afv Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 La ligne d'origine est en 65mm, les tubes front pipe supersprint sont cher pour ce que c'est. Autant remplacer les cata secondaire par 2 simple tubes droits. Pour le CT les cata secondaire ne doivent pas gêner je pense, y a certains cata sport qui passent donc les primaires doivent faire largement le taff. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 (modifié) Il y a 3 heures, afv a dit : La ligne d'origine est en 65mm, les tubes front pipe supersprint sont cher pour ce que c'est. Autant remplacer les cata secondaire par 2 simple tubes droits. Pour le CT les cata secondaire ne doivent pas gêner je pense, y a certains cata sport qui passent donc les primaires doivent faire largement le taff. En effet, mais il faudrait que je vois comment c'est foutu dessous pour voir comment faire ça à moindre frais ! (pas encore eu le temps de la monter sur le pont). Apparemment ce serait cette partie là à modifier : https://picclick.fr/Original-BMW-E60-E61-M5-Catalyseur-Gauche-et-123259124425.html Peut être simplement trouver ce genre de manchon et tube à la place des catas secondaires (mais coupure des tubes d'origine obligatoire) : https://www.comptoirdutuning.fr/-18020/supersprint-769033-manchons-droite-56614404.html https://www.racingmotorshop.fr/moteur/echappement/tube-intermediaire/22352-tube-droit-inox-diametre-65mm-longueur-1m-epaisseur-15mm.html https://www.piecesautoperf.com/tubes-inox-droits/551-tube-inox-diametre-exterieur-65mm-longueur-1-metre.html Oreca : https://www.oreca-store.com/manchon-echappement-hjs-avec-colliers-o65mm-longueur-90mm.html https://www.oreca-store.com/echappements-inox-universels-hjs-tubes-droits.html Oui de plus je serais en flexfuel et l'E85 permet de considérablement réduire le CO à l'échappement. Modifié le 10 janvier 2019 par wiloskill Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 Le Co2 n'est pas mesuré, et les catas augmente le CO2 mais pas notablement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 il y a 2 minutes, afv a dit : Le Co2 n'est pas mesuré, et les catas augmente le CO2 mais pas notablement J'ai mis un 2 en trop ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 (modifié) Effectivement ça a plus de sens comme ça Modifié le 10 janvier 2019 par afv 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 Bon en tout cas je garde cette astuce sous le coude si ma femme a envie d'entendre un peu plus le S85B50 chanter à l'échappement, parce que stock, il chante plus sous le capot que derrière. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 De l'intérieur de toute façon ça reste très feutré, même vitres ouvertes. Il faut qu'il y ait des parois pour entendre un peu ce que ça donne. Perso, j'ai la section 1 en tube, l'inter en tube et les silencieux finaux à moitié en tube. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 à l’instant, afv a dit : De l'intérieur de toute façon ça reste très feutré, même vitres ouvertes. Il faut qu'il y ait des parois pour entendre un peu ce que ça donne. Perso, j'ai la section 1 en tube, l'inter en tube et les silencieux finaux à moitié en tube. Et sur autoroute ça ne bourdonne pas de trop ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 Y pas de mauvaise résonance, si tu tends l'oreille tu entends un peu le son de l'échappement mais c'est pas dérangeant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 il y a 3 minutes, afv a dit : Y pas de mauvaise résonance, si tu tends l'oreille tu entends un peu le son de l'échappement mais c'est pas dérangeant. Bon à savoir .. très bien insonorisé cette M5 alors. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 10 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2019 Trop même 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés