Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 Donc tu vas commander demain ?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 Y'a des palettes au volant qui permettent de bien prendre la main et rester bloquer sur le rapport souhaité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 même avec la dkg tu peux faire un sur regime ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 il y a 18 minutes, Lo---> a dit : Contre: moins de sensations, moins d'implication dans la conduite et dans le pilotage, moins de "connexion" avec l'auto,... avant, il n'y avait ni ABS, ni ESP, si sécurité passive, ni amortissement, l'échappement quasiment libre, la tole mesurait 3mm d'épaisseur, etc. Et les caisses demandaient tellement d'implications dans la conduite que James Dean s'en souvient encore Si je veux une caisse à l'ancienne, je prends un 911 S avec les options de l'époque Si je veux une caisse de 2016, je la prends avec le top de la technologie actuelle Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kandj Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 Tiens Nico, j'ai pu tester la différence entre siège électriques et manuels en ce qui concerne la hauteur. Merci à Matthias ' Conclusions : L'écart est infime, et j'arrive à caser mon mètre 90 sans problèmes, en gros j'ai à peu près 3 doigts en manuel et 2 en électrique. Par contre, pour le toit ouvrant, c'est impossible pour moi car je touche l'habillage sans casque, donc avec je ne rentre pas droit, il me faudrait me pencher sur la droite, j'ai un bon Kiné mais moins je le vois, mieux je le porte. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 (modifié) il y a 51 minutes, nico7 a dit : Donc tu vas commander demain ?! la mienne est commandée depuis nov 2015 devait être livrée avril 2016 reportée 2017 par BMW France en mars 2016 après scandale à la concession et RAR à BMW France, sera livrée oct 2016 mais je peux encore affiner mon BDC sur le choix de certaines options et ma concession M, pour faire passer la pilule, vient de m'inviter sur le circuit de Mornay Vendredi prochain Modifié le 19 juin 2016 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 Ok ! Donc si la m2 a des evolutions techniques ou mise a jour pour le modele 2017 du coup comme elle sera fabriqé en fin d'annee tu seras a jour ? 1 an de delai qd même ... Comme moi. Commandé en avril et sera livré en avril ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 à l’instant, nico7 a dit : Ok ! Donc si la m2 a des evolutions techniques ou mise a jour pour le modele 2017 du coup comme elle sera fabriqé en fin d'annee tu seras a jour ? des évolutions techniques ou des mises à jour ??? il y a des soucis à remonter des véhicules déjà à la route ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 il y a 1 minute, Lo---> a dit : Ne sois pas extrême à ce point Si tu vas par là, prends une Tesla avec conduite auto, ce sera "le top de la technologie actuelle" (et chiant à mourir) Je voulais simplement compléter le résumé de façon objective. Dire qu'il n'y a aucun défaut à la boîte DKG, bin lol quoi un autre point pour : depuis que je roule en boite auto, ma tendinite du poignet droit et ma sciatique de la jambe G ont disparu le premier qui dit que je suis un vieux c**, je lui jète mon déambulateur à la face Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 il y a 14 minutes, Axel-R a dit : des évolutions techniques ou des mises à jour ??? il y a des soucis à remonter des véhicules déjà à la route ?? Y a toujours des mini evolutions (électronique ou version soft, ou reglage) dans la vie d'un produit. Mais c'etait une question pas une affirmation. En gros la m2 commandé y a un an est t elle fabriqué a l'ancienne au moment du bdc ou suivant les dernieres evolutions ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2016 il y a une heure, kandj a dit : Tiens Nico, j'ai pu tester la différence entre siège électriques et manuels en ce qui concerne la hauteur. Merci à Matthias ' Conclusions : L'écart est infime, et j'arrive à caser mon mètre 90 sans problèmes, en gros j'ai à peu près 3 doigts en manuel et 2 en électrique. Par contre, pour le toit ouvrant, c'est impossible pour moi car je touche l'habillage sans casque, donc avec je ne rentre pas droit, il me faudrait me pencher sur la droite, j'ai un bon Kiné mais moins je le vois, mieux je le porte. J'ai les 2 a la maison depuis plus d'un an. Une 118d pack M siege manuels et ma 135 siege elec. Et j'avais precisé dans un post qq part que c'etait pas tant la hauteur de reglage mais l'inclinaison aussi. Je sais pas comment expliquer, et en même temps ces reglages sont propres a chacun, mais qd je mets le siege elec tout en bas je peux plus l'incliner en arr (assise), donc je dois remonter un micro poil pour pouvoir le basculer en arr. Avec le manuel, sans effort et en en 2 sec je trouve mon reglage tip top. C'est con a dire mais je suis mieux assis dans la diesouz que dans la sportive ! Chacun son choix. Y a des decisions pour lesquels moi même j'hesite encore (style echappement mperf necessaire ou pas), mais pour les sieges perso j'ai aucun doute sur ce qui me convient ! J'impose pas une norme. C'est mon choix. J'irai pas jusqu'a affirmer que les sieges elec c'est pour les gays et les boites dkg les mous du genou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kandj Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 Tu as raison, le confort des fesses c'est important et très personnel. En tout cas, je vais garder l'option, car ça convient bien à ma morphologie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 Il y a 11 heures, nico7 a dit : même avec la dkg tu peux faire un sur regime ! Comment??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kandj Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 Si c'est comme la ZF, en mode sport et manuel, elle ne passe pas le rapport supérieur tant que tu n'a pas décidé de le faire. Par contre de là à ce qu'un rapport inférieur rentre alors que le moteur va être en sur-régime j'ai un doute ! sur la ZF c'est impossible. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 il y a 23 minutes, kandj a dit : Si c'est comme la ZF, en mode sport et manuel, elle ne passe pas le rapport supérieur tant que tu n'a pas décidé de le faire. Par contre de là à ce qu'un rapport inférieur rentre alors que le moteur va être en sur-régime j'ai un doute ! sur la ZF c'est impossible. ben la DKG que j'avais c'était pareil... elle ruptait en accélération et ne rétrogradait pas sur rapport inférieur si sur régime annoncé.. D'où mon étonnement à cette remarque.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 DKG, SMGII, ZF8, impossible de faire des surrégimes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kandj Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 En tout cas, j'ai un pote qui a une S3 et qui peste contre sa boite DSG qui passe les rapports toute seule avant le rupteur, même en sport manuel. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 ´ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 Il y a 2 heures, GEBm3 a dit : Comment??? Ben tu mets la 2 ou la 3 et tu acceleres comme un boeuf jusque la zone rouge ! donc oui mal exprimé. Sur regime mais pas au retrogradage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kandj Posté(e) le 20 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2016 ça te mets au rupteur, mais tu ne peux pas mettre l'aiguille dans la boite à gants comme ça arrive sur les manuelles quand tu passes la 2 au lieu de la 4 lors d'une grosse accélération... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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