarçaM3]

Je viens de recevoir le devis de chez BMW pour repeindre le PC , 452€ je m'attendais à plus 

du coup ils me le font le 26 

[BarçaM3]

Voilà c'est fait , je suis content du résultat super travail du carrossier! 

[louisrousillon]

Le 13/10/2016 à 11:51, BarçaM3 a dit :

Je viens de recevoir le devis de chez BMW pour repeindre le PC , 452€ je m'attendais à plus 

du coup ils me le font le 26 

pétard ils abusent franchement un bon carrossier prendra 200 250eur....

[Invité]

Eyhhh 250e c est rare Louis. 

Déposé, préparation, apret, mise en peinture,reposé ajusté. ...

[Invité]

Le dernier que j ai fait sur une 406 coupé à  l arrière avec une petite réparation de fissure et chez un peintre digne ce nom : 400e

[Rouffian]

il y a 44 minutes, louisrousillon a dit :

pétard ils abusent franchement un bon carrossier prendra 200 250eur....

WOUAI, mais à ce tarif, c'est peinture en bombe monocomposant, appliquée un jour de grand vent dans le jardin 

Pour ceux qui voudraient un peu mieux comprendre pourquoi il peut y avoir des légères variations de teintes lors d'un raccord de peinture, il faut se souvenir que (c'est un extrait d'une de mes premières réponses sur ce forum en 2006)

 

"Le carrossier, tout comme le peintre et le garagiste a une obligation de résultat, conservation et un devoir de conseil. Peu de personnes ont des notions de peinture, les carrossiers et peintres en profitent. Malheureusement pour pouvoir râler il faut pouvoir parler le même langage qu'eux, et surtout être à même de juger assez précisément si le travail a été mal fait.

Concernant la peinture en elle même, pour qu'il n'y ait pas de différence de teinte, il faut que le peintre utilise les conditions d’application de la peinture originelle à savoir:

• Même dilution

• Même pression d’air

• Même distance entre surface à peindre et tête du pistolet.

• Même épaisseur de peinture déposée.

• Fonds de même teinte, lorsqu’il s’agit d’une teinte vive à cause de leur pouvoir couvrant plus faible.

Ne pas tenir compte de ces précautions élémentaires dans le cas des métallisés conduit à :

Dilution + forte = teinte + claire

Dilution - forte = teinte + foncée

Pression de pistolage + forte = teinte + claire

Pression de pistolage- forte = teinte + foncé

Distance surface à peindre - tête du pistolet + grande = teinte + claire

Distance surface à peindre - tête du pistolet - grande = teinte + foncée

Bref ce n'est pas facile, et un raccord parfait est quasi impossible (moins décelable avec des teintes foncées). A ce niveau là on ne peut pas demander au peintre d'être magicien, il faut être réaliste, mais il doit faire en sorte que l'écart soit minime. En principe si la peinture de la voiture est ancienne le professionnel va ajuster la teinte d'origine avec des teintes de base pures.

Tant que le travail n'est pas correct il doit se remettre à l'ouvrage. Mais le client ne paiera qu'une seule réparation."

[julien m]

il y a 57 minutes, louisrousillon a dit :

pétard ils abusent franchement un bon carrossier prendra 200 250eur....

Oui 250 euros c'est les prix je suis à 150 par élément avec petites réparation préparation et peinture compris.

[julien m]

Souvent les concessions BMW n'ont pas d'atelier de carrosserie, donc ils marge dessus en plus et paye 200 euros grand max au sous traitant.

Pour un pare choc comme @BarçaM3 c'est la rigolade a préparer. En deux heures c'est torché  tout compris en atelier spécialisé.

[louisrousillon]

il y a 18 minutes, Rouffian a dit :

WOUAI, mais à ce tarif, c'est peinture en bombe monocomposant, appliquée un jour de grand vent dans le jardin 

Pour ceux qui voudraient un peu mieux comprendre pourquoi il peut y avoir des légères variations de teintes lors d'un raccord de peinture, il faut se souvenir que (c'est un extrait d'une de mes premières réponses sur ce forum en 2006)

 

"Le carrossier, tout comme le peintre et le garagiste a une obligation de résultat, conservation et un devoir de conseil. Peu de personnes ont des notions de peinture, les carrossiers et peintres en profitent. Malheureusement pour pouvoir râler il faut pouvoir parler le même langage qu'eux, et surtout être à même de juger assez précisément si le travail a été mal fait.

Concernant la peinture en elle même, pour qu'il n'y ait pas de différence de teinte, il faut que le peintre utilise les conditions d’application de la peinture originelle à savoir:

• Même dilution

• Même pression d’air

• Même distance entre surface à peindre et tête du pistolet.

• Même épaisseur de peinture déposée.

• Fonds de même teinte, lorsqu’il s’agit d’une teinte vive à cause de leur pouvoir couvrant plus faible.

Ne pas tenir compte de ces précautions élémentaires dans le cas des métallisés conduit à :

Dilution + forte = teinte + claire

Dilution - forte = teinte + foncée

Pression de pistolage + forte = teinte + claire

Pression de pistolage- forte = teinte + foncé

Distance surface à peindre - tête du pistolet + grande = teinte + claire

Distance surface à peindre - tête du pistolet - grande = teinte + foncée

Bref ce n'est pas facile, et un raccord parfait est quasi impossible (moins décelable avec des teintes foncées). A ce niveau là on ne peut pas demander au peintre d'être magicien, il faut être réaliste, mais il doit faire en sorte que l'écart soit minime. En principe si la peinture de la voiture est ancienne le professionnel va ajuster la teinte d'origine avec des teintes de base pures.

Tant que le travail n'est pas correct il doit se remettre à l'ouvrage. Mais le client ne paiera qu'une seule réparation."

Je comprend ce que tu veux dire moi je parle d'une réparation "normale" mais quand même pro pas dans son jardin, et un type du métier avec cabine et qui sous traite pour les grandes marques etc....

Après chacun son prix et sa manière de faire je respecte ce métier