//M3 E46 Pack CS - Individual - Peunje

[Peunje]

Il y a 2 heures, dams90 a dit :

Dommage que je n'ai pas pu être là. Ça aurait été l'occasion de se rencontrer et de voir en détail ta magnifique E46. 

On aura l’occasion de se rencontrer on est visiblement pas loin c'est cool ça ?. 

On pourra s’organiser un petit shooting avec Ludolee aussi   

[Peunje]

Petite après midi bricolage entre pote .

Réparation sur un S50

 

 

 

[Invité]

Qu est ce qu elle avait??

Une Estoril    repeinte en blanc ??

[Peunje]

Longue histoire. 

Mais pour corses le tout c'est un 3L. Elle a vidangée son huile sur le ring. 

En gros une pate du radiateur a cassée. Tout l'ensemble c'est mis en vrac et la durite HP du radiateur d'huile est rentrée en collision avec la poulie de la DA et la courroie d'accessoire s'est enroulée autour du visco. 

Il faut rajouter des joints de cache culbu et de puit de bougie complètement hs. 

 

On s'ennuie pas quoi  mais on est surtout entre potes. 

[jojobm]

La fameuse E36  elle est porno avec les Apex

[eMJiDé]

C'est celle que Sacha a fait ya pas longtemps une ancienne rhd du 63 ?

[Dou du Mont-Blanc]

Je viens de regarder/lire tes 19 pages, ta E46 a l'air vraiment super 

Bonne continuation !!

[Peunje]

Il y a 16 heures, jojobm a dit :

La fameuse E36  elle est porno avec les Apex

Ouep c’est celle la Jo ?. 

Il y a 4 heures, eMJiDé a dit :

C'est celle que Sacha a fait ya pas longtemps une ancienne rhd du 63 ?

Arf non c’est pas celle la. Mais par contre oui elle est suivit chez Sacha. C’est une E36 neuve. Tout a été refait dessus le propriétaire est un sacré maniac. 

 

Il y a 3 heures, Dou du Mont-Blanc a dit :

Je viens de regarder/lire tes 19 pages, ta E46 a l'air vraiment super 

Bonne continuation !!

Merci beaucoup. Oui j’avoue je suis vraiment sous le charme de cette auto ?

[Invité]

Il y a 17 heures, Peunje a dit :

Longue histoire. 

Mais pour corses le tout c'est un 3L. Elle a vidangée son huile sur le ring. 

En gros une pate du radiateur a cassée. Tout l'ensemble c'est mis en vrac et la durite HP du radiateur d'huile est rentrée en collision avec la poulie de la DA et la courroie d'accessoire s'est enroulée autour du visco. 

Il faut rajouter des joints de cache culbu et de puit de bougie complètement hs. 

 

On s'ennuie pas quoi  mais on est surtout entre potes. 

Sympa  comme  programme. .

[eMJiDé]

il y a 35 minutes, Peunje a dit :

Arf non c’est pas celle la. Mais par contre oui elle est suivit chez Sacha. C’est une E36 neuve. Tout a été refait dessus le propriétaire est un sacré maniac.

Je parlais de celle en panne mi blanche mi noire mi bleue pas de la esto avec les apex

 

Les voisins doivent kiffer s'ils aiment un peu la bagnole

[Peunje]

Le 16/10/2017 à 13:54, eMJiDé a dit :

Je parlais de celle en panne mi blanche mi noire mi bleue pas de la esto avec les apex

 

Les voisins doivent kiffer s'ils aiment un peu la bagnole

Bonne question je ne sais pas du tout mais en tout cas il y a du boulot dessus. Pour le moment elle est vraiment utilisée en pistarde low coast qui coute des tunes lol ???

[Peunje]

Salut tout le monde,

 

Oula ça fait longtemps que je ne donne pas de news sur le topic. Mais ça tombe bien il n'y eu aucun changement et aucune panne . 

Je suis sur le point d'amener l'auto pour faire : 

Coussinet + vis arp. 

Vidanges (Pont + boite) 

Jeux aux soupapes. 

Changement des disques avants.

Vérif générale. 

 

Je comptais monter un kit Bmw Performance cette année encore, mais ça sera pas possible financièrement. 

Je préfère donc avoir un entretien au top et reporter la modification. Je luis passerai donc des RS29 à l'arrière aussi pour le coup. 

 

J'ai cependant une question : 

Mes disques avants sont mort et mes Pagid RS29(quicoutentuneblinde) sont à 80% neuves. 

Suis je obligé de les remplacée également en passant sur des disques neufs ? Parce que je compte les limer pour avoir un surfaçage plat et ne pas être obliger de changer des plaquettes neuves. 

 

Voila ? 

 

Bisous les copains 

[LeoPolo]

il y a 3 minutes, Peunje a dit :

Salut tout le monde,

 

Oula ça fait longtemps que je ne donne pas de news sur le topic. Mais ça tombe bien il n'y eu aucun changement et aucune panne . 

Je suis sur le point d'amener l'auto pour faire : 

Coussinet + vis arp. 

Vidanges (Pont + boite) 

Jeux aux soupapes. 

Changement des disques avants.

Vérif générale. 

 

Je comptais monter un kit Bmw Performance cette année encore, mais ça sera pas possible financièrement. 

Je préfère donc avoir un entretien au top et reporter la modification. Je luis passerai donc des RS29 à l'arrière aussi pour le coup. 

 

J'ai cependant une question : 

Mes disques avants sont mort et mes Pagid RS29(quicoutentuneblinde) sont à 80% neuves. 

Suis je obligé de les remplacée également en passant sur des disques neufs ? Parce que je compte les limer pour avoir un surfaçage plat et ne pas être obliger de changer des plaquettes neuves. 

 

Voila ? 

 

Bisous les copains 

Hello!!!

déjà, bien le programme d'entretien, elles en réclament ces E46........  

 

Pour les RS29 à l'arrière, ca marche bien, ca freine mais ca fait aussi "cling-cling" à chaque aspérité du bitume et j'ai franchement trouvé ca plus gonflant que les couinements (que je n'ai plus d'ailleurs!  )...

Pour les disques neufs à l'avant, si tu es puriste, tu peux mettre des plaquettes neuves à l'avant mais je ne pense pas que cela soit indispensable... si tes plaquettes ne partent pas au morceau (faut y aller avec des RS29...), je pense que tu peux y aller avec les mêmes plaquettes...

Bisous également! 

[Peunje]

Merci pour ton conseil, c'est ce que je pensais également. 

Tu as mis quoi du coup à l'arrière ? 

 

Sinon je pensais à des DS2500 à l'arrière, mais pour que ça soit un poil mieux que l'origine autant mettre du bon tout de suite non ? 

[LeoPolo]

il y a 3 minutes, Peunje a dit :

Merci pour ton conseil, c'est ce que je pensais également. 

Tu as mis quoi du coup à l'arrière ? 

 

Sinon je pensais à des DS2500 à l'arrière, mais pour que ça soit un poil mieux que l'origine autant mettre du bon tout de suite non ? 

je suis revenu en EBC Yellow... pas beaucoup plus cher que les oem et un peu mieux....

-> je ne te cache pas qu'avec les RSL29 a l’arrière, il y avait une différence de mordant mais entre l'origine et les EBC, c'est kif-kif.... donc pour moi pas de raison d'y mettre  plus de sous que ca...

[Peunje]

En faite la raison de mon changement, c'est d'éviter que toute l'auto plonge de l'avant lors des freinages très appuyés. 

Le cul dandine parfois lors de ses même freinages. 

 

Après différents retours que j'ai eu, le fais d'avoir les mêmes plaquettes à l'arrière équilibrerai beaucoup plus l'ensemble. 

 

Le bruit .... A voir en vrai mais je m'y ferai ou pas

[Séb63]

Beau programme d’entretien en perspective !! ?

Je remettrais aussi tes plaquettes AV. Pour l’AR, vu ton usage, je mettrais les même qu’a l’AV.

[jojobm]

Bon petit programme, les coussinets tu seras tranquille au moins même si je pense qu’ils vont être nickels vu l’état clinique de ta caisse !

RS29 aux 4 coins, ça va le faire, je m’équipe en RS29 av/ar aussi le mois prochain

[Peunje]

Je pense aussi les gars 

 

J'espère qu'ils sont usés au moins ça sera pas fait pour rien 

Jojo : T'as trop raison. 

[LeoPolo]

Lolllllll attendez d avoir entendu le bruit des plaquettes qui se baladent dans les étriers pour dire que ça va le faire!!!!!  

-> perso, un peu de bruit ok mais quand tu ne sais plus si tu as perdu un morceau de l auto ou si ce ne sont que les plaquettes qui se balladent, ça devient reloud.... pour la piste, ok, c’est top et j’ai vraiment aimé.... mais en dehors....