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Neubauten

M3 E36 3.0L Arktissilber au Japon

Messages recommandés

Invité

Forcément si ils l ont fait eux même et qu ils connaissent queue dalle ou problèmes de serrage des boulons ou boulons pas changés ou boulons changés par des en zamak de chez casto.

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julien m
à l’instant, sedan78 a dit :

Forcément si ils l ont fait eux même et qu ils connaissent queue dalle ou problèmes de serrage des boulons ou boulons pas changés ou boulons changés par des en zamak de chez casto.

C'est assez délicat comme opération, il faut bosser au propre.

Hs: les seul que j'ai fait c'est sur un s65. Font chier avec les 3 passes de serrages. 

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/// BMW M3
il y a 35 minutes, sedan78 a dit :

Il est espiègle et joueur. .:D

Je crois aussi :oui:

il y a 37 minutes, julien m a dit :

On verra bien, il en a qui les casses même après les avoir fait ou fait faire

lol

Je suis comme sedan78 il doit y avoir eu un problème au moment du montage ?!

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Invité

C est clair sinon il n y a aucune raison que ça pète. .  Ou alors le gars est allé  au bout du bout et le vilebrequin en a prit un coup dans la tronche (marqué )

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Neubauten

Bon, une bonne grosse commande de passée... :sad:

11527505302 Fan coupling    1 pcs.     
11511405720 Waterpump S50+S52    1 pcs.     
11531318402 Gasket thermostat flange 64.77X2.62MM    1 pcs.
11531318274 Thermostat 80cel. -Wahler Germany-    1 pcs.     
11511318287 Waterpump gasket between waterpump and engine block    1 pcs.    
11531317588 O-RING    2 pcs.
11349061386 SET SPACER    1 pcs.
11121404358 Cylinderheadcover gasket S50/S52    1 pcs.     
11121317386 Gasket arround the sparkplugs S50/S52    1 pcs.    

Et pour faire bonne mesure, j'ai pris un jeu de bougies, vu que je ne sais pas de quand datent les miennes. J'ai pris des NGK PKR9B, vu que ça semble être la recommandation sur le forum, j'espère que ça va le faire :D

On va essayer de faire monter ça pendant les fêtes, je rentre en France donc pas besoin de la caisse, j'en profiterai pour faire prendre les compressions, ça ne mange pas de pain.

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Frenchy06
Il y a 3 heures, Neubauten a dit :

Bon, une bonne grosse commande de passée... :sad:

11527505302 Fan coupling    1 pcs.     
11511405720 Waterpump S50+S52    1 pcs.     
11531318402 Gasket thermostat flange 64.77X2.62MM    1 pcs.
11531318274 Thermostat 80cel. -Wahler Germany-    1 pcs.     
11511318287 Waterpump gasket between waterpump and engine block    1 pcs.    
11531317588 O-RING    2 pcs.
11349061386 SET SPACER    1 pcs.
11121404358 Cylinderheadcover gasket S50/S52    1 pcs.     
11121317386 Gasket arround the sparkplugs S50/S52    1 pcs.    

Et pour faire bonne mesure, j'ai pris un jeu de bougies, vu que je ne sais pas de quand datent les miennes. J'ai pris des NGK PKR9B, vu que ça semble être la recommandation sur le forum, j'espère que ça va le faire :D

On va essayer de faire monter ça pendant les fêtes, je rentre en France donc pas besoin de la caisse, j'en profiterai pour faire prendre les compressions, ça ne mange pas de pain.

T'as du payer une blind pour les pièces! Jolie commande!! 

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Neubauten

Tout n'est pas en pièces d'origine, mais j'en ai pour un peu d'argent oui (notamment le set de pastilles...). Et après il y aura encore la MO, et je vais leur demander de nettoyer l'actuateur de ralenti et de changer les durits de dépression aussi.

Ma chère et tendre vient de mettre un véto pour mes vacances au ski alors je me suis vengé :D

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gegette
Le 03/12/2016 à 19:20, julien m a dit :

Sur oscaro du groupe hella monte origine impeccable

t'aurais une ref? car je trouve que du Febi ou Ava...:neutral:

Sur 3 M3 E36 j'en ai 2 de mort et le seul qui marche provient d'une M3 E46! lol

Un bon plan visco serait le bienvenu! :D

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julien m
Il y a 2 heures, gegette a dit :

t'aurais une ref? car je trouve que du Febi ou Ava...:neutral:

Sur 3 M3 E36 j'en ai 2 de mort et le seul qui marche provient d'une M3 E46! lol

Un bon plan visco serait le bienvenu! :D

Je t'envoi ça ce soir sans faute

j´ai trouvé la ref en rentrant celle OEM sur oscaro

impeccable 

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julien m
Il y a 2 heures, gegette a dit :

t'aurais une ref? car je trouve que du Febi ou Ava...:neutral:

Sur 3 M3 E36 j'en ai 2 de mort et le seul qui marche provient d'une M3 E46! lol

Un bon plan visco serait le bienvenu! :D

https://www.oscaro.com/Catalog/PartsList/FindV2

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julien m

EMBRAYAGE, VENTILATEUR DE RADIATEUR HELLA : 8MV 376 732-111

 
107,23 €

 
EQUIVALENT À : 
BMW : 11527505302

Diamètre [mm] : 160
Nombre de taraudages : 3
Version : produced by BEHR
Embrayage Visco sans ventilateur 
Fiche Détaillée

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julien m
il y a 20 minutes, julien m a dit :

EMBRAYAGE, VENTILATEUR DE RADIATEUR HELLA : 8MV 376 732-111

 
107,23 €

 
EQUIVALENT À : 
BMW : 11527505302

Diamètre [mm] : 160
Nombre de taraudages : 3
Version : produced by BEHR
Embrayage Visco sans ventilateur 
Fiche Détaillée

Je confirme la ref ce soir je ne sais plus si il y a bien trois vis sur le ventilo...

