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BMW M2 CSL. On en Parle ....


Elitt13

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Il y a 5 heures, nico7 a dit :

L'interieur des m4cs ou gts ne differe pas non plus d'une m4 de serie. A part des artefacts esthetiques (alcantara ou surpiqures), les pieces d'une m2cs n'ont pas de raison d'etre specifique. Enfin je pense ...

Tu as pas mal de changement en fait sur la CS. Contre porte de GTS avec la sangle pour ouvrir. La console centrale est différente avec l’absence d’accoudoir central (qui me gêne avec mes grands bras). Et tu as les sièges de pack compet.

L’interieur d’une M4 est déjà en soit plus spécifique que celui d’une M2, la CS ajoute encore pas mal d’exclusivité.

Sur la M2 CS, on retrouvera peut-être des modifications qui ont été faite sur la pace car de Moto GP

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Il y a 8 heures, nico7 a dit :

L'interieur des m4cs ou gts ne differe pas non plus d'une m4 de serie. A part des artefacts esthetiques (alcantara ou surpiqures), les pieces d'une m2cs n'ont pas de raison d'etre specifique. Enfin je pense ...

J'aurais tant souhaité des sièges baquets. ☺

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  • 3 semaines plus tard...

Il n'y aura pas de M2 CSL.

«Nous arrêterons le travail sur le M2 CSL». Ces mots ont été prononcés par une personne très «Frank». (Frank Van Meel)

Original :arrow:    There will be no M2 CSL. The official wording was on the lines of "We will be stopping work on the M2 CSL". These words were spoken by a very "Frank" person. (Frank Van Meel)
http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1447012

 

:confus:

  • Triste 1
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  • 964RS a épinglé ce sujet

http://www.bmwblog.com/2017/12/29/will-finally-see-bmw-m2-competition-april-2018/

While the M2 Competition won’t be artificially limited, the number of units produced will be based on the production capacity and demand.

Voila, c'est dit

la M2 CS ne sera pas une série limitée contrairement aux M3 et M4 CS

Ca va juste être la même foire qu'à la sortie de la M2 "de base"

1 an d'attente pour les premières commandes puis 2 mois à la fin avec des exemplaires qui auront du mal à trouver preneur dans les CC

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Le 16/11/2017 à 23:25, 964RS a dit :

Quel est le pourcentage de personnes sur cette planète qui aura eu le plaisir d’en posséder une? ;)

En assumant qu'il y a eu environ 20 000 M2 et 7 Milliards de personnes, ça fait 0.0003 %, soit une pour 350 000 personnes.

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Si on part dans ce debat philosophique, on peut aussi donner le pourcentage de la population qui vit avec 1$ par jour, qui n’a pas google, et donc pas connaissance de l’existence de la m2 csl et par conséquent s’en fou : 20 %

 

ca parle déjà plus 8)

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il y a 48 minutes, kandj a dit :

En assumant qu'il y a eu environ 20 000 M2 et 7 Milliards de personnes, ça fait 0.0003 %, soit une pour 350 000 personnes.

Heureusement qu’il y a un peu la concurrence pour remonter ces chiffres...:ph34r:

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Si un jour une CSL/GTS sort elle sera certainement mythique mais plus pour les spécialistes de la marque que pour le grand public, je trouve que ce n'est pas l'esprit de la marque, (ça n'engage que moi).

J'adore ma M2, je pense la garder en la transformant petit à petit en une pseudo CS(/CSL/GTS) car je suis plus attiré par les perfs que par l'exclusivité, et aussi parceque je n'ai pas 100 k€ euros à mettre dedans.

  • J'aime 1
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Quand même pas, je dois en être à +7/8 k€ pour freins, roues+pneus cup, échappement, cata et ic sur un prix d'achat à 77 (je crois), il me reste de la marge quand même avant d'arriver à 100 k€

Mais avec les suspensions si je craque un jour et une paire de baquets qui me font rêver, on pourrait y arriver.

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Avec le malus écologique je dois pas être loin des 100 K€, ils seront dépassés avec les BBK et l'aileron arrière et je ne parle pas du capot carbone GTS qui me fait craquer grave.....

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