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Elitt13

BMW M2 CSL. On en Parle ....

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Il y a 2 heures, Axel-R a dit :

http://www.bmwblog.com/2018/03/19/2018-bmw-m2-competition-410-hp-and-even-sharper-design/

 

ca se précise

410cv et 10.000€ de plus (hors malus et mise à la route)

ce qui nous fait 70.000 (M2) + 10.000 (CS) + 10.600 (malus) + 3.000 (mise à la route) = 94.000€ TTC

ça commence à cogner sévère

et je n'ai pas compté d'éventuelles options comme H&K, conciergerie, etc.

Si l'image est juste, c'est un Kit complet Aéro + Echappement MPerf + rétro M (mais pas sur les deux photos), + freins carbones + S55 détuné pour la pollution avec FAP + toit carbone.

En gros, c'est mini 20 à 30 k€ de matos, dont 10k rien que pour les freins.

Pour 10k, je pense que BMW pourra changer le moteur, les sièges, les jantes pour marquer le coup et une nouvelle couleur, mais il n'y aura pas grand chose de plus.

Changer les freins coûterait trop cher.

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Invité
il y a 52 minutes, kandj a dit :

Si l'image est juste, c'est un Kit complet Aéro + Echappement MPerf + rétro M (mais pas sur les deux photos), + freins carbones + S55 détuné pour la pollution avec FAP + toit carbone.

En gros, c'est mini 20 à 30 k€ de matos, dont 10k rien que pour les freins.

Pour 10k, je pense que BMW pourra changer le moteur, les sièges, les jantes pour marquer le coup et une nouvelle couleur, mais il n'y aura pas grand chose de plus.

Changer les freins coûterait trop cher.

je partage cet avis

le toit carbone a peu d'intérêt sur une caisse de 1600Kg, sauf si la chasse au Kg est vraiment la priorité mais dans ce cas là, faut virer la banquette arrière + capot et malle arrière carbone

les freins carbone ont peu d'intérêt dans cette gamme de prix, surtout que l'entretien est compliqué (détergent du car wash)

restera un changement de moteur plus pour passer les normes que pour pousser l'énorme

SI les nouvelles jantes Mperf sont plus jolies que les actuelles, pourquoi pas ?

La M2 CS, un gros pétard mouillé ?? ou la seule qui aurait du exister ??

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Je pense que la concurrence va grogner... 😂

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Il me semble que ces "images" soient des "photos-shopées" qui circulent depuis un moment de longtemps.

bmwblog.com, est-il un média fiable ? Je veux dire, Est-ce qu'en général, ils sortent des informations que personne n'a ou bien ils alimentent les rumeurs sporadiquement ?

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il y a 1 minute, Pitt a dit :

Je pense que la concurrence va grogner... 😂

Pour ceux qui ne connaissent pas la neige et peu la pluie, possible. Pour les autres, je reste fort déçu du passage de la puissance au sol lorsque les conditions climatiques ne sont pas de la partie.

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Il y a 4 heures, L'alchimiste a dit :

Pour ceux qui ne connaissent pas la neige et peu la pluie, possible. Pour les autres, je reste fort déçu du passage de la puissance au sol lorsque les conditions climatiques ne sont pas de la partie.

Justement le côté sauvage de la propulsion qui ne choisit pas la facilité du 4x4, attire du monde, un peu comme pour la boite manuelle, les boites autos sont meilleures dans toutes les circonstances, mais il y a des puristes qui préfèrent jouer avec le levier, c'est pareil pour la propulsion.

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Il y a 5 heures, L'alchimiste a dit :

Pour ceux qui ne connaissent pas la neige et peu la pluie, possible. Pour les autres, je reste fort déçu du passage de la puissance au sol lorsque les conditions climatiques ne sont pas de la partie.

Pas faux mais peut-être avec pilot sport cup... le châssis M est vraiment très précis face à la concurrence Audi, Mercedes, Ford... J’ai testé les concurrentes  outre Rhin sur les différentes acquisitions... BMW demeure ma référence face à ces dernières.

 

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Invité
Il y a 6 heures, kandj a dit :

Justement le côté sauvage de la propulsion qui ne choisit pas la facilité du 4x4, attire du monde, un peu comme pour la boite manuelle, les boites autos sont meilleures dans toutes les circonstances, mais il y a des puristes qui préfèrent jouer avec le levier, c'est pareil pour la propulsion.

A tous ceux qui ont liké le commentaire de l’ami kandj, je reponds  :

« En gros vous aimez avoir 400cv sur le papier et 200 seulement qui passent au sol :perenoel: »

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Il y a 6 heures, L'alchimiste a dit :

Pour ceux qui ne connaissent pas la neige et peu la pluie, possible. Pour les autres, je reste fort déçu du passage de la puissance au sol lorsque les conditions climatiques ne sont pas de la partie.

Avec le dérèglement climatique je crois bien que l’on est tous voué à rouler en quattro! 😓 je rentre de week end en Espagne, le déluge pendant 600 bornes, content d’arriver indemne en M! (Et merde à toutes les Audi qui me doublaient 😔) 

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7 hours ago, L'alchimiste said:

Il me semble que ces "images" soient des "photos-shopées" qui circulent depuis un moment de longtemps.

bmwblog.com, est-il un média fiable ? Je veux dire, Est-ce qu'en général, ils sortent des informations que personne n'a ou bien ils alimentent les rumeurs sporadiquement ?

... ce sont de vieilles photos et pas vraiment un scoop ... 

 

 

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26 minutes ago, Farmboy33 said:

Avec le dérèglement climatique je crois bien que l’on est tous voué à rouler en quattro! 😓 je rentre de week end en Espagne, le déluge pendant 600 bornes, content d’arriver indemne en M! (Et merde à toutes les Audi qui me doublaient 😔) 

Ma femme roule en A4 allroad et c’est clairement l’arme parfaite pour passer a l’aise toures les tempetes, surtout de neige... mais faut oublier le PLAISIR DE CONDUIRE... juste ca passe... :-)

 

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il y a une heure, Farmboy33 a dit :

Avec le dérèglement climatique je crois bien que l’on est tous voué à rouler en quattro! 😓 je rentre de week end en Espagne, le déluge pendant 600 bornes, content d’arriver indemne en M! (Et merde à toutes les Audi qui me doublaient 😔) 

Sur autoroute? Si c'est le cas, je vois pas vraiment le problème, les limitations sont bien plus contraignantes que la pluie.

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il y a 31 minutes, afv a dit :

Sur autoroute? Si c'est le cas, je vois pas vraiment le problème, les limitations sont bien plus contraignantes que la pluie.

L’autoroute (en travaux) du pays basque qui passe la frontière est très dangereuse, beaucoup de dénivelés, de poids lourds, des travaux et un temps affreux bref pas une partie de plaisir en M. Des passages de plusieurs km ou l’eau ne s’évacuait même plus de la chaussée donc pour en revenir au sujet difficile (ou stupide et sucuidaire!) oui de faire passer les 450 chevaux (voir plus) au sol dans de telles conditions ! Déjà que sur routes sèches ...

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Effectivement avec les travaux ce tronçon est déjà assez chiant (surtout le 110 :ph34r:) avec du beau temps, mais ça va c'est que 30-40km. 

La ligne droite de Bayonne-Bordeaux à 130 me traumatise beaucoup plus, enfin plutôt les bonhommes bleus. :o

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Il y a 18 heures, kandj a dit :

Justement le côté sauvage de la propulsion qui ne choisit pas la facilité du 4x4, attire du monde, un peu comme pour la boite manuelle, les boites autos sont meilleures dans toutes les circonstances, mais il y a des puristes qui préfèrent jouer avec le levier, c'est pareil pour la propulsion.

Pour ma part, ce n'est pas une question d'être facile ou pas : 

- Le regard des gens quand tu ouvres et que ça chasse du cul (voulu ou pas, quelques soient les conditions climatiques) ce n'est pas pour moi.

- Comme le dit nico7, si c'est pour avoir la puissance et ne pas pouvoir la passer au sol, ça ne m'attire pas. Avoir l'armée des gaz coupée car "ça patine" :-? => l'inefficacité, c'est juste pas pour moi ; ce n'est absolument pas ce que je recherche.

=> Après, comme seconde voiture, alors, là, oui ;) (boite manuelle + propulsion) mais pas comme daily.

 

Ensuite, penser qu'un 4x4 est "facile", c'est surfait, je pense. Tout dépend de quoi on parle (350/400ch ou plus ?) et de comment c'est conçu : les lamborghini tortillent du cul et ne doivent pas être faciles, ni dociles...

Par contre, M135i et M140i xdrive sont extrêmement bien équilibrées et efficaces ! :nickel6: dommage que BMW n'y mettent pas la DKG. :mrgreen:      :ph34r:

 

 

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On a tous des avis différents car on n'utilise pas nos autos de la même façon, pour ma part, sur route ouverte je ne prends pas de plaisir à rouler à la limite, avec presque 400 cv c'est trop dangereux, je préfère de la balade rapide sur le couple ou en me faisant plaisir avec les valves ouvertes. Par contre, j'exploite mon auto à fond quand je suis sur circuit et là propulsion ou traction ça n'a pas d'importance.

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