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ACS3

je confirme , 3 trous .

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Invité

Attention à  Oscaro qui parfois n a pas en stock et tu ne le sais qu une fois débité. ..de même, les marques proposées sont variables car ils approvisionnent sans état d'âme ..

L autre vendeur indique par JulienM, connais pas mais si il expedie worlwide c est une raison suffisante pour toi qui est au Japon.  Bonne revision:)

Modifié par Invité

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julien m
Il y a 2 heures, sedan78 a dit :

Attention à  Oscaro qui parfois n a pas en stock et tu ne le sais qu une fois débité. ..de même, les marques proposées sont variables car ils approvisionnent sans état d'âme ..

L autre vendeur indique par JulienM, connais pas mais si il expedie worlwide c est une raison suffisante pour toi qui est au Japon.  Bonne revision:)

@gegette je l'ai trouvé, commandé le 18/11/15

CE QUE NOUS AVONS FAIT POUR VOTRE COMMANDE

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gegette

Super merci!

pfff c'est chaud cette saleté!

désolé du HS Neubauten :oops:

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Neubauten

Pas de soucis :)

Pour les revendeurs de pièces, Schmiedmann est vraiment pratique pour la pièce BMW car pour chaque pièce tu as systématiquement le choix (quand ça existe) pour la neuve OEM, de l'occasion et de la rechange (avec diverses marques disponible selon les produits). Ça te permet vraiment de faire ton shopping comme tu veux.

En France j'ai utilisé un peu Oscaro mais au final je ne trouvais jamais de garage qui accepte de te monter une pièce que tu as amené et pour faire soi-même il faut de la place et du temps... Ici au Japon mon mécanicien m'encourage à trouver les pièces moi-même vu que BMW vend ça les yeux de la tête (400 EUR le viscoucoupleur par exemple...).

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Frenchy06
Le 12/6/2016 à 01:13, Neubauten a dit :

Pas de soucis :)

Pour les revendeurs de pièces, Schmiedmann est vraiment pratique pour la pièce BMW car pour chaque pièce tu as systématiquement le choix (quand ça existe) pour la neuve OEM, de l'occasion et de la rechange (avec diverses marques disponible selon les produits). Ça te permet vraiment de faire ton shopping comme tu veux.

En France j'ai utilisé un peu Oscaro mais au final je ne trouvais jamais de garage qui accepte de te monter une pièce que tu as amené et pour faire soi-même il faut de la place et du temps... Ici au Japon mon mécanicien m'encourage à trouver les pièces moi-même vu que BMW vend ça les yeux de la tête (400 EUR le viscoucoupleur par exemple...).

Tu connais le préparateur idingpower?

 

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Neubauten

Non je connaissais pas! Merci pour l'info!

C'est ça n'est ce pas? http://idingpower.jp/

Ça à l'air sérieux, et je viens de m'apercevoir que c'est juste à coté de chez moi... Là j'ai laissé la voiture chez mon mecano et je suis en France pour les fêtes, je jeterai un œil en rentrant.

Tu les connais un peu???

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Neubauten

Bon j'ai récupéré la voiture, et elle tourne mieux que jamais!!!! :nickel4:

On a donc changé:
- Pompe à eau
- Thermostat
- Viscocoupleur
- Les durits de l'actuateur de ralenti (et nettoyé l'actuateur au passage)
- Les durits de la pompe à air
- Les bougies
- Filtre de clim
- Le joint de toit ouvrant
- Les cosses de batteries
plus 2 ou 3 joints par ci par là (filtre à huile notamment), un clip pété sur une des baguettes de portière et autres bricoles...

Et donc finalement on n'a pas fait les jeux au soupapes... Mais pourquoi pas me direz-vous? En fait tous mes problèmes venait de la même cause : mes p***** de bougies étaient complètement desserrées! Du coup elles étaient évidemment mortes et généraient des problèmes d'allumages, d'où des artefacts au ralenti et moultes claquements, sans parler des fuites à la compression...

Tout cela est résolu et je suis impressionné par la rondeur du moteur maintenant au ralenti, le bruit n'a plus rien à voir... Sans parler de la pèche à l’accélération. Bref j'ai l'impression d'avoir un moteur neuf :nickel8:

Mon mécano en a profité pour prendre les compressions et elles sont très bonnes! B)

Du coup je vais désormais rouler un peu et profiter de la voiture, mettre les roues sur le circuit de Sodegaura et la passer au banc en fin de mois pour voir ce qu'elle a encore dans le ventre! :)

 

